文丨曲文凱

對于國內消費者而言，毫無疑問BBA是國內的一線豪華品牌，無論是品牌還是產品力一直都是業(yè)界標桿，這也成為大多數(shù)人選擇他們的理由。但就最近來說，BBA的事情真的是比較多，最近BBA事故頻出，也是讓不少人為之堪憂。奔馳作為老大哥，最近不是那個斷，就是這個響。而“燈廠”奧迪最近也是那個臭，這個得病的。目前也就只有寶馬幸免于難，穩(wěn)住了局勢，換句話說，如果這個時候寶馬發(fā)力，說不定將改頭換面，成為一線豪華品牌的大哥大，BBA以后從此更名BMW了。

當然調侃歸調侃，我們還是先說說最佳奔馳和奧迪的問題，作為豪華品牌，奔馳向來都是以高價格、高格調、高品質為賣點，然而越來越多的E級斷軸投訴案例的確讓業(yè)界瞠目結舌。最終，中國汽車質量網一側題目為《關于北京奔馳E級減震器形變、斷裂問題投訴征集》的文章捅破了馬蜂窩。自然冰凍三尺非一日之寒，無獨有偶，除了奔馳E級之外，GLC、C級都有懸掛斷裂的情況，只是投訴沒有E級那么集中，可見奔馳E級的斷軸事件并不是個例。

當然，除了奔馳，奧迪近幾年一直在BBA中走下坡路，其主要原因還是由于奧迪的品牌溢價與奔馳寶馬的差距較大。奧迪在國內的品牌形象逐漸模糊不清，導致中間有很多年消費者對于奧迪的品牌認知處于不清晰的狀態(tài)，直到近幾年奧迪才通過強調“科技感”完成品牌重塑。而與此同時，奔馳和寶馬則分別在豪華和運動的路上狂奔，所以在品牌溢價上奧迪與奔馳寶馬稍有差異。而本來就處于劣勢的奧迪此次又發(fā)生了“白血病門”事件，其導火索是一篇名為"毀滅中產的毒汽車：他們都買了奧迪車，也都得了白血病"在網絡上瘋傳。文章是一位奧迪車主的自述，講述了在購買有異味的奧迪車后，來自不同地方不同性別不同年齡的奧迪車主分別患上了白血病的事情。

歸根結底奧迪車的異味來源之一是一汽大眾使用了瀝青充當阻尼片。一輛奧迪車中大概有20斤左右的瀝青，而瀝青能釋放苯、苯并吡等有毒氣體。需要注意的是，國際癌癥中心已經將苯、甲醛歸入一類致癌物，我國也已將苯致白血病列入職業(yè)性腫瘤名單?？梢姡@些物質對人體的傷害不言而喻。

而就在BBA兩大品牌事件頻出的時候，寶馬這時候卻撞了個正著，即將在今年推出全新?lián)Q代的寶馬三系。要知道汽車圈一直流傳著“坐奔馳，開寶馬”的名言金句。奔馳現(xiàn)在是坐不了了，現(xiàn)在也只能開寶馬了。那就讓我們來看看全新的寶馬三系，究竟有哪些方面的突破呢？首先就是在顏值上有了重大的改變，氣場更加強大的“豬鼻子”，映襯的前臉多了份霸氣感，而且兩側閃爍著奪目光芒的大燈，充滿了犀利感。而下方網格狀的進氣格柵配以繁星點點的霧燈，也讓前臉多了份妖嬈每。不過，凹顯出來的保險杠，讓前臉顯得運動感十足。簡單來說就是更運動，更年輕了，越來越像M了！

不僅如此，一直被人吐槽的內飾這次也是讓人眼前一亮，做出了相當大的改進，全新寶馬3的內飾可以說是全面升級，材質升級，觸感升級，大雞腿升級，可以說是全面升級。液晶屏和富有科技感的三幅式方向就已經給該車的視覺效果提升到一定的高度了。而至于動力方面，寶馬3系采用了四款動力，其中1.5T的三缸渦輪增壓發(fā)動機最大功率可達152馬力，2.0T分為高低功率兩款動力，高功率的為269馬力，低功率的為209馬力，還有一款在M340i上搭載的動力最大馬力達到了385匹，這些動力將會為全新的寶馬3系提供源源不斷的動力來源，并且還會采用采埃孚的8速手自一體變速箱，這也會給全新的寶馬3題帶來更加舒暢穩(wěn)定的操控。

在這個浮躁的時代，稍不努力就會面臨淘汰，此次BBA正值風口浪尖，而這次的全新寶馬三系也可能趁此機會一家獨大?；蛟S，如果奔馳、奧迪再不有所改觀，BBA真的以后就改名為BMW了！