4月14日，2019上海車(chē)展開(kāi)幕前，在斯柯達(dá)品牌日活動(dòng)上，VISION iV概念車(chē)完成了自己的中國(guó)市場(chǎng)首秀，克萊門(mén)特（KLEMENT）兩輪電動(dòng)概念車(chē)也正式亮相。與此同時(shí)，隨著一輛紅色柯迪亞克GT駛下生產(chǎn)線，斯柯達(dá)宣布2200萬(wàn)輛產(chǎn)量達(dá)成。

此次亮相的兩款車(chē)型對(duì)斯柯達(dá)而言，都有著特別的意義。VISION iV概念車(chē)是斯柯達(dá)邁向電動(dòng)出行的重要一步，而柯迪亞克GT是斯柯達(dá)品牌目前最高端的SUV車(chē)型，是斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)深化產(chǎn)品布局的重要體現(xiàn)。

斯柯達(dá)在品牌活動(dòng)日上主要講了兩件事情，一是中國(guó)市場(chǎng)在品牌中的重要戰(zhàn)略地位，二是將加速推進(jìn)新能源化。

自1895年成立，迄今已有124年發(fā)展歷史的斯柯達(dá)品牌，見(jiàn)證了汽車(chē)工業(yè)的起起落落。隨著2200萬(wàn)輛產(chǎn)量的達(dá)成，斯柯達(dá)將開(kāi)啟下一個(gè)全新發(fā)展階段。其計(jì)劃到2022年底，在全球推出30多款新車(chē)型，其中包括10款電動(dòng)車(chē)型。而在中國(guó)市場(chǎng)，斯柯達(dá)也將繼續(xù)加大投資，除了覆蓋更廣的SUV細(xì)分市場(chǎng)，還將在電動(dòng)出行領(lǐng)域擴(kuò)大投資發(fā)展，推出純電動(dòng)車(chē)型。

12年前，斯柯達(dá)正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，十年磨一劍，如今的斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)已形成了自己穩(wěn)固的市場(chǎng)基盤(pán)。2018年，斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到341,000輛，增長(zhǎng)了4.9%，連續(xù)五年創(chuàng)下新高，在車(chē)市寒冬中，展示了其強(qiáng)大的體系實(shí)力。迄今為止，斯柯達(dá)在中國(guó)的累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)268萬(wàn)輛。

事實(shí)上，從2010年開(kāi)始，中國(guó)市場(chǎng)便一直是斯柯達(dá)全球最重要的單一市場(chǎng)，每年中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量在全球銷(xiāo)量中占比均達(dá)到四分之一。近幾年來(lái)，斯柯達(dá)累計(jì)在華推出了包括柯迪亞克GT、柯迪亞克、柯珞克和柯米克在內(nèi)的四款SUV車(chē)型，覆蓋不同的細(xì)分市場(chǎng)，來(lái)迎合中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。值得一提的是，中國(guó)是斯柯達(dá)在全球范圍內(nèi)唯一一個(gè)提供四款SUV車(chē)型的市場(chǎng)，其中柯迪亞克GT還是斯柯達(dá)專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的首款轎跑SUV車(chē)型，足可見(jiàn)中國(guó)在斯柯達(dá)戰(zhàn)略中的地位之高。

今年3月份，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均同比下降，新能源汽車(chē)則繼續(xù)保持高速發(fā)展，產(chǎn)銷(xiāo)均同比增長(zhǎng)85%以上，整個(gè)第一季度更是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)翻番增長(zhǎng)。而不僅是中國(guó)市場(chǎng)，在全球范圍內(nèi)，新能源汽車(chē)都成為了尤其重要的發(fā)展方向。在今年的日內(nèi)瓦車(chē)展上，新能源車(chē)型在新車(chē)中占比四成。

百年企業(yè)斯柯達(dá)也將立足這一趨勢(shì)，在這個(gè)時(shí)代拐點(diǎn)中占領(lǐng)變革的頭部陣營(yíng)。在未來(lái)四年內(nèi)，斯柯達(dá)將投資20億歐元用于研發(fā)新能源技術(shù)和發(fā)展新的移動(dòng)出行服務(wù)。據(jù)悉，速派PHEV版和Citigo純電動(dòng)版將于2019年亮相，基于VISION iV概念車(chē)打造的量產(chǎn)車(chē)型也將于2020年推出。

此次發(fā)布的VISION iV概念車(chē)是斯柯達(dá)品牌首款基于大眾汽車(chē)集團(tuán)MEB平臺(tái)打造的電動(dòng)車(chē)型，定位四門(mén)跨界轎跑車(chē)。MEB平臺(tái)是專(zhuān)為純電動(dòng)汽車(chē)打造的模塊化平臺(tái)，整合了大眾所有的電動(dòng)化技術(shù)，這意味著VISION iV概念車(chē)融合了大眾汽車(chē)最先進(jìn)的新能源技術(shù)，這將極大推動(dòng)斯柯達(dá)在新能源領(lǐng)域的向前發(fā)展。

VISION iV概念車(chē)是一款后輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型，在車(chē)型后部搭載了一臺(tái)電動(dòng)機(jī)以驅(qū)動(dòng)后輪，最高時(shí)速達(dá)到160公里/小時(shí)，百公里加速在9秒內(nèi)，可實(shí)現(xiàn)零排放行駛。高壓電池被安裝在車(chē)身底部的前后軸之間，容量達(dá)到83千瓦，不僅讓其續(xù)航里程達(dá)500公里，還可以在30分鐘內(nèi)充電至80%。未來(lái)量產(chǎn)還將推出搭載雙電機(jī)的全輪驅(qū)動(dòng)版本，擁有更高的性能。

VISION iV概念車(chē)還應(yīng)用了領(lǐng)先的信息娛樂(lè)系統(tǒng)和數(shù)字化功能，支持5G，智能手機(jī)可直接集成到車(chē)上的信息娛樂(lè)系統(tǒng)中，智能手機(jī)甚至可作為數(shù)字鑰匙解鎖和啟動(dòng)車(chē)輛。在特定情況下，這款車(chē)還可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和自動(dòng)泊車(chē)。

數(shù)字化已成為斯柯達(dá)未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵方向。在品牌日活動(dòng)上，斯柯達(dá)宣布斯柯達(dá)汽車(chē)中國(guó)數(shù)字實(shí)驗(yàn)室（?KODA AUTO DigiLab China）正式成立。該數(shù)字實(shí)驗(yàn)室是斯柯達(dá)品牌在全球范圍內(nèi)繼布拉格、以色列之后創(chuàng)立的第三家數(shù)字實(shí)驗(yàn)室，未來(lái)將聚焦創(chuàng)新的數(shù)字業(yè)務(wù)和出行服務(wù)，其中也包括了以克萊門(mén)特為代表的微出行解決方案。2019年，斯柯達(dá)將在中國(guó)籌劃開(kāi)發(fā)送貨到車(chē)服務(wù)，積極探索移動(dòng)出行。

VISION iV概念車(chē)還預(yù)示著斯柯達(dá)未來(lái)車(chē)型的設(shè)計(jì)方向，其激進(jìn)前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，未來(lái)將在斯柯達(dá)全系電動(dòng)車(chē)型上得到應(yīng)用。新車(chē)的外觀看起來(lái)十分動(dòng)感、張揚(yáng)，配備了空氣動(dòng)力學(xué)輪轂、隱藏式門(mén)把手等。有別于傳統(tǒng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這款車(chē)對(duì)中控臺(tái)和儀表盤(pán)進(jìn)行了重新布局，進(jìn)行了多層次的設(shè)計(jì)，讓內(nèi)部空間看起來(lái)非常寬敞。

在諸多因素的影響下，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局正面臨洗牌，造車(chē)新勢(shì)力涌現(xiàn)、政策倒逼、自主品牌力求向上、合資不斷下探等市場(chǎng)形勢(shì)逼迫各大車(chē)企不得不在代表著未來(lái)汽車(chē)發(fā)展方向的新能源領(lǐng)域謀求出路，向科技創(chuàng)新、移動(dòng)出行等轉(zhuǎn)型。在華深耕十余載的斯柯達(dá)更是深知這一趨勢(shì)，依托大眾MEB平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，斯柯達(dá)利刃出鞘，向電動(dòng)出行領(lǐng)域又邁進(jìn)了一大步。VISION iV概念車(chē)、克萊門(mén)特以及斯柯達(dá)全系SUV都將亮相2019上海車(chē)展，有興趣的朋友不要錯(cuò)過(guò)啦！