124年前，斯柯達的兩位創(chuàng)始人以生產(chǎn)自行車起家，開啟了斯柯達汽車的發(fā)展之路。而在成立124年后的今天，斯柯達又以自行車為起點，開啟了一段新征程。在4月14日的斯柯達品牌日活動，斯柯達以克萊門特兩輪電動概念車和VISION iV概念車的亮相開始，向新四化又邁出堅實的一步。

電動化領(lǐng)域再進一步

在此次品牌日上，斯柯達推出克萊門特兩輪電動概念車，斯柯達稱其是為解決最后一公里城市出行需求而打造，其誕生也是為了向斯柯達悠久歷史的致敬。據(jù)悉，該兩輪電動概念車搭載輸出功率為4千瓦的后輪轂電機，最高速度可達45公里/小時。這款概念車還配備兩組鋰離子電池，每組由52塊單體電池構(gòu)成，最大續(xù)航里程達62公里。

在克萊門特兩輪電動概念車之后，斯柯達VISION iV概念車正式亮相。斯柯達CEO梅博納稱，該車展現(xiàn)了斯柯達未來產(chǎn)品的研發(fā)思路，它擁犀利的車身線條，以及寬敞的座艙空間，直瀑式進氣格柵垂直板條中的發(fā)光玻璃嵌件以及取代傳統(tǒng)后視鏡的攝像頭。

值得一提的是，該車是斯柯達基于大眾MEB平臺打造的首款電動車型。其最高續(xù)航可達500公里，同時在30分鐘的其可將電量充至滿電的80%。對于斯柯達VISION iV概念車，梅博納稱其是斯柯達發(fā)展電驅(qū)動車型的重要一步，而到2022年底，斯柯達將推出30多款全新車型，其中包括10余款電動車型。

在發(fā)布會中，梅博納闡述了斯柯達品牌的戰(zhàn)略發(fā)展：“120多年來，斯柯達一直致力于個人出行的創(chuàng)新發(fā)展、對汽車滿懷激情。和我們所有VISION系列概念車一樣，VISION iV概念車展示了斯柯達品牌和產(chǎn)品的核心價值：物超所值，空間寬敞，擁有豐富的智慧解決方案，以及充滿情感、經(jīng)典的設(shè)計。”

推出智慧出行服務(wù)

除了車型陣容持續(xù)擴大和升級外，數(shù)字化也將成為未來汽車企業(yè)成功的關(guān)鍵。為此，斯柯達宣布在中國成立斯柯達汽車中國數(shù)字實驗室。

斯柯達中國總裁韓盛表示：“這是斯柯達在加強數(shù)字化戰(zhàn)略和提升數(shù)字發(fā)展能力方面邁出的重要一步，實驗室將不僅在中國為用戶發(fā)展創(chuàng)新的數(shù)字業(yè)務(wù)和出行服務(wù)，而且還將把這些創(chuàng)新服務(wù)推廣到歐洲及全球各地的市場。”

除此之外，韓盛還稱，在斯柯達汽車中國數(shù)字實驗室成立后，其將與潛力巨大的當?shù)貏?chuàng)業(yè)企業(yè)和創(chuàng)新人才進行深入的合作，開發(fā)全新數(shù)字和移動解決方案，包括以克萊門特為代表的微出行解決方案等。同時，在未來四年的時間里，斯柯達將投資20億歐元，用于研發(fā)替代驅(qū)動技術(shù)和新的出行服務(wù)。

據(jù)悉，斯柯達首家汽車數(shù)字實驗室兩年前在布拉格成立，旨在打造新型創(chuàng)新中心，探索全新商業(yè)模式和移動出行概念。在2018年，斯柯達在以色列特拉維夫成立了品牌第二家數(shù)字實驗室，而此次成立的是斯柯達第三家數(shù)字實驗室。

與此同時，韓盛還介紹了斯柯達汽車中國數(shù)字實驗室的發(fā)展目標，以及2019年正在籌劃的項目，這其中包括正在開發(fā)的送貨到車服務(wù)等。而隨著電子商務(wù)在中國的迅猛發(fā)展，斯柯達相信送貨到車服務(wù)擁有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ殡S著中國數(shù)字實驗室的成立，斯柯達將為現(xiàn)有和潛在客戶推出該項服務(wù)。

在中國市場繼續(xù)加大投資

2016年，大眾汽車集團、上汽集團和斯柯達汽車共同簽署諒解備忘錄，計劃5年內(nèi)投資150億元，用于發(fā)展包括SUV在內(nèi)的車型產(chǎn)品和新能源技術(shù)等。經(jīng)過幾年的發(fā)展，在發(fā)力電動化和數(shù)字化基礎(chǔ)上，斯柯達未來還將在中國繼續(xù)加大投資。

斯柯達首次在中國開展業(yè)務(wù)是20世紀30年代。在1936年，斯柯達品牌在中國就擁有五家銷售機構(gòu)，但是此后發(fā)展的并不順利。直到2007年，斯柯達才真正意義上在中國市場獲得成功，其與上汽大眾合作，開始在中國生產(chǎn)第一款車型明銳。

據(jù)悉，從斯柯達2007年進入中國國產(chǎn)，自2010年開始中國一直是斯柯達全球最大的單一市場，斯柯達每年向中國消費者交付的汽車占其全球汽車交付量的四分之一。迄今為止，斯柯達在中國已累計交付汽車超過268萬輛。

斯柯達之所以未來將在中國繼續(xù)加大投資，就是因為其在中國市場的增長比其他任何歐洲汽車品牌更為強勁。以2018年的銷量為例，盡管整個車市處于“寒冬”之中，但斯柯達仍然實現(xiàn)創(chuàng)紀錄的業(yè)績，銷量增長4.9%，達到341000輛，累計銷量超過268萬輛。

在發(fā)布會現(xiàn)場，斯柯達自1895年成立以來生產(chǎn)的第2200萬輛汽車——斯柯達柯迪亞克GT也進行了亮相。據(jù)悉，柯迪亞克GT是斯柯達專為中國市場打造的首款轎跑SUV車型，而中國則是斯柯達在全球范圍內(nèi)唯一一個提供四款SUV車型的市場。

斯柯達方面稱，未來斯柯達將繼續(xù)加大在華投資，助推品牌在中國的可持續(xù)發(fā)展。