[摘要]  經(jīng)歷了早期車型的試錯、探索以及積累，北汽新能源的新車正步入正軌。

文/時代財經(jīng)    潘卓倫

日前，北汽新能源EX3在廣州之窗商務(wù)港正式上市，新車補貼后售價區(qū)間從12.39萬元-16.39萬元，定位小型純電動SUV，至此北汽新能源完成了從緊湊級轎車（EU5）到緊湊型SUV（EX5）再到小型SUV（EX3）的產(chǎn)品線更新。

圖：北汽新能源EX3價格 來源：官方提供

與EU5、EX5等北汽新能源新一代產(chǎn)品一樣，EX3的最大亮點在于續(xù)航能力有了大幅度提升，這是純電動車的命門。EX3全系的NEDC續(xù)航達(dá)到501km，這般續(xù)航能力是同級最高，比比亞迪元新能源EV-535、廣汽新能源傳祺GE3 530等同級主流競爭車型都高91km。至于價格，EX3的起售價相比元新能源EV-535高1.4萬元，相比傳祺GE 530則要便宜6000元。

EX3在行駛性能上也可圈可點。EX3的電機(jī)峰值功率為160kW（約218馬力），最大扭矩為300N·m，相比元新能源EV-535（電機(jī)峰值功率70kW、最大扭矩180N·m）以及傳祺GE 530（電機(jī)峰值功率132kW、最大扭矩290N·m）都有不同程度的優(yōu)勢。根據(jù)媒體實測，EX3的0-100km/h加速成績?yōu)?.07秒。

圖：北汽新能源EX3 來源：官方提供

此前時代財經(jīng)記者駕過搭載與EX3相同性能電機(jī)的北汽新能源EX5，動力滿足日常使用需求，在起步/低速的場景下動力響應(yīng)靈敏且平順，需要超車的場景下也不需要打提前量，整體駕駛比較從容。但在滿載或山路場景下，動力表現(xiàn)會有明顯下降。總體來說這套動力總成的表現(xiàn)令人滿意，尤其是在EX3的整備質(zhì)量相比EX5有170kg降低的條件下，EX3的動力表現(xiàn)相信不會令人失望。

其他純電動車核心性能方面，例如電池充電時間，EX3也沒落下后腿，其快充時間為0.5小時（快充電量百分比為80%），慢充時間為10小 時。據(jù)廠家介紹，EX3采用了全氣候電池溫控技術(shù)，在-7°C環(huán)境下電量從10%充至90%需要70分鐘。

圖：北汽新能源EX3內(nèi)飾 來源：官方提供

核心性能以外，EX3在外觀、內(nèi)飾以及配置方面都相比北汽新能源EX系列的前期車型有較大改變，其中內(nèi)飾在用料上講究了不少，例如其在儀表臺、車門內(nèi)、方向盤、座椅的位置都采用了皮質(zhì)包裹，同時車廂也多處加入了木紋以及鍍鉻的元素進(jìn)行點綴。配置方面，EX3主要通過兩塊大屏（12.3寸全液晶數(shù)字儀表盤+9寸中控屏）以及百度DuerOS智能語音交互系統(tǒng)來提高車輛的智能化，同時其全系的舒適性、安全性配置從次低配車型開始就都比較齊全。

總體來說，北汽新能源EX3的產(chǎn)品力，尤其是續(xù)航、動力等核心性能，再綜合其售價，在純電動小型SUV這個細(xì)分市場上EX3都有著不錯的競爭力。但要提醒的是目前純電動車三電技術(shù)迭代極快，若EX3不保持進(jìn)步被競品追上甚至反超只是時間上的問題，生成一套成熟并有特色的車輛外觀、內(nèi)飾設(shè)計語言是北汽新能源要加緊的方向。