最近這幾年，新媒體逐漸興起，然而對(duì)于這件事，可以說(shuō)有人歡喜有人憂(yōu)。歡喜的自然是廣大消費(fèi)者，商家已經(jīng)很難再通過(guò)信息差去賺取利潤(rùn)，而消費(fèi)者也是越來(lái)越了解行業(yè)以及市場(chǎng)。

近幾個(gè)月，基于各大視頻APP以及媒體的巨大流量，一線(xiàn)豪華品牌的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題再一次被推上了風(fēng)口浪尖。單拿北京奔馳來(lái)說(shuō)，作為國(guó)內(nèi)的一線(xiàn)豪華品牌，北京奔馳憑借強(qiáng)大的品牌號(hào)召力，一直以來(lái)備受消費(fèi)者追捧。然而，自國(guó)產(chǎn)以來(lái)北京奔馳就不斷爆出各類(lèi)質(zhì)量問(wèn)題，從超重到爆缸事件再到如今的C級(jí)和E級(jí)減震斷裂事件和CLS漏油事件，似乎這些都不是所謂的小問(wèn)題，對(duì)于工具類(lèi)型的產(chǎn)品汽車(chē)而言，這都是招招致命。

似乎質(zhì)量問(wèn)題一下子成為了豪華品牌的致命問(wèn)題，當(dāng)然福無(wú)雙至禍不單行，奧迪也是爆出白血病事件，鬧得人心惶惶。德國(guó)的精準(zhǔn)造物工藝似乎到了天朝沒(méi)有得到很好的傳承。而就目前數(shù)據(jù)來(lái)看，質(zhì)量最好的三個(gè)品牌由低到高依次是雷克薩斯、沃爾沃以及領(lǐng)克。

不僅如此，今年中國(guó)汽車(chē)的市場(chǎng)在發(fā)生著潛移默化的轉(zhuǎn)變。從之前國(guó)內(nèi)豪華車(chē)格局來(lái)看，一線(xiàn)豪車(chē)被BBA牢牢占據(jù)，地位無(wú)可撼動(dòng)，二線(xiàn)豪華品牌也被凱迪拉克，雷克薩斯，捷豹，英菲尼迪等分而食之，然而沃爾沃也只能排在末席。而B(niǎo)BA事件頻出之后，二線(xiàn)豪華品牌似乎也奮起直追，想依靠良好的產(chǎn)品力打破這種格局。沃爾沃就是很好的例子，單拿質(zhì)量前三的三個(gè)品牌來(lái)說(shuō)，沃爾沃和領(lǐng)克可以說(shuō)是一家人。

這也就是說(shuō)，我們的北歐小哥哥要發(fā)力了。筆者始終十分欣賞的一個(gè)品牌就是沃爾沃，如果說(shuō)奔馳作為豪華格局的開(kāi)拓者，沃爾沃則是重新書(shū)寫(xiě)了汽車(chē)工業(yè)造物中的“安全”二字。而且，可以說(shuō)沃爾沃對(duì)于“安全”的執(zhí)念是最深的。從1970年代開(kāi)始，沃爾沃就意識(shí)到，開(kāi)發(fā)汽車(chē)的宗旨，是要保護(hù)所有人，不論性別、身高、體型或體重。他們發(fā)現(xiàn)，由于男女骨骼結(jié)構(gòu)和頸部力量存在差異，在車(chē)禍中女性更容易遭受頸椎損傷。

由此，他們制造了不同性別和體型的假人，來(lái)更全面地了解事故原因，并在1998年開(kāi)發(fā)出了不但能保護(hù)男性也能保護(hù)女性的安全技術(shù)——世界上第一套頭頸保護(hù)系統(tǒng)。甚至可以說(shuō)，沃爾沃對(duì)于安全的追求，使得他們不得不犧牲一部分東西來(lái)?yè)Q取。最簡(jiǎn)單就拿舒適性來(lái)說(shuō)，包括最新的沃爾沃XC40，頭枕也是無(wú)法調(diào)整的。

對(duì)于沃爾沃全新的XC40來(lái)說(shuō)，曾在去年被評(píng)為歐洲年度最佳車(chē)型，現(xiàn)如今全新XC40首次亮相，作為沃爾沃首款采用與吉利共同研發(fā)的CMA平臺(tái)打造的產(chǎn)品，很難不被拿來(lái)和領(lǐng)克作比較──當(dāng)然，就如大眾途銳和奧迪Q7一樣，同平臺(tái)的車(chē)也可以有著截然不同的表現(xiàn)，更何況其中一個(gè)是考究和矜持的豪華品牌。

當(dāng)然，沃爾沃此次推出的全新XC40是十分用心的，單從外觀(guān)而言，它沒(méi)有簡(jiǎn)單模仿前輩，幾何造型鮮明的側(cè)窗和凹凸有致的車(chē)門(mén)，像北歐雕刻家?guī)?lái)的3D光影效果；四輪外擴(kuò)帶來(lái)超短前后懸，輔以最大21寸可選的鋁合金輪轂，相比于XC90、XC60健碩、典雅的形象，全新XC40更加年輕化，更具激情與活力。

當(dāng)然，更具激情和活力的外觀(guān)之下，全新XC40將搭載Drive-E T4和T5發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配8速自動(dòng)變速器。其中，Drive-E T5發(fā)動(dòng)機(jī)的最高功率達(dá)到252馬力，最大扭矩350?！っ?，0–100km/h加速時(shí)間僅需 6.4秒。T4發(fā)動(dòng)機(jī)擁有190馬力最高功率，最大扭矩300?！っ?，全面滿(mǎn)足日常需求。而搭配跑車(chē)級(jí)底盤(pán)調(diào)教模擬器所帶來(lái)的精準(zhǔn)操控力，以及全系標(biāo)配智能四驅(qū)系統(tǒng)與5種駕駛模式，全新XC40可應(yīng)對(duì)從日常通勤到常規(guī)越野路況的輕松靈動(dòng)、收放自如。

沃爾沃XC40似乎是在這個(gè)豪華品牌治理問(wèn)題頻出的今天帶給人們對(duì)于當(dāng)代工業(yè)造物的另一種肯定。一直源自對(duì)極致安全的訴求。沃爾沃XC40在歐洲新車(chē)碰撞測(cè)試(簡(jiǎn)稱(chēng)NCAP)中獲得五星最高安全評(píng)級(jí)，成為繼XC60和XC90后又一款獲最安全評(píng)級(jí)的車(chē)型。這次國(guó)產(chǎn)是否能將沃爾沃再次拉回一線(xiàn)豪華品牌，我們拭目以待！