4月15日，奔馳在其SUV之夜上，展示了其SUV的現(xiàn)在、遠(yuǎn)方與詩歌。

在最近十年間，SUV車型在中國市場有了巨大的增幅，從2008年僅占乘用車市場的7%，快速攀升至今天的42%，市場規(guī)模達(dá)到1000萬輛。梅賽德斯-奔馳SUV的銷售情況也是如此，目前，梅賽德斯-奔馳在中國市場大約每售出5輛車中，就有2輛是SUV。未來幾個月，梅賽德斯-奔馳還將帶來10款新SUV。

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷說：“2019是梅賽德斯-奔馳在中國的SUV年。”

同時，倪愷強(qiáng)調(diào)，“我們的目標(biāo)之一是為客戶提供超越其期待的產(chǎn)品和服務(wù)，并正在為達(dá)成這一目標(biāo)而不懈努力。不僅僅因?yàn)槲覀兊膫鹘y(tǒng)，更是為了證明今天的我們不負(fù)傳承至今的盛名。”

奔馳的“現(xiàn)在”：全新GLE

在這場SUV之夜上，奔馳帶來了目前全球最暢銷的SUV車型，全新GLE SUV。

迄今為止，奔馳的SUV家族已在全球擁有超過600萬名客戶。每售出三輛奔馳車，就有一輛是SUV。

這其中位居榜首的就是GLE SUV。它是梅賽德斯-奔馳迄今最暢銷的SUV，自其前身M級SUV上市以來，已有200多萬客戶選購了這款車型。在中國市場，其銷量尤為令人欣喜。去年，GLE SUV在中國市場的銷量占據(jù)了全球總銷量的四分之一以上。

戴姆勒股份公司董事會成員康林松介紹道：“全新GLE SUV的插電混動車型于明年亮相中國市場。純電續(xù)航里程達(dá)到100公里，將成為我們電氣化的里程碑?！?br>

奔馳的“遠(yuǎn)方”：全新EQC純電SUV

梅賽德斯-奔馳旗下首款純電動車型全新EQC純電SUV更是成了這場奔馳SUV之夜的主角。

這輛續(xù)航400公里的SUV代表了奔馳品牌的遠(yuǎn)方。

戴姆勒股份公司董事會成員,負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱表示：“中國是全球最大的新能源汽車市場，2018年同比增長超過60%。我們堅信，推出符合市場需求的新能源產(chǎn)品陣容，尤其是純電動汽車產(chǎn)品是我們未來在華不斷取得成功的關(guān)鍵所在?！?br>

全新EQC純電SUV，瞄準(zhǔn)中國汽車市場中規(guī)模最大的細(xì)分市場——中型SUV。梅賽德斯-奔馳是首家在該細(xì)分市場推出國產(chǎn)純電車型的豪華車企業(yè)，這款純電動車將在戴姆勒與北汽集團(tuán)的合資公司北京奔馳投產(chǎn)。同時，全新EQC純電SUV還將采用國產(chǎn)電芯。

這款里程碑的車型也將搭載奔馳MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)。其中EQC特有的MBUX功能，可以為EV優(yōu)化路徑規(guī)劃，顯示當(dāng)前剩余電量、駕駛風(fēng)格以及沿途充電樁分布。MBUX會推薦充電時間最短的最快路線，讓車主在長途駕駛中順利抵達(dá)目的地。

同時，為了提供安心無憂的充電服務(wù)，除了家用的梅賽德斯-奔馳充電墻盒以及遍布全國300多個城市的公共充電樁。未來，梅賽德斯-奔馳還將提供移動充電和奔馳專屬的代客泊車及充電服務(wù)。

目前，EQC公布的純電續(xù)航里程超過400公里，其正在全球跨越四大洲開展超過450萬公里的耐久測試，以保證其產(chǎn)品可靠性。

全新EQC純電SUV將于今年底在中國上市，唐仕凱表示，將不斷加大投資積極準(zhǔn)備純電動車型的國產(chǎn)，并新建動力電池工廠?！拔磥韼啄陜?nèi)，梅賽德斯-奔馳計劃在全球推出超過10款純電動車型。我們致力于將大多數(shù)電動車型實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。我堅信，梅賽德斯-奔馳在未來的中國市場有著巨大的增長潛力?！?br>

奔馳的“詩歌”：GLB概念車

在這次SUV之夜上，戴姆勒股份公司董事長兼首席執(zhí)行官蔡澈還帶來了全球首發(fā)的奔馳GLB概念車，它被譽(yù)為梅賽德斯-奔馳的“詩歌”。

這款極具個性的SUV，將進(jìn)一步完善奔馳品牌SUV產(chǎn)品布局。它略大于A級車平臺，提供七座空間，配備了源自S級轎車的安全和輔助系統(tǒng)。造型上，也汲取了G級SUV的硬派設(shè)計，被稱為一臺“小G級車”。

蔡澈宣布，量產(chǎn)版GLB SUV將于今年夏天發(fā)布，它將成為又一款“中國制造，中國專屬”的梅賽德斯-奔馳車型。EQB-新生代純電SUV將于2021年亮相中國市場。