豐田4S店工作人員：上牌服務費，就是驗車、上牌所有的費用加在一起是2000元，這個錢如果不交車價漲1000-1500元。

奔馳4S店客服人員：驗車3000元，就是上牌費和檢測費。

河北某車管所工作人員：車牌費100元，駕駛證10元，登記證書10元，一共120元。

記者 張馨月：通過采訪和與消費者的溝通，我們發(fā)現4S店巧立名目收取的費用可不少。

我們進行了一個簡單的梳理，除了我們這幾天在討論的金融服務費之外，還有車輛的上牌費、檢測費、裝潢費、提車費等等，甚至有一些4S店還會收取出庫費，就是他們把車從庫里開出來都需要收費，這些在我們看來不合理甚至荒唐的費用，到了消費者那里卻變成了一個不得不交的費。

購車消費者：貸款服務費收了1萬元左右，出庫費和PDI（檢測費）2000元，他們的表示就是，這是他們店里必須收取的費用，沒有辦法減除。

購車消費者：出庫費、PDI（監(jiān)測）費用，這些他是單獨拿了一個微信賬號給我，直接轉賬給他的，剩下的購車款是直接打到公司賬戶，沒有給我開發(fā)票，就是開了個收據。

律師 岳屾山：從原銀監(jiān)會2012年的文件來看，是禁止金融機構在辦理貸款過程當中收取費用，也就意味著金融服務費和抵押費這個收費屬于違規(guī)收取的方式。

上牌費是由行政機關收取的，而且明顯低于4S店收取的費用，這也是一個不合理的收費。

4S店在交付過程當中所產生的比如出庫、監(jiān)測這個費用，都應該是4S店在交付給消費者之前所應該負擔的義務，4S店還把這些收費顯然是不合理的。

律師 岳屾山：沒有打入到企業(yè)賬戶里面，如果這個錢沒有計入企業(yè)收入當中，那他可能存在報稅沒有這筆收入，那就不需要交稅了，這是偷逃稅款的一種行為。

奔馳女車主：如果檢測確定這個車是售前問題，咱們以相關的法律以一賠三來處理，最差的結果是售前的資料提供給我，這車完全沒有問題，就交付給我那一刻之后，無論發(fā)生的是什么問題，咱們按照三包，該換發(fā)動機換發(fā)動機，哪怕你說是我弄壞的，需要我給錢的那咱也認。 

奔馳女車主：3月27日，我提到車的時候，它的儀表盤不正常，顯示下次加油的時候請加注1升發(fā)動機油，我當時也沒有重視，以為是新車沒有加油。

3月28日，他們的兩個銷售、一個售后，還有一個技術主動來找我，談的意思是說這個車是發(fā)動機漏油，讓我授權給他們，讓他們檢查，那個時候我才知道是發(fā)動機漏油。

奔馳女車主：我覺得4S店最大的問題是避重就輕、逃避問題。

你假設要給我退款，那你也要給我一個理由，如果你都沒錯，我憑什么接受你的退款。那事實最后不就變成了，本來要按三包，應該換發(fā)動機，但是按他的原話說，基于我對你的同情，我可以給你換車，這就驗證了世界上有個觀點，叫按鬧分配。

陜西西安市市場監(jiān)管局高新分局副局長 劉林：我們對售前車輛是否有問題，正在進行核實，如果說有欺詐，西安利之星4S店售前就有帶病車，賣向消費者這種行為，我們將保證維護消費者的合法權益，按照法律法規(guī)進行賠償，對這種行為進行嚴厲打擊。 

陜西西安市市場監(jiān)管局高新分局副局長 劉林：收取金融服務費，我們也明確表示，這是違法違規(guī)的行為。按照相關法律法規(guī)絕對不允許收取，一個是利之星自身沒有金融服務許可，只有奔馳總部有，金融服務費打到個人賬戶，在經營過程中，我們認定不開發(fā)票這種行為涉嫌偷稅漏稅，稅務機關已進入現場，對所有收據進行核實。 

陜西西安市市場監(jiān)管局高新分局副局長 劉林：目前接到的包括上級轉辦、投訴，有六七起，我們已經核實了兩起，還有幾起目前還在調查之中。