還記得前幾天寶駿品牌發(fā)布會之夜嗎？在那場隆重的發(fā)布會上，寶駿除了宣布新寶駿品牌、新logo的啟用之外，也同時發(fā)布了一款全新概念車——RM-C。

在本屆上海車展煥然一新的寶駿展臺上，我們又看到了它，不同的是這一次我們能更近距離地靜態(tài)體驗這款凝聚了寶駿設(shè)計師諸多心血的概念車，也能從它的設(shè)計理念中感受到來自新寶駿汽車的獨特產(chǎn)品魅力。

一進到位于1H展館的寶駿汽車展臺，就被眼前這輛位于展臺正中央的RM-C吸引了全部注意力。之前老寶駿車型上透露出的那種感覺在這款概念車上已經(jīng)蕩然無存，甚至有一絲保時捷等高端品牌獨有的尊貴氣質(zhì)，那這種氣質(zhì)從何而來呢？讓我們近距離看一看這輛概念車！

RM-C全稱Recreation Mobility Crossover，翻譯成中文就是動感休旅跨界車，從名字我們就能知道這是一輛市場少見的跨SUV和MPV的新車型，擁有MPV的長軸距和SUV的高底盤。

新車外觀采用新寶駿最新的“星際幾何”設(shè)計理念，前臉中網(wǎng)格柵與日間行車燈相連營造出了貫穿式效果，整體樣式頗為前衛(wèi)。而近距離觀看中網(wǎng)你會發(fā)現(xiàn)，相比傳統(tǒng)的鏤空式進氣格柵，這輛車采用了封閉式設(shè)計，不僅如此，整個中網(wǎng)由一顆顆的LED發(fā)光二極管組成，能形成類似手機呼吸燈的效果，科幻氣息濃厚。

而最下部那一條擁有鍍鎳不銹鋼質(zhì)感的裝飾條則很好地起到畫龍點睛的作用。新寶駿設(shè)計師還在上面用激光工藝鏤刻的車型名稱，顯得非常高檔、大氣。

RM-C概念車車身線條非常修長，擁有濃郁的跨界氣息。黑色的懸浮式車頂，平直立體的車身腰線，都讓這款車型更加獨特。尤其是大燈和尾燈的設(shè)計，與上腰線完美融合成一體，顯得簡約又不失大氣。新車還采用了隱藏式門把手和勞斯萊斯幻影同款對開門設(shè)計，雖然好看，但出于實用考慮，這種設(shè)計應(yīng)該不會出現(xiàn)在量產(chǎn)車型上。

不過車身側(cè)面最令人印象深刻的應(yīng)該是這款花瓣造型的鏤空輪轂，湊近一看才會發(fā)現(xiàn)它和普通的輪胎完全不同。首先大輪圈+低扁平比的組合看起來動感十足，其次輪轂中間的鏤空處采用透明材質(zhì)填充，視覺上透過層層遞減的紋路帶給人一種深邃感。

車身尺寸方面，RM-C長寬高分別為4775/1904/1596mm，軸距2880mm，空間優(yōu)勢十分明顯。座椅布局方面，新車未來將提供2+2+2以及2+2+3兩種座椅布局供消費者選擇，不論您喜歡出入更方便的MPV還是能載更多人的7座SUV，RM-C都能滿足你。

相比很多車型車尾設(shè)計的平淡無奇，RM-C的車尾則成了全車的重點所在。新車采用狹長的貫穿式尾燈，將視覺重心拉低使車尾的層次感越發(fā)明顯，尾燈的中央還鑲有BAOJUN字樣的英文標識。同時在尾燈下方還有大片的黑色飾板和前臉交相呼應(yīng)，內(nèi)部造型也如同前臉一般，是星際幾何圖案，Y字形的內(nèi)部燈組也非常搶眼。作為一款電動車它并沒有傳統(tǒng)內(nèi)燃機車的排氣管，因此尾部車底的布局留給設(shè)計師更多設(shè)計空間，從車尾保險杠下方我們可以隱約看到密密麻麻如同梳子一樣的擴散器，相比這輛RM-C的車底空氣動力學設(shè)計也耗費了設(shè)計師的一番心血。

在車身細節(jié)上我們也發(fā)現(xiàn)了很多與眾不同之處，例如這個流媒體式外后視鏡就異常奪人眼球。不過由于概念車并未開放內(nèi)飾設(shè)計，因此我們不能從其內(nèi)部設(shè)計細節(jié)來判斷更多面向未來的科幻功能。不過據(jù)設(shè)計師介紹，新車或?qū)⒋钶d全自動智能駕駛系統(tǒng)，并可完成L4級別的無人駕駛，將于年內(nèi)和大家見面。

寫在最后

雖然在探館時寶駿工作人員介紹這輛RM-C已經(jīng)非常接近量產(chǎn)車，但從近距離接觸的感受來看，它身上還是擁有非常多的概念車元素，這些元素很可能不會出現(xiàn)在真正的量產(chǎn)車上。不過即便如此，未來量產(chǎn)版的RM-C依然會憑借優(yōu)秀的外觀設(shè)計吸引很多消費者的注意力，這么來看新寶駿品牌向上的戰(zhàn)略之路無疑走對了！