眾所周知，長安CS75作為國產(chǎn)的主流SUV，也算是為長安立下了汗馬功勞，憑借出眾的性價比和顏值贏得了名列前茅的銷量。尤其是新CS75的登場，更是成為長安品牌的當(dāng)家SUV之一，在動力、智能和安全方面，新CS75可以看做“中國緊湊級SUV陣營的驕傲”。

不僅要有好看的皮囊，還有有趣的靈魂，新CS75憑借全新藍(lán)鯨280T直噴增壓發(fā)動機(jī)帶來的性能與品質(zhì)表現(xiàn)，輕松獲得“中國芯”2018年度十佳發(fā)動機(jī)稱號，與奧迪，豐田，本田等車型的發(fā)動機(jī)一樣達(dá)到世界一流水平。

光環(huán)不僅如此，長安新CS75在2018年中國汽車工程研究院股份有限公司發(fā)布的中國智能汽車指數(shù)測評結(jié)果中，新CS75憑借自身強(qiáng)大的智能化系統(tǒng)力壓主流合資車型，斬獲了中國智能汽車指數(shù)排名第一的殊榮。這份戰(zhàn)績也足以說明CS75在智能化方面已超越奔馳、特斯拉等，在國際造車水準(zhǔn)上更進(jìn)一步。 

在安全方面，新CS75與合資車型相比同樣不遑多讓，曾獲得過“中國安全SUV新標(biāo)桿稱號”；在中國汽車技術(shù)研究中心在C-NCAP第四批碰撞車型評價結(jié)果，長安CS75還以59分（滿分62分）的絕對高分超越當(dāng)年所有的合資及國產(chǎn)車型，問鼎當(dāng)時C-NCAP五星評級最高分，刷新C-NCAP參評車型得分記錄，用絕對實力捍衛(wèi)了“中國最安全SUV”稱號。

讓利彩蛋：全系車型至高綜合優(yōu)惠15000元（指導(dǎo)價下調(diào)2000元+現(xiàn)金優(yōu)惠3000元+至高金融貼息6000元+至高置換補(bǔ)貼4000元）

用低價高配來形容長安CS55的誠意，一點都不為過。試想一下，不足12萬，就能擁有智色雙全的SUV車型，是不是可以說業(yè)界的一道“清流”？尤其藍(lán)動版車型，還在長安CS55的基礎(chǔ)上，新增了IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，并且搭載了一款48v混動系統(tǒng)，匹配的是一臺愛信第三代6AT變速箱，也成為了一款“爆款車型”。

講真，長安CS55的外觀設(shè)計氣場還是很強(qiáng)的，雖然定位是入門級緊湊型SUV，但是增添了年輕與活力的設(shè)計風(fēng)格，飽滿的車身線條很有力量感，表現(xiàn)出一種富有攻擊力的姿態(tài)，讓這款車出彩不少。

作為長安北斗天樞安全計劃實施以來推出的首款SUV車型，我們不僅能夠看到比較常見的被動安全配置，還能在主動安全配置方面看到非常不錯的配置水準(zhǔn)。這款車型首次搭載了IACC自適應(yīng)巡航，可以實現(xiàn)150公里每小時之內(nèi)的巡航駕駛，并且可以在儀表盤上顯示實時路況，做出最正確的駕駛判斷，從而大大提升了它的安全性能。

讓利彩蛋：睿騁CC全系至高綜合優(yōu)惠26000元（指導(dǎo)價下調(diào)5000元+現(xiàn)金優(yōu)惠8000元+至高金融貼息7000元+至高置換補(bǔ)貼6000元）

至于睿騁CC這款車型，車媒體之前已經(jīng)給過詳細(xì)講解，也分享過試駕感受。這款B級車型從上市之初到現(xiàn)在，很多人還是被它主導(dǎo)的“雕刻情感”美學(xué)設(shè)計所震撼，憑借超高的顏值造型和充滿匠心的內(nèi)飾設(shè)計驚艷了許多專業(yè)媒體人。

同時，睿騁CC把汽車的定義，也從“滿足功能”到“雕刻情感”的方向上做出轉(zhuǎn)變，通過系統(tǒng)科學(xué)的“體驗設(shè)計”，讓汽車變成了“態(tài)度+溫度”的人機(jī)互動載體，給中國式未來出行計劃提供了最為生動的方案，這可能就是對睿騁CC最為精準(zhǔn)的品質(zhì)概括。

讓利彩蛋：第二代逸動全系至高綜合優(yōu)惠19000元（指導(dǎo)價下調(diào)5000元+現(xiàn)金優(yōu)惠7000元+至高金融貼息4000元+至高置換補(bǔ)貼3000元）

負(fù)責(zé)任地說，在國產(chǎn)A級轎車?yán)锩妫慌_8萬元的車能夠完美呈現(xiàn)語音導(dǎo)航、開啟天窗、調(diào)節(jié)空調(diào)、多媒體、電話、空氣凈化、行車記錄儀拍照……這就有點刷新老司機(jī)的“知識庫”了。

這就是有著良好市場表現(xiàn)和口碑積累的第二代逸動。它擁有4710*1820*1505mm的車身尺寸，配合遠(yuǎn)超同級車的2700mm軸距，這個尺寸媲美很多合資A級轎車都不在話下。

而且，在第二代逸動高能版上面，還可以體驗到目前少有的全速ACC自適應(yīng)巡航，著它能夠在0-150公里時速的范圍內(nèi)實現(xiàn)靜止激活、智能加減速、彎道跟車等操作，絕對是最受老司機(jī)們歡迎的功能之一。

動力方面，第二代逸動搭載的是Blue Core 1.6L GDI缸內(nèi)直噴全鋁合金發(fā)動機(jī)，匹配日本愛信原裝進(jìn)口6AT變速器，被“安排”上了這套明星動力之后，動力數(shù)據(jù)上或許沒那樣養(yǎng)眼，但細(xì)膩的輸出卻是不可抹滅的優(yōu)點之一，比起時下其他品牌搭配的三缸發(fā)動機(jī)要優(yōu)越很多。

　　讓利彩蛋：逸動DT全系至高綜合優(yōu)惠11000元（指導(dǎo)價下調(diào)2000元+現(xiàn)金優(yōu)惠4000元+至高金融貼息3000元+至高置換補(bǔ)貼2000元）。

對于逸動DT來說，是一款定位低于第二代逸動的入門級家轎，主打經(jīng)濟(jì)實用，憑借高顏值、越級的配置、超高的性價比，吸引了大眾眼球。這款車家族化的前臉讓人能感受到精致的輪廓，整體的車身線條，也較過往的長安產(chǎn)品更有生命氣息。

麻雀雖小五臟俱全，逸動DT尺寸為4575*1750*1525/1500mm，車身長度短了第二代逸動一截，但軸距依舊保有2610mm。再加上26處多變儲物空間，還是讓這款家用轎車的收納水準(zhǔn)得以呈現(xiàn)。

需要點贊的是，逸動DT整車內(nèi)飾親膚皮革面積占比達(dá)45%以上，并應(yīng)用了雙色縫線工藝，這就保證了媒體們慣用的“塑料感”評價不會在逸動DT上出現(xiàn)。當(dāng)然，看到10.25英寸懸浮液晶顯示屏，同時配備智能行車電腦、智能燈控、in call3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)等多種智能配備，幾乎與第二代逸動同級別的待遇，也能看出長安無微不至的大手筆投入。  

在增值稅下調(diào)的背景下，制造業(yè)降稅3個點，自然會使車企普遍能從減稅費中受惠，從而緩解制造業(yè)的壓力，提升企業(yè)盈利和產(chǎn)業(yè)活力。此次，長安汽車積極響應(yīng)降稅政策，為消費者帶來前所未有的讓利，這也符合長安汽車一直以來的速效風(fēng)格。

最美不過人間四月天，莫負(fù)春光，不蹉跎，不虛度。價格欠您的，長安還給你！此次減稅力度堪稱空前，真金白銀讓利“原地釋放”，相信長安汽車光速響應(yīng)增值稅下調(diào)政策，7款車型中最高綜合讓利37000元的這項惠民舉措，也會讓長安汽車品牌在第一汽車陣營中的聲量迅速飆升，打響反哺讓利的第一槍，給中國車市的銷量復(fù)蘇呈上“定海神針”。