去年菲斯塔、領(lǐng)動(dòng)和ix35等車型的熱銷使北京現(xiàn)代在緊湊級(jí)轎車以及緊湊級(jí)SUV等細(xì)分市場(chǎng)取得了突破。而今隨著第四代勝達(dá)的到來(lái)，北京現(xiàn)代的SUV矩陣也日趨完善，同時(shí)它也有望成為北京現(xiàn)代銷量新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

4月13日，北京現(xiàn)代全新中型SUV第四代勝達(dá)正式上市，指導(dǎo)價(jià)為20.28萬(wàn)-27.28萬(wàn)元。新車共推出了8款車型，全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，全系采用6座布局。本期《智看新車》小智就來(lái)為大家分析一下第四代勝達(dá)的產(chǎn)品亮點(diǎn)、購(gòu)車建議及其市場(chǎng)前景。

造型上，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)采用了最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言。六邊形進(jìn)氣格柵采用了鍍鉻包邊裝飾，配上修長(zhǎng)的前大燈組，前臉顯得犀利而動(dòng)感。第四代途勝的側(cè)面線條很硬朗，前后碩大的輪眉頗具力量感；尾部和海外版車型不同的是，國(guó)內(nèi)版本的尾燈換成了貫穿式設(shè)計(jì)?？偟膩?lái)說(shuō)，第四代勝達(dá)變得更年輕時(shí)尚了。

全新勝達(dá)內(nèi)飾風(fēng)格相當(dāng)簡(jiǎn)潔。10.25英寸懸浮式中控屏、7英寸液晶屏、三幅式平底方向盤(pán)等元素為其營(yíng)造了一定的檔次感，它搭載的百度智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)可支持在線導(dǎo)航語(yǔ)音識(shí)別、在線音樂(lè)、手機(jī)互聯(lián)等功能。細(xì)節(jié)方面，它的中控、門(mén)板采用了軟性材質(zhì)，鍍鉻飾條以及鋼琴烤漆等多種材質(zhì)，其用料較為厚道。

值得一提的是，第四代勝達(dá)全系采用了電子按鍵換擋機(jī)構(gòu)，高配版本車型還配有手機(jī)無(wú)線充電功能。

第四代勝達(dá)采用了ThetaⅡ 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱組成的動(dòng)力系統(tǒng)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩分別為176.5kW /353N·m。它的高配版本車型還搭載了現(xiàn)代聯(lián)合麥格納開(kāi)發(fā)的HTRAC智能四驅(qū)控制系統(tǒng)。

第四代勝達(dá)還配備了12項(xiàng)高級(jí)安全駕駛輔助系統(tǒng)：包括DAW駕駛員疲勞提醒、FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)（可識(shí)別行人）、ASCC智能自適應(yīng)巡航、LKA/LDW車道保持輔助系統(tǒng)、 360°全景影像等。在試駕體驗(yàn)中它的BVM盲區(qū)影像功能令小智記憶深刻，因?yàn)樵谧兊罆r(shí)開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，它側(cè)后方的影像投射至儀表盤(pán)上，這項(xiàng)功能很實(shí)用且很智能。

北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)的長(zhǎng)寬高為4930/1910/1720mm，軸距為2865mm。相比上一代車型尺寸全面提升。并且和同級(jí)競(jìng)品漢蘭達(dá)的對(duì)比中，長(zhǎng)度、軸距它都占優(yōu)。

身高172cm的乘客體驗(yàn)：前排調(diào)到合適駕駛位時(shí)，第二排他有一臂的腿部空間，頭部有兩拳的余量；第三排腿部空間一拳、頭部空間兩拳的余量。需要指出的是，勝達(dá)的第二排地臺(tái)是純平的且前后調(diào)節(jié)范圍較大。

細(xì)節(jié)方面，第四代的高配版本提供了“老板鍵”；6座版本第二排是獨(dú)立座椅，且左右座椅配備了“一鍵Walk in”，可實(shí)現(xiàn)折疊、前后移動(dòng)等操作；第三排配有空調(diào)旋鈕、杯架等配置；后備廂右側(cè)配有第三排座椅調(diào)節(jié)按鍵；它的后備廂還具備電動(dòng)開(kāi)啟、記憶等功能。

值得一提的是，第四代勝達(dá)還搭載了指紋識(shí)別技術(shù)。駕駛者可以通過(guò)指紋來(lái)進(jìn)行解鎖車門(mén)和啟動(dòng)車輛。此外系統(tǒng)感應(yīng)到車主指紋ID后，還可以將座椅、后視鏡等帶有記憶功能的配置調(diào)整到用戶此前的預(yù)設(shè)位置，這項(xiàng)功能提升了用車的安全性和便利性。

第四代勝達(dá)共推出了8款車型，全新搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分兩驅(qū)和四驅(qū)版本。

小智首推售價(jià)為22.58萬(wàn)的2019款 380 TGDi GLS自動(dòng)兩驅(qū)豪華版，即次低配車型。雖然它比入門(mén)版貴了兩萬(wàn)多，但是輪胎規(guī)格是19寸的，它還多出了全景天窗、定速巡航、駕駛位10向調(diào)節(jié)、語(yǔ)音識(shí)別等配置，最值得一提的是該版本車型搭載了指紋識(shí)別技術(shù)，可以起到控制車門(mén)開(kāi)啟和啟動(dòng)車子的作用。

次推售價(jià)為24.28萬(wàn)的2019款 380 TGDi DLX

自動(dòng)兩驅(qū)智尊版。該版本車型在首推版本基礎(chǔ)上多出了包括車道偏離預(yù)警、車道保持、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自適應(yīng)巡航等駕駛輔助系統(tǒng)，可以說(shuō)達(dá)到了L2級(jí)自動(dòng)駕駛水平，此外，前排座椅加熱、手機(jī)無(wú)線充電等配置也很實(shí)用。

最后，小智推薦的是售價(jià)為25.83萬(wàn)2019款 380 TGDi DLX自動(dòng)四驅(qū)智尊版PLUS (HTRAC)。它是四驅(qū)版本車型，而且還搭載了360度全景影像、盲區(qū)顯示、盲區(qū)防碰撞預(yù)警、后方交叉防撞系統(tǒng)等一系列安全配置。此外SEW乘客安全下車提醒、ROA后排乘客被鎖車內(nèi)警告等功能對(duì)后排乘客或者有小孩的家庭特別的實(shí)用。

2018年北京現(xiàn)代全年銷量達(dá)到了79萬(wàn)臺(tái)，其在華累計(jì)銷量也突破1000萬(wàn)輛。在售車型中，菲斯塔已經(jīng)連續(xù)多月銷量破萬(wàn)，領(lǐng)動(dòng)和ix35的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上，北京現(xiàn)代的SUV矩陣中小型SUV：ix25和昂希諾分別面對(duì)家用、年輕市場(chǎng)；緊湊級(jí)SUV：ix35和途勝發(fā)力緊湊級(jí)市場(chǎng)；中型SUV市場(chǎng)第四代勝達(dá)則選擇以科技化、人性化配置為基礎(chǔ)，主打6座切入家用市場(chǎng)，其市場(chǎng)空間和潛力是不如忽視的。

國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)，除了“領(lǐng)軍人物”漢蘭達(dá)之外，途觀L、昂科威等車型也都不是善茬。我們看到了在價(jià)格方面，第四代途勝的起步價(jià)是20.28萬(wàn)元，頂配為27.28萬(wàn)元。而漢蘭達(dá)頂配甚至突破了40萬(wàn)（2017款 3.5L四驅(qū)至尊版7座雖停產(chǎn)在售），更低的準(zhǔn)入門(mén)檻也增加了第四代勝達(dá)的性價(jià)比實(shí)力。此外。第四代勝達(dá)這次并沒(méi)有帶來(lái)5座版本車型，這一舉措看似冒險(xiǎn)，小智則認(rèn)為或許會(huì)是它市場(chǎng)的突破口。目前，國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)已經(jīng)從增量市場(chǎng)向存量市場(chǎng)過(guò)度，除了性價(jià)比、硬實(shí)力外，產(chǎn)品本身也需要一些差異化的東西，才能贏得更多消費(fèi)者的關(guān)注。至于第四代勝達(dá)的未來(lái)銷量幾何？我們一起期待。