11月5日到10日，在上海國(guó)家會(huì)展中心舉行了第三屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)。作為一個(gè)有眾多跨國(guó)車(chē)企參加的進(jìn)口主題大型國(guó)家級(jí)展會(huì)，進(jìn)博會(huì)上自然會(huì)有很多值得關(guān)注的汽車(chē)信息。今天我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下。

凱迪拉克：全新凱雷德年底發(fā)布

通用汽車(chē)此次展出了多款全尺寸SUV，其中全新凱迪拉克凱雷德ESV是通用參展的最大車(chē)型，該車(chē)將于年底發(fā)布。

全新一代凱雷德有兩個(gè)特點(diǎn)值得注意，其一，它搭載的38英寸曲面OLED儀表顯示系統(tǒng)，像素密度是4k屏幕的兩倍，色彩畫(huà)質(zhì)更為逼真，并融合了AR增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)導(dǎo)航系統(tǒng)和后排導(dǎo)航聯(lián)動(dòng)等功能。其二，它搭載的第四代MRC電磁懸掛系統(tǒng)，是目前世界反應(yīng)最快的懸掛技術(shù)，響應(yīng)速度快，路面阻隔能力強(qiáng)。據(jù)稱(chēng)在阻尼響應(yīng)方面，比上一代快了45%。此外，凱雷德所搭載的增強(qiáng)版Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)在2020年美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》測(cè)評(píng)中，綜合評(píng)分位居所有主流高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)第一。作為一款百萬(wàn)級(jí)別的豪華SUV，凱雷德的科技豪華屬性很高。

雪佛蘭：兩款全尺寸SUV同時(shí)亮相

雪佛蘭此次帶來(lái)了兩款全尺寸SUV：全新2021款雪佛蘭TAHOE Z71和全新2021款雪佛蘭SUBURBAN HIGH COUNTRY。這兩款車(chē)可以粗暴的理解為SUBURBAN是TAHOE的加長(zhǎng)版，外觀上主要區(qū)別在于前臉。在美國(guó)SUBURBAN的售價(jià)是略高的，而TAHOE的銷(xiāo)量是其2倍。

▲左：雪佛蘭TAHOE，右：雪佛蘭SUBURBAN

SUBURBAN車(chē)型擁有85年歷史，堪稱(chēng)SUV鼻祖，而TAHOE的銷(xiāo)量則連續(xù)19年領(lǐng)跑全尺寸SUV。本次展出的TAHOE Z71是出色的越野系列，其懸掛技術(shù)同級(jí)領(lǐng)先，空氣懸掛可調(diào)車(chē)高超10厘米，為同級(jí)首創(chuàng)。而展出的SUBURBAN則在空間上有著更好的表現(xiàn)，第二排腿部空間同級(jí)最佳，載物空間可達(dá)4098L，同級(jí)最大。此外，兩車(chē)均具備動(dòng)態(tài)燃油管理系統(tǒng)，對(duì)動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性都有一定提升優(yōu)化。這兩款車(chē)通用都有計(jì)劃引入國(guó)內(nèi)，值得期待一下。

豐田：GR品牌中國(guó)首秀

11月1日，豐田宣布旗下高性能品牌GR正式引入中國(guó)，而本次進(jìn)博會(huì)豐田展出的車(chē)型中，就有GR品牌的兩款——GR SUPRA和GR Yaris，其中GR SUPRA已經(jīng)確定會(huì)引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

GR SUPRA在2019年5月首發(fā)于北美，這款誕生于1978年的跑車(chē)一直深受全球汽車(chē)迷的喜愛(ài)，停產(chǎn)17年后終于回歸。

新一代GR SUPRA是豐田與寶馬聯(lián)合打造的，與寶馬Z4共享平臺(tái)，國(guó)內(nèi)將引進(jìn)兩個(gè)動(dòng)力版本的車(chē)型，其中2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)馬力達(dá)197匹，3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力達(dá)340匹。新車(chē)與之前的經(jīng)典性能車(chē)豐田86在尺寸上相似，但軸距縮短了100mm，且車(chē)身強(qiáng)度達(dá)到了86車(chē)型的2.5倍。

GR SUPRA造型繼承經(jīng)典設(shè)計(jì)的同時(shí)，也融合了F1賽車(chē)的元素，內(nèi)飾方面則有著寶馬的味道，簡(jiǎn)潔、豪華、運(yùn)動(dòng)感突出。

86停產(chǎn)后，豐田在國(guó)內(nèi)尚無(wú)性能車(chē)在售，而GR SUPRA想繼承86在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的使命并不輕松。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)GR SUPRA的價(jià)格將遠(yuǎn)高于豐田86，消費(fèi)者能否為這款更貴的性能車(chē)買(mǎi)單充滿未知數(shù)。

另一款車(chē)GR Yaris其實(shí)網(wǎng)上的評(píng)價(jià)頗高，不過(guò)至今豐田沒(méi)有公布引進(jìn)計(jì)劃，頗為可惜。

現(xiàn)代：發(fā)布純電品牌艾尼氪

現(xiàn)代汽車(chē)此次進(jìn)博會(huì)的展出面積為所有汽車(chē)展商中最大，重點(diǎn)展示了其在未來(lái)出行領(lǐng)域的野心和愿景。氫能源作為現(xiàn)代汽車(chē)的一大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)自然不會(huì)缺席，但現(xiàn)代的格局不止于此。此次現(xiàn)代汽車(chē)還發(fā)布了旗下純電動(dòng)車(chē)品牌IONIQ的中文名稱(chēng)——艾尼氪。

IONIQ品牌計(jì)劃在三年內(nèi)推出三款全新的純電動(dòng)車(chē)——IONIQ5、IONIQ6、IONIQ7，奇數(shù)為SUV，偶數(shù)為轎車(chē)，之后該品牌生產(chǎn)的純電動(dòng)車(chē)都將遵循此規(guī)律，以數(shù)字命名。其推出的第一臺(tái)車(chē)IONIQ5將是一款中型SUV，造型設(shè)計(jì)靈感將源于2019年法蘭克福車(chē)展亮相的45概念電動(dòng)車(chē)，預(yù)計(jì)明年會(huì)與大家見(jiàn)面。

得益于現(xiàn)代汽車(chē)E-GMP平臺(tái)，IONIQ品牌車(chē)型在電動(dòng)性能和舒適性上都會(huì)有很大優(yōu)勢(shì)，如續(xù)航里程450公里、充電僅需20分鐘、抽屜式手套箱、座椅高度可調(diào)等等?？梢灶A(yù)見(jiàn)，在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，隨著傳統(tǒng)車(chē)企的逐步發(fā)力，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)日益激烈，消費(fèi)者的選項(xiàng)會(huì)越來(lái)越多。

最后說(shuō)說(shuō)

規(guī)模宏大的進(jìn)博會(huì)無(wú)疑是國(guó)際企業(yè)對(duì)外秀肌肉的舞臺(tái)，捷豹路虎、沃爾沃等廠商也在展出中亮相了全系進(jìn)口車(chē)，沃爾沃旗下的自動(dòng)駕駛子公司Zenseact也第一次亮相國(guó)內(nèi)。

不過(guò)，客觀地說(shuō)，相比車(chē)展而言，進(jìn)博會(huì)上勁爆的消息并不多。在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)日趨成熟的今天，大量合資車(chē)都已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化，“進(jìn)口”在大眾市場(chǎng)并不是熱門(mén)選項(xiàng)，車(chē)企引進(jìn)的進(jìn)口車(chē)也多傾向于豪華或者高端性能車(chē)型。

另一方面，科技化已經(jīng)成了一種必然，即使是性能車(chē)與豪華車(chē)，也需要高科技的配置來(lái)詮釋品牌價(jià)值。同時(shí)，電動(dòng)化更是一種不可逆的趨勢(shì)，也許再過(guò)幾年，我們看到的各類(lèi)車(chē)展中，電動(dòng)車(chē)將成為主旋律。

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