隨著消費(fèi)的升級(jí)、中產(chǎn)階級(jí)的崛起以及消費(fèi)者對(duì)汽車的需求變得多樣化，如今中國(guó)汽車市場(chǎng)迎來(lái)了前所未有的大換血。中國(guó)品牌在集體向上，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于中國(guó)汽車品牌更加的信賴，所以即使在車市寒冬下，以比亞迪、吉利等為首的中國(guó)品牌的產(chǎn)品層出不窮，銷量也一路高歌向前。

中國(guó)汽車品牌的成功，正是由于抓住了消費(fèi)者的需求。從原先的“性價(jià)比”到如今的“智價(jià)比”，這也意味著消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品的顏值、品質(zhì)、智能互聯(lián)有了更深層次的要求。

而放眼中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，似乎10-15萬(wàn)級(jí)別的SUV格外受到消費(fèi)者喜歡，也被很多廠家稱為“黃金價(jià)格”區(qū)間。但是相比而言自主品牌的車型尺寸更大、空間更寬敞、配置更高。因此，中國(guó)品牌在此細(xì)分市場(chǎng)布局的SUV也比較多，像比亞迪唐燃油版、吉利博越、傳祺GS8都是自主15萬(wàn)級(jí)的SUV。在這其中，比亞迪唐燃油版和吉利博越都憑借著自身獨(dú)特的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，成為市場(chǎng)中最熱門的選擇。

今天，麻辣車事就將比亞迪唐燃油版和吉利博越做一個(gè)對(duì)比，如果你手握13萬(wàn)預(yù)算，到底應(yīng)該怎么選？

首先從外觀上來(lái)看，唐燃油版和博越都采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。唐燃油版在艾格的“Dragon Face”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言下，變得更加犀利。尤其是大嘴式的鍍鉻橫條進(jìn)氣格柵配合懸浮式的LED大燈，有種龍顏的即視感。

除此之外它貫穿式的尾燈是點(diǎn)睛之筆，不僅在點(diǎn)亮之后視覺(jué)效果非常驚艷，更重要的是它還能增加辨識(shí)度以及行車的安全性。

吉利博越采用的是家族式水滴漣漪回紋的設(shè)計(jì)，辨識(shí)度比較高。左右兩側(cè)的獨(dú)特造型借鑒了戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)形式，替代了原本的“玉如意”造型。但是相比而言，博越的造型設(shè)計(jì)沒(méi)有唐燃油版更加的霸氣和前衛(wèi)，從整體設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)說(shuō)，唐燃油版更加偏向市場(chǎng)和年輕，博越相比更加穩(wěn)重。

其次，從車身的尺寸和定位來(lái)看，博越定位緊湊型SUV，車身尺寸為4519x1831x1694mm。唐燃油版定位于中型SUV，車身尺寸為4870x1940x1720mm，更大的車身長(zhǎng)度帶來(lái)的是更長(zhǎng)的軸距，以及更加寬適的乘坐空間。

如今，隨著智能化滲透到我們的生活中，汽車消費(fèi)者對(duì)于科技配置的要求越來(lái)越高。而對(duì)于他們而言，一款更具科技感的車會(huì)讓用車生活更加豐富多彩。一般人看來(lái)，唐燃油版采用的12.8寸的中控屏比博越的8寸屏幕更顯大氣而已，其實(shí)它們區(qū)別大得很。具體而言，筆者從下述多個(gè)維度梳理了唐燃油Dilink系統(tǒng)和博越的GKUI系統(tǒng)：

細(xì)細(xì)分析每一項(xiàng)的具體參數(shù)，我們就能發(fā)現(xiàn)， DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)要比博越搭載的GKUI系統(tǒng)整整領(lǐng)先一代。

比亞迪唐作為全擎全動(dòng)力車型，擁有燃油、雙模、純電三套動(dòng)力系統(tǒng)。而燃油版本采用的是2.0T與6AT的動(dòng)力組合，變速箱來(lái)自于派沃泰，最大功率151千瓦（國(guó)Ⅴ），最大扭矩320牛米，傳動(dòng)效率超過(guò)93%。

而博越采用的是1.8T和6AT的動(dòng)力總成，最大扭矩285N·m，最大功率135kW。兩者相比，唐燃油版的動(dòng)力表現(xiàn)更勝一籌。而且從實(shí)際的駕駛感受來(lái)看，之前體驗(yàn)過(guò)，底盤由德國(guó)底盤調(diào)校專家漢斯調(diào)校，唐燃油版整體的行駛質(zhì)感和底盤舒適性方面做得非常不錯(cuò)，完全可以媲美合資品牌。