提到美系SUV，往往給人的第一印象就是“尺寸大、動(dòng)力足”這兩大特點(diǎn)，而這兩點(diǎn)也恰似符合時(shí)下年輕人的喜愛(ài)與家庭用戶對(duì)空間的剛性需求。這不，在2019上海車展上，“本土作戰(zhàn)”的上汽通用就在1.1館發(fā)了個(gè)“大招”，將原汁原味的凱迪拉克XT6帶到觀眾眼前。

新車與通用自家的雪佛蘭Traverse隸屬同平臺(tái)打造，在外觀上，整體借鑒了凱迪拉克Escala概念車的設(shè)計(jì)元素。極具扁平化的車頭配以家族式“盾”型黑色進(jìn)氣格柵，并且在內(nèi)部加入大量菱形設(shè)計(jì)元素，整體較為大氣、穩(wěn)重，但不乏精致。

前臉的兩側(cè)，垂直的日間行車燈在國(guó)產(chǎn)車型上得以繼續(xù)保留，使前臉給人一種美式車型應(yīng)有的直觀氣勢(shì)，同時(shí)也提高了辨識(shí)度。

來(lái)到車身側(cè)面，新車再一次向人詮釋所謂的“美系大塊頭”。其長(zhǎng)/寬/高分別為5056/1964/1780mm，軸距為2863mm。

從賬面參數(shù)看，該車絕對(duì)讓BBA “三駕馬車”的奔馳GLE、寶馬X5，以及奧迪Q7為之一振。而從細(xì)節(jié)上看，凌厲的腰線從前翼子板一直沿一側(cè)門把手延伸至尾燈組，符合美系“肌肉車”的傳統(tǒng)做派。

車身尾部或多或少的能看出凱迪拉克家族的眾多設(shè)計(jì)元素，T字形的尾燈組采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，并且在上、下各加入了一條經(jīng)折線處理的鍍鉻飾條，提升層次感的同時(shí)也拉伸了整個(gè)車尾的橫向視覺(jué)寬度。

由于此次XT6全車貼有黑色隱私車膜，但仍可看到整體內(nèi)飾構(gòu)造。國(guó)產(chǎn)凱迪拉克XT6采用與海外版基本相同的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并且同樣采用兩種材質(zhì)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。

其風(fēng)尚版將采用實(shí)木裝飾，而運(yùn)動(dòng)版則換成了充滿運(yùn)動(dòng)元素的碳纖維材料，從而滿足不同消費(fèi)者的喜好。

既然新車作為凱迪拉克家族的新旗艦SUV車型，預(yù)計(jì)其豪華配置可一點(diǎn)都不含糊。智能主動(dòng)式巡航、360°全景影像、電動(dòng)尾門、BOSE至臻系列音響系統(tǒng)（全車共有14支揚(yáng)聲器）、車載負(fù)離子空氣凈化系統(tǒng)，以及前排座椅加熱/通風(fēng)和第二排座椅加熱等豐富功能配置。

不僅如此，新車還標(biāo)配第二排座椅一鍵折疊和第三排座椅電動(dòng)折疊功能，給消費(fèi)者帶來(lái)不少方便，尤其是女性消費(fèi)者。

動(dòng)力方面，2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加9擋手自一體變速箱帶來(lái)最大功率172千瓦（234馬力），峰值扭矩350牛米的強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，并有四驅(qū)系統(tǒng)車型可供消費(fèi)者選擇。

總結(jié)，在1.1館的凱迪拉克展臺(tái)，全新旗艦SUV的XT6無(wú)疑是驚艷本屆上海車展的一大重磅車型。雖然在品牌影響力上不及BBA這一線豪華品牌，但它卻有著震驚BBA的車身尺寸和國(guó)人喜愛(ài)的出色動(dòng)力總成。

而我更加相信，憑借國(guó)產(chǎn)化，該車能夠在一定程度上降低入門車型的銷售門檻，從價(jià)格上搶占中大型SUV的市場(chǎng)份額。

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