在選購(gòu)新車時(shí)，車型外觀、配置，油耗表現(xiàn)等等其實(shí)都是準(zhǔn)車主最為關(guān)心的問(wèn)題。外形跟配置方面來(lái)說(shuō)，都比較主觀選擇性多一點(diǎn)，怎么選一款省油的車則更成為了很多車主最關(guān)注之一。那么，應(yīng)該如何判斷一款車型是否省油呢？下面我們來(lái)看一看。

在買(mǎi)車的時(shí)候，銷售人員大多會(huì)告訴大家一個(gè)理論油耗。例如：凱越的油耗只有8L/100km，可買(mǎi)回去開(kāi)了一段時(shí)間，你會(huì)發(fā)現(xiàn)車子的油耗肯定不止8L/100km，甚至每次加滿油出去，開(kāi)不了幾天油燈就亮了。

由此可見(jiàn)，銷售人員告訴你的油耗并非完全可靠，有做參考還差不多。不少車主們有嘗試著自己計(jì)算油耗，但總覺(jué)得不太對(duì)。到底該如何了解到比較可靠的油耗呢？

1、不要迷信工信部的油耗

工信部測(cè)量油耗，通常的油耗測(cè)量方法大致分為兩種，一種是流量計(jì)法而另一種是碳平衡法。我國(guó)工信部選擇的是碳平衡法來(lái)測(cè)量油耗。這種方法是通過(guò)測(cè)量汽車尾氣的流量，和其中碳化合物氣體的含量，來(lái)測(cè)算車輛燃油的消耗量。

它是將市區(qū)和市郊兩個(gè)測(cè)試的總排放量，和兩個(gè)測(cè)試過(guò)程總里程相結(jié)合后，利用排放量對(duì)應(yīng)計(jì)算出燃料消耗值。這些測(cè)試都是在室內(nèi)利用機(jī)器模擬出來(lái)的，比如行駛阻力、風(fēng)速等等。但也不代表無(wú)參考性，工信部油耗數(shù)值高1-2L，其實(shí)就已經(jīng)接近實(shí)際油耗了。

2、看節(jié)油技術(shù)有多少

車輛是否最新技術(shù)，在同類型發(fā)動(dòng)機(jī)的話，小排量自然在油耗上有優(yōu)勢(shì)的，新技術(shù)用得多不多，就像現(xiàn)在都比較普遍的缸內(nèi)直噴、渦輪增壓技術(shù)、高壓縮比、VVT等等這些技術(shù)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性都是很有幫助了。而外部輔助就有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能?？偟膩?lái)說(shuō)就是技術(shù)越新，油耗水平越低。

3、盡量不要“小馬拉大車”

在重量相同的情況下，小排量就省油這個(gè)說(shuō)法是不成立的，反而小排量的車型油耗會(huì)更高一些，選擇合適的排量是控制油耗的重要環(huán)節(jié)。千萬(wàn)不要迷信什么小排量就可以省油這個(gè)說(shuō)法，往往大家買(mǎi)個(gè)1.5T什么的就覺(jué)得肯定要比2.0L的油耗低吧？但是往往實(shí)際的油耗和你最初的想法完全不一樣。

4、多詢問(wèn)開(kāi)這款車的人最靠譜

最后，如果您已經(jīng)鎖定了目標(biāo)車型，盡量在各大網(wǎng)站的論壇去泡一泡，看看真實(shí)車主的口碑油耗，甚至可以加一些車友會(huì)群，當(dāng)個(gè)臥底，詢問(wèn)一下這款車不同工況下大概的實(shí)際油耗，做到心中有數(shù)。

5、實(shí)在不行就租輛車試一試

如果想了解一款車的油耗，可以在租車平臺(tái)租一輛，這樣可以根據(jù)自己的開(kāi)車習(xí)慣更準(zhǔn)確的計(jì)算出這輛車的油耗。

大師提醒：買(mǎi)車前多分析分析自己的用車需求以及不同動(dòng)力組合的技術(shù)特點(diǎn)，要做到知己知彼，才能買(mǎi)到最適合自己的車子。如果單純聽(tīng)信工信部油耗，很可能要吃虧。