盡管2017年1月、當時路特斯總裁Jean-Marc Gales還在一場國外媒體的訪問中，透露原廠正在積極研發(fā)一款「革命性」的5門跨界SUV，但尚未確定是否投產(chǎn)，且即使量產(chǎn)、最快也還要再等4~5年之久。

2006年路特斯于日內(nèi)瓦車展推出的這款A(yù)PX Concept，就是目前品牌5門跨界SUV的開發(fā)雛形。

但是就在吉利控股集團2017年5月、從馬來西亞Proton汽車獲得51%的英國路特斯品牌股份，確保資金無虞后，打造品牌首款SUV的消息日前不僅重新躍上了臺面，而且因為SUV在中國市場甚受歡迎，所以預(yù)計3年之內(nèi)、市場上應(yīng)該便會看見這款鎖定保時捷Macan而來的跨界SUV。

而當時間來到了2019年上海車展，路特斯帶來了SUV嗎？很高興并沒有，當天路特斯攜旗下兩款重磅新車——全新Evora GT410 Sport和Evora GT4概念賽車驚艷亮相。這是作為世界三大跑車品牌之一的路特斯時隔多年后重回國際A級車展舞臺，也是品牌走向復(fù)興之路的全新起點。路特斯在車展上向全球展示了其獨具魅力的設(shè)計語言、未來跑車的設(shè)計方向和明晰的未來發(fā)展戰(zhàn)略。

2019上海國際車展路特斯展臺

路特斯集團全球CEO馮擎峰先生表示：“路特斯是一個擁有超過70年歷史、具有深厚賽車血統(tǒng)的經(jīng)典英倫豪華汽車品牌，它創(chuàng)造了無數(shù)的賽道傳奇，也一直致力于制造真正適用于日常和賽道駕駛的高性能汽車。我們將延續(xù)路特斯品牌的傳承性，尊重路特斯獨特的品牌文化與價值，繼續(xù)為全球消費者提供原汁原味的路特斯汽車。”

路特斯集團全球CEO馮擎峰先生致辭

路特斯汽車CEO 裴義翰（Phil Popham）先生表示：“得益于股東們的大力支持以及吉利控股集團的全球資源整合優(yōu)勢，我們的未來必將異彩紛呈。中國消費者對路特斯的良好印象，加上路特斯跑車本身的卓越品質(zhì)，將為我們在中國市場帶來巨大的機遇。我們在中國正努力拓展經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，同時，推廣賽車運動將助力我們以最激動人心的方式推廣路特斯品牌?！?/span>

路特斯汽車CEO 裴義翰（Phil Popham）先生致辭

傳承經(jīng)典，以高性能跑車全新Evora GT410 Sport展現(xiàn)品牌精髓

Evora是在全球?qū)耀@殊榮，并備受全球消費者關(guān)注的路特斯經(jīng)典車系，本屆上海車展亮相的全新Evora GT410 Sport憑借在輕量化、空氣動力學(xué)以及操控性等方面的全面表現(xiàn)，讓Evora車系更趨完美。全新Evora GT410 Sport現(xiàn)已在中國正式上市，售價為97.2萬元人民幣起。

全新Evora GT410 Sport

全新Evora GT410 Sport采用路特斯獨家定制和調(diào)校的3.5升V6機械增壓發(fā)動機，搭配換擋迅捷的六速自動變速器；輕盈的沖壓成型高剛度鋁合金底盤和進一步減重措施令其空載質(zhì)量僅1,368千克；世界一流空氣動力學(xué)技術(shù)的運用使其能夠在280公里的最高時速下產(chǎn)生96千克的下壓力，而風(fēng)阻系數(shù)僅為0.35Cd。基于上述技術(shù)，這款車的百公里加速僅需4.1秒。

全新Evora GT410 Sport配有三種ESP模式——“駕駛（Drive）”、“運動（Sport）”和“比賽（Race）”，駕駛者可以通過儀表板上的開關(guān)進行選擇?！斑\動（Sport）”和“比賽（Race）”模式下設(shè)置增加油門響應(yīng)，相應(yīng)增加牽引滑轉(zhuǎn)率，允許駕駛者在系統(tǒng)干預(yù)前進行更精細的控制。

以賽車運動傳遞品牌文化，最強戰(zhàn)車Evora GT4概念賽車

路特斯在本屆上海車展發(fā)布了Evora GT4概念賽車，并宣布其將于2019年參與若干場中國GT賽事進行熱身，2020年參與中國GT系列賽事。

路特斯Evora GT4概念賽車

Evora GT4概念賽車將在英國本土制造，秉承路特斯品牌高超的輕量化工程技術(shù)，保留了路特斯Evora公路跑車的個性和稟賦，成就為一款完美體現(xiàn)路特斯競技精神的賽車。外觀上，Evora GT4概念賽車保留了Evora的獨特造型，但添加了更顯張揚的元素。尤其值得一提的是，路特斯汽車設(shè)計總監(jiān)拉塞爾·卡爾（Russell Carr）還為其設(shè)計了帶有中英國旗元素的特別發(fā)布涂裝。這款路特斯迄今為止性能最強勁的公路賽車僅重1200千克，極速可達273.6公里/小時。

中國知名車手崔岳和范高翔將成為路特斯官方車手，為路特斯賽車注入新鮮的中國血液。兩位車手都畢業(yè)于吉利大學(xué)，并在吉利控股集團的贊助下開始了職業(yè)車手生涯。年僅25歲的范高翔已經(jīng)在中國汽車拉力錦標賽中頻頻獲勝，并獲得2017中國房車錦標賽冠軍。今年29歲的崔岳也已在2014中國房車錦標賽、中國方程式大獎賽和中國GT錦標賽等賽事中斬獲獎項。

中國車手崔岳和范高翔為路特斯Evora GT4概念賽車揭幕

賽車運動是路特斯品牌的靈魂，也是路特斯決勝未來的關(guān)鍵。推廣賽車運動也是路特斯品牌開拓中國市場的重要舉措之一。今年下半年，路特斯將向中國市場推出“路特斯駕駛學(xué)院”。作為一個追求純粹性能的高性能豪華汽車品牌，路特斯積極投入到提升車主駕駛水平，幫助他們享受真正駕駛樂趣的事業(yè)中，為中國消費者更快、更好地享受路特斯跑車的駕駛激情而不懈努力。

積極擁抱未來，第一款全電動超級跑車Type 130即將面世

路特斯在本屆上海車展上還公布了自2008年以來，路特斯品牌第一款全新量產(chǎn)的純電動Type 130超級跑車的輪廓圖。這輛激動人心的超級跑車將于今年下半年早些時候在倫敦正式發(fā)布。

路特斯Type 130剪影

作為路特斯品牌的集大成者，在英國本土開發(fā)和制造的超級跑車Type 130使用了路特斯最尖端的技術(shù)。在空氣動力學(xué)設(shè)計、車身及車架材料和動力總成方面，Type 130都將成為超級跑車領(lǐng)域的翹楚。

全球汽車行業(yè)正處在深刻的變革期，汽車作為改變?nèi)祟惿罘绞降漠a(chǎn)品，正在向著自動化、網(wǎng)聯(lián)化、電氣化和共享化的方向轉(zhuǎn)變，為人類提供更加便利和智能化體驗的同時，對環(huán)境更加友好。作為一個擁有創(chuàng)新精神的品牌，路特斯也將與時俱進，積極擁抱行業(yè)變化，擁抱前沿技術(shù)。目前，路特斯在電氣化和互聯(lián)化等方面已經(jīng)做好了技術(shù)儲備。未來，將會有更多創(chuàng)新車型加入到路特斯的產(chǎn)品體系中。

深耕中國市場

憑借超過70年的高性能豪華跑車研發(fā)能力和世界級的工程技術(shù)服務(wù)經(jīng)驗，路特斯正與吉利控股集團下的兄弟品牌一起，構(gòu)建高品質(zhì)、高技術(shù)以及高智能的汽車產(chǎn)業(yè)。同時，基于吉利控股集團在全球的資源整合能力，路特斯也有十足的信心實現(xiàn)品牌復(fù)興，并進一步提升全球競爭力。

2019上海車展路特斯新聞發(fā)布會全體嘉賓合影

中國市場是路特斯全球復(fù)興戰(zhàn)略的核心之一，路特斯致力于為中國消費者提供最好的產(chǎn)品和服務(wù)。在今年7月之前，路特斯在全國將有5家經(jīng)銷商店開業(yè)，包括北京、上海、深圳、杭州和成都經(jīng)銷商，值得一提的是，路特斯在上海新天地將以旗艦店的身份為來自全國乃至全球的消費者展示路特斯的獨特魅力。

你很高興在上海車展上，仍看到路特斯品牌最純正的賽車文化以及跑車，未來在在品牌推廣層面，路特斯也會不斷創(chuàng)新，希望通過豐富的試駕和駕駛培訓(xùn)等體驗式營銷活動，與消費者建立起更深入地情感交流，讓消費者更好地感受路特斯獨特的品牌文化。