這讓我想起陳奕迅的一句歌詞“人值得，命中減少幾秒，多買一只表，秒速捉得緊了，而皮膚竟偷偷松了，為何用到盡了至知那樣緊要?！边@段歌詞寓意很簡單，就是為什么大家耗費(fèi)了自己的青春時(shí)光拼命掙錢，到最后只為了買一只看時(shí)間的手表，不過這里不單單指手表，而是更高的物質(zhì)需求。

雖然說過分追求物質(zhì)，確實(shí)不可取，但那么努力工作也不過為了能讓自己生活更安逸，所以買奢侈品并不是一件壞事，只不過要根據(jù)自己的實(shí)力來買。買車也是一樣，汽車中的奢侈品特工首先想到的就是奔馳，以前在“虎頭奔”的那個(gè)年代，奔馳就是豪華的象征，近幾年雖然它已將售價(jià)逐步下降，但依舊有著“三叉星”的傲氣。如果有一臺(tái)不掛奔馳標(biāo)，但又用的是奔馳技術(shù)的SUV，不僅進(jìn)口而且價(jià)格更便宜，又會(huì)有市場嗎？它就是英菲尼迪QX30。

英菲尼迪QX30跟奔馳GLA基本上底盤、動(dòng)力、變速箱都一致，就像豐田卡羅拉和雷凌一樣，可以說是兄弟車型，但QX30的售價(jià)是22.78-35.68萬，而奔馳GLA的售價(jià)是26.48-39.58萬，那豈不是換個(gè)車標(biāo)便宜近4萬，買QX30是不是就非常劃算呢？讓特工來給你們好好剖析一下。

雖說是兄弟車型，但QX30的外觀卻跟GLA沒有一絲關(guān)系，采用英菲尼迪最新的家族設(shè)計(jì)語言，大燈像鷹眉大眼般囧囧有神，再配合上大尺寸的進(jìn)氣格柵和引擎蓋上富有力量感的線條，看起來十分銳利，跟GLA上圓潤的設(shè)計(jì)，明顯是兩種風(fēng)格。

而車身側(cè)面看起來有點(diǎn)小溜背的造型和飽滿的車尾造型十分漂亮，而且QX30比GLA車身更短，但車寬更寬，營造出了一種低矮的俯沖姿態(tài)，整個(gè)運(yùn)動(dòng)感營造的相當(dāng)?shù)轿唬瑥耐庥^上真看不出它跟奔馳有任何的關(guān)系，而且特工覺得QX30的設(shè)計(jì)會(huì)更時(shí)尚精致。

不過，來到車內(nèi)會(huì)迎面撲來一股奔馳氣息，基本上車內(nèi)能看到的每一個(gè)部件和按鈕，像座椅調(diào)節(jié)按鍵、車窗升降按鍵、大燈和雨刷撥桿、方向盤造型、儀表盤、多媒體控制區(qū)域等等，都是來自于奔馳。

而特工最喜歡的就是電子檔桿，它沒有采用奔馳的懷擋，而是用了跟GLA 45 AMG一樣的設(shè)計(jì)，僅僅是檔桿的造型不同，實(shí)在是太有AMG的味道了。

不過英菲尼迪并沒有照搬GLA的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，而是自己重新設(shè)計(jì)了布局方式，內(nèi)飾整體看起來還是很有設(shè)計(jì)感，并且大量的真皮包裹也營造出了該有的豪華感。

至于空間方面對(duì)于這種豪華品牌入門級(jí)SUV，就不要有太多奢望了，因?yàn)椴豢赡苡卸啻?，像奧迪Q3、奔馳GLA、雷克薩斯UX等，后排也只不過是剛好能坐個(gè)人罷了，舒適性不可能有同價(jià)位像豐田RAV4那種緊湊級(jí)SUV舒適的，所以對(duì)空間有要求的消費(fèi)者們真的不建議買這類車。

上面說過QX30的動(dòng)力總成和GLA基本一致，分別有1.6T和2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配7擋雙離合變速箱，不過厚道的是QX30的2.0T只有高功率版本。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力156Ps、最大扭矩250Nm，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力211Ps、最大扭矩350Nm。

最多人問過的問題就是它們開起來是否也一樣呢？其實(shí)并不會(huì)，就像同一種咖啡豆，經(jīng)過不同的咖啡師煮，也會(huì)呈現(xiàn)出不一樣的味道，這就是調(diào)校的魅力。QX30的動(dòng)力開起來是比較線性的，油門能做到比較跟腳，跟奔馳會(huì)有一點(diǎn)相似，但轉(zhuǎn)向就有很大的不同了，QX30的轉(zhuǎn)向會(huì)偏重一些，不過轉(zhuǎn)向也更精準(zhǔn)。

而底盤方面，繼承了奔馳厚重的優(yōu)良品質(zhì)，對(duì)細(xì)小震動(dòng)的過濾非常到位，會(huì)讓人感覺很有高級(jí)感，但QX30更優(yōu)秀的是底盤的操控性，給人感覺底盤的聽話程度更高，更容易做到“人車合一”。當(dāng)然這些優(yōu)點(diǎn)都是相對(duì)于奔馳GLA來說的，操控如果跟寶馬X2比還是會(huì)差一些，不過QX30也并非純粹的運(yùn)動(dòng)定位，而能讓你日常行駛感覺到高級(jí)感，偶爾又有一些小樂趣的精致小車，很顯然它非常稱職。

在豪華品牌中英菲尼迪是個(gè)二線品牌，它們最大的優(yōu)勢(shì)就是性價(jià)比高，我們從售價(jià)上看QX30的指導(dǎo)價(jià)22.78萬起，比奔馳GLA便宜了4萬塊，而優(yōu)惠后QX30只要19萬多，奔馳GLA是21萬多，其實(shí)實(shí)際并沒有便宜太多，也不過兩萬塊。

不過，不談配置的比價(jià)都是沒有意義的，都拿最低配來說，QX30比GLA多了胎壓顯示、座椅加熱、單碟DVD、LED日間行車燈、PM2.5裝置。

而GLA比QX30則多了防爆胎、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒、前倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、自動(dòng)泊車、自動(dòng)駐車、無鑰匙啟動(dòng)、皮革座椅、腿托和腰部支撐、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅記憶、CarPlay、氛圍燈、后視鏡記憶、隱私玻璃、后出風(fēng)口。

通過對(duì)比發(fā)現(xiàn)，如果優(yōu)惠后僅僅是兩萬的差價(jià)，GLA多的配置其實(shí)完全值這個(gè)價(jià)錢，而且也是非常實(shí)用的配置，所以QX30只不過是減少配置來達(dá)到售價(jià)更低，并不是性價(jià)比更高。

至于值不值得買，我認(rèn)為就見仁見智了，因?yàn)镼X30從產(chǎn)品力上來講，其實(shí)完全不輸給GLA，甚至我認(rèn)為QX30的設(shè)計(jì)和操控感覺更討我喜歡，不過QX30最大的短板就是品牌，很明顯“三叉星”標(biāo)志更深得消費(fèi)者的喜愛。其實(shí)要選擇并不難，如果預(yù)算充足，當(dāng)然選擇奔馳GLA，因?yàn)槟阗I的是一臺(tái)奔馳，無論品牌還是產(chǎn)品力都得到了市場和消費(fèi)者的認(rèn)可。

但預(yù)算不足或者喜歡個(gè)性，QX30也是個(gè)優(yōu)秀的選擇，不僅產(chǎn)品力和奔馳沒有什么差距，而且還有著更個(gè)性和時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，也有著4年10萬公里免費(fèi)保修保養(yǎng)的保障，是個(gè)免后顧之憂的選擇，唯一的缺點(diǎn)就是總會(huì)有人問你為什么要選擇一臺(tái)“大奇瑞”，所以，如果是你會(huì)選擇誰呢？