車展上亮相的Polo Plus，拯救了苦撐市場多年的老款Polo。如果不是這次新款車型亮相，我還真的以為上汽大眾放棄了這塊精品小型掀背車的金字招牌了呢。那么，在老Polo苦撐的最后這幾年里，本田飛度在中國汽車市場里迅速擴張領地，從最開始的南方大火到現(xiàn)在的全國大火。相信大眾早已經(jīng)坐不住了，那么，現(xiàn)在是不是要開始絕地復仇了呢？

外觀上來看，我只能說，飛度和Polo Plus相比毫無優(yōu)勢?？雌饋矸浅Ａ畠r、局促的設計，遠不及Polo Plus那般精致。比起Polo Plus低矮寬大的造型，飛度看起來就像小面包一樣。當然改裝愛好者們會說降低車身，但客觀來講，即便進行改裝，飛度依然沒有Polo Plus那般精致、耐看。

然而，本田知道飛度車主們喜歡改裝，特意推出了原廠就帶大包圍的潮跑版車型。不過，我依然感覺，即便加了包圍，臃腫又顯得廉價的外觀依然不是Polo Plus的對手。不過飛度并不是一無是處，它的優(yōu)勢也讓Polo Plus望塵莫及。

客觀地說，飛度的空間設計相當合理，無論是前排還是后排，甚至是后備箱，飛度的空間都遠遠超過了該級別小車里應有的表現(xiàn)。雖然在后備箱空間上，兩款車不相上下，但當后排座椅放倒后，飛度的優(yōu)勢就會又一次展現(xiàn)出來。

接著說內(nèi)飾部分，與車身同色的油漆飾板和細膩的做工用料讓Polo Plus的質(zhì)感瞬間凸顯出來。這一點上，飛度略顯廉價感的內(nèi)飾又一次讓自己汗顏。Polo Plus超大的觸摸中控屏幕想必會讓飛度車主們十分羨慕。不過，話說回來，這些對拿飛度玩改裝的車主們并沒有太大的意義，不過，誰還會嫌自己車上的配置多呢？另外，飛度雖然內(nèi)飾廉價，但在人機交互方面的感受確實是要給到相當高的分數(shù)的。

動力方面，雖然同是1.5自然吸氣發(fā)動機，但Polo Plus確實和飛度擁有的黑科技地球夢技術發(fā)動機有著不小的差距。動力強勁，油耗更低，是飛度家喻戶曉的有點。不過Polo Plus雖然不及飛度那樣夸張，但也算是相當經(jīng)濟實惠了。

編輯總結

兩款小車都算得上數(shù)一數(shù)二的精品小車，但定位趨向略有不同，所以會出現(xiàn)一些偏科現(xiàn)象。但說實話，隨著Polo Plus的到來，飛度在該價位該級別中的日子，肯定不如原來好過了。