在這次上海車展，北汽新能源品牌帶來了三款車型，其中最矚目的就是小型SUV EX3在車展上市，售后補貼價格為12.39萬~16.39萬元。對于一臺純電動小型SUV來說，在這個價位區(qū)間這樣的續(xù)航里程已經(jīng)是非常驚喜了。

EX3的三元鋰電池容量是61.3KWH，能量密度161WH/kg，在NEDC工況下的續(xù)航里程達到501KM，這相比同級別的比亞迪元EV360的305公里要高上不少，比其他競品車型也是只高不低。

而它還帶V2L和V2V功能，V2L就是車載外供電，能給其他用電的電器輸出220V電壓的交流電，V2V就是給其它電動車充電，額外增加了它的使用可能性，比如幫同行的隊友補補電、接個電磁爐吃個火鍋啥的，501KM的續(xù)航也給了它這個自信。

更重要的在于它采用液熱的電池加熱技術，零下20度以上時邊充電邊加熱，溫度超過10度后只充電不加熱?？梢员ＷC更好的能耗。

它采用的是永磁同步電機，最大功率218馬力，最大馬力300牛米。在動力輸出方面跟元EV360的差別不大，對于這個級別車型來說這樣的輸出算是夠用，尤其是在它們常用的場景：市區(qū)通勤，獲得很快的加速力對于電動車來說不算難事。

除了續(xù)航能力的大幅提升，EX3另外的優(yōu)勢就是科技感和做工質感的提升。得益于母集團北汽和戴姆勒奔馳的緊密合作，在最近的北汽自主車身上看到了不少優(yōu)秀的奔馳元素，尤其對EX3這種低級別車型來說，對提升整車質感起到了很大的幫助。

雙幅方向盤、懸浮式9英寸中控屏和12.3英寸的全液晶儀表盤等細節(jié)都很大幅度地提升了整車質感。安全配置上更帶有FCW車輛碰撞預警、PCW行人碰撞預警、AEB自動緊急制動等功能。

而在尺寸方面，北汽新能源EX3的長寬高分別為4200/1780/1638mm，軸距為2585mm。整車設計比較凸顯電動車身份，燃油車的設計元素不多見，整體還是拼色設計，但風格比較激進。

在這個售價區(qū)間，長續(xù)航就是EX3最大的撒手锏。另外在品質上的提升也為它贏得更多的好感度。電動車消費者普遍存在的續(xù)航焦慮算是被很大的緩解。