記者｜孫莉莉

德國(guó)檢察官周一表示，他們正在對(duì)大眾汽車(chē)集團(tuán)前首席執(zhí)行官馬丁?文德恩(Martin Winterkorn)提起刑事指控，原因是后者與大眾“排放門(mén)”有聯(lián)系。檢察官辦公室在一份聲明中稱(chēng)，受到指控的還有其他四名高管，這五人被控欺詐和違反競(jìng)爭(zhēng)法。

2015年9月，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署指控大眾汽車(chē)所售部分柴油車(chē)安裝了專(zhuān)門(mén)應(yīng)對(duì)尾氣排放檢測(cè)的軟件，可以識(shí)別汽車(chē)是否處于被檢測(cè)狀態(tài)，繼而在車(chē)檢時(shí)秘密啟動(dòng)，從而使汽車(chē)能夠在車(chē)檢時(shí)以“高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)”過(guò)關(guān)。而在平時(shí)行駛時(shí)，這些汽車(chē)卻大量排放污染物，最大可達(dá)美國(guó)法定標(biāo)準(zhǔn)的40倍。

彼時(shí)，文德恩沒(méi)有向歐洲和美國(guó)相關(guān)部門(mén)以及客戶披露大眾的非法操作。檢方稱(chēng)，文德恩曾于2014年11月批準(zhǔn)了一項(xiàng)耗資2300萬(wàn)歐元的軟件更新，“這毫無(wú)用處，是為了進(jìn)一步掩蓋車(chē)輛排放不合格?！?/p>

在丑聞曝光后，文德恩選擇辭職，表示對(duì)作弊的規(guī)模感到震驚。截止目前，大眾已經(jīng)為此花費(fèi)了290億歐元。值得提及的是，去年6月，大眾因排放門(mén)被處以10億歐元罰款，這是德國(guó)當(dāng)局有史以來(lái)對(duì)一家公司開(kāi)出的最高罰款之一。

在另一起相關(guān)案件中，美國(guó)證券交易委員會(huì)上月起訴文德恩，稱(chēng)文德恩存在“大規(guī)模欺詐”。

文德恩現(xiàn)年71歲，居住在德國(guó)。美國(guó)檢察官已經(jīng)對(duì)文德恩提出刑事指控，指控他密謀掩蓋大眾的排放作弊行為。不過(guò)通常情況下，德國(guó)不會(huì)將其公民引渡到美國(guó)法庭接受起訴。

有檢察官表示，在德國(guó)，被控犯有嚴(yán)重欺詐罪的人可能面臨最高10年監(jiān)禁。他們稱(chēng)，對(duì)另外36名嫌疑人的調(diào)查正在進(jìn)行中，目前還不清楚何時(shí)結(jié)束調(diào)查。大眾表示不會(huì)置評(píng)，因?yàn)樵摴静皇窃V訟方。文德恩的律師Felix Doerr表示，他無(wú)法立即置評(píng)。其他四名嫌疑人的身份尚未確認(rèn)。地方法院將審查692頁(yè)起訴書(shū)，并決定是否將此案進(jìn)行審判。

大眾汽車(chē)首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯（Herbert Diess）表示，他并不在被指控者之列。值得提及的是，迪斯于2015年7月從寶馬加盟大眾，一年前成為大眾首席執(zhí)行官?！拔也皇潜桓嬷唬也幌Ｍ黄鹪V”，在中國(guó)參加上海車(chē)展的迪斯如是表示。