作為一款家用轎車，歷經(jīng)14代車型更迭，幾十年的市場沉浮，讓它變得極其了解消費(fèi)者。常年霸占銷量排行榜前列就是對它實(shí)力的最好證明，而隨著第十四代全新車型的到來，我們似乎看到了一個(gè)更加強(qiáng)大的家轎王者正蓄勢而來。

在“日產(chǎn)智行”戰(zhàn)略框架下，第14代軒逸身為全新CMF-CD平臺打造的首款量產(chǎn)車，以智能、智美、智品、智驅(qū)四大越級產(chǎn)品力，實(shí)現(xiàn)了智能科技、造型設(shè)計(jì)、駕乘品質(zhì)、動(dòng)力總成的全面進(jìn)化，引領(lǐng)中國家轎價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)再次升級。

多項(xiàng)獨(dú)創(chuàng)智能科技，

引領(lǐng)駕駛新標(biāo)準(zhǔn)

第14代軒逸搭載IDM集成動(dòng)態(tài)控制模塊、IFCW超視距碰撞預(yù)警、EAPM油門誤踩智能糾正、IDA智能疲勞駕駛預(yù)警四大領(lǐng)先智能科技配備，確立了家轎領(lǐng)域的智能駕駛典范。

首次應(yīng)用于第14代軒逸的IDM集成動(dòng)態(tài)控制模塊是日產(chǎn)獨(dú)有的創(chuàng)新科技，包含ITC智能循跡控制、IRC智能行駛舒適控制、iEB智能發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)三項(xiàng)技術(shù)，可顯著提升車輛的操控性能與駕乘舒適感。

日產(chǎn)特有的IFCW超視距碰撞預(yù)警系統(tǒng)，可同時(shí)探測前方兩輛行駛車輛的相對速度與距離，提醒駕駛者位于其視線之外的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)兩輛行駛車輛出現(xiàn)追尾風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，IFCW超視距碰撞預(yù)警將通過聲音和儀表顯示等方式警示駕駛者提前制動(dòng)，從而降低連續(xù)追尾的風(fēng)險(xiǎn)。

第14代軒逸還搭載了日產(chǎn)獨(dú)創(chuàng)的EAPM油門誤踩智能糾正技術(shù)。該技術(shù)通過對車速及行車環(huán)境的監(jiān)測，能夠有效地規(guī)避在泊車過程中因誤踩油門踏板發(fā)生的危險(xiǎn)，保障車輛在泊車時(shí)的安全性。

此外，同級領(lǐng)先的IDA智能疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)能夠根據(jù)方向盤、油門、剎車的使用狀況與駕駛輔助系統(tǒng)的介入情況，智能判斷司機(jī)是否進(jìn)入疲勞駕駛狀態(tài)，從而給予最及時(shí)的提醒，有效提升行駛安全。

0.26 Cd超低風(fēng)阻，

媲美超級跑車GTR

第14代軒逸前臉部分采用全新V-motion 2.0設(shè)計(jì)語言，極具辨識度的設(shè)計(jì)讓它能夠在眾多的車型中迅速的捕捉你的視覺焦點(diǎn)。

車身線條采用了非常流行的流線型設(shè)計(jì)，在提升美感的同時(shí)，將風(fēng)阻降到了0.26 Cd，足以媲美日產(chǎn)超級跑車GTR。研發(fā)過程中，第14代軒逸的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)逼近同級車型的極限，車輛燃油利用效率顯著提升。

遵循“生機(jī)與自信”和“健美與活力”兩大設(shè)計(jì)理念，憑借媲美超級跑車GTR的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)、全新V-motion 2.0設(shè)計(jì)語言、同級領(lǐng)先的寬高比、大尺寸輪胎、低重心車身姿態(tài)，第14代軒逸在彰顯動(dòng)人型格魅力的同時(shí)，重新定義了中國家轎的時(shí)尚動(dòng)感氣質(zhì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)媲美豪車，

全面提升乘坐質(zhì)感

第14代軒逸在全新平臺框架下充分拉伸橫向?qū)挾?，在提供寬適駕乘空間之余，采用超越同級的材質(zhì)與工藝打造輕奢的內(nèi)飾，匹配Nissan Connect日產(chǎn)智聯(lián)技術(shù)，為用戶營造了一個(gè)倍感豪華的駕乘氛圍。

人車互聯(lián)層面，第14代軒逸搭載最新的Nissan Connect日產(chǎn)智聯(lián)技術(shù)。 7英寸彩色TFT儀表屏、8英寸高清中控屏，與三環(huán)狀空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)相結(jié)合，帶來科技與豪華兼?zhèn)涞某俗匆暩?。?4代軒逸還提供多種車載APP和車載Wi-Fi功能，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)在線的便捷互聯(lián)人車生活。此外，遠(yuǎn)程監(jiān)測功能讓車主足不出戶即可對車況了如指掌。

在消費(fèi)者對于乘坐品質(zhì)日益提升的今天，第14代軒逸這足以媲美豪車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，可謂再次迎合了他們心中的迫切需求。

1.6L+CVT，油耗低至4.9L

第14代軒逸搭載的全新日產(chǎn)HR16DE Gen3智驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配XTRONIC CVT智能無級變速器與主動(dòng)進(jìn)氣格柵等節(jié)能科技，以4.9L/100km同級最低綜合工況油耗，刷新家用1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗記錄。

全新日產(chǎn)HR16DE Gen3智驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)，配備了鏡面熔射缸孔技術(shù)、e-VTC電動(dòng)連續(xù)可變氣門正時(shí)控制技術(shù)、TCV多級擾流控制技術(shù)、EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)4大同級領(lǐng)先發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高性能與高效能的統(tǒng)一。

一方面，該發(fā)動(dòng)機(jī)擁有102kW的最大輸出功率，以及169N·m的最大扭矩，實(shí)現(xiàn)了媲美1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的更強(qiáng)動(dòng)力；另一方面，該發(fā)動(dòng)機(jī)以低至4.9L的百公里綜合工況油耗，實(shí)現(xiàn)了比肩1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的低油耗。

主動(dòng)進(jìn)氣隔柵是第14代軒逸搭載的另一項(xiàng)先進(jìn)裝備，可根據(jù)不同工況主動(dòng)開啟或關(guān)閉進(jìn)氣隔柵，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)快速達(dá)到最佳工作溫度，實(shí)時(shí)降低車輛行駛風(fēng)阻，從而實(shí)現(xiàn)更高的燃油經(jīng)濟(jì)性。

對于一款家用車而言，第14代軒逸在平衡油耗與動(dòng)力之間的突破，將使得它在同級競品中擁有更強(qiáng)大的競爭力。