說起經(jīng)濟性，價格良心，油耗超低的小型轎車，本田飛度和大眾POLO簡直就是這個細分市場的王者。

飛度，上市4年間一直為人常津津樂道，天生操控好，駕駛起來也靈活，超跑的說法雖然和它搭不上邊，但在消費者層面也有"賣發(fā)動機送車"這樣的認可。

Polo，從誕生至今已經(jīng)44年，誕生后的短短4年就獲得了50萬輛的全球銷量，成為大眾標(biāo)志性車型，它保持著大眾車扎實、耐用、做工精湛的特點頗受消費者歡迎，還被消費者稱作汽車界中的"神奇小子"，值得一提的是Polo的保值率也相當(dāng)不錯。

飛度和Polo到底誰是小型車中的王者？

本田飛度將在今年完成一次不錯的升級，去年11月，有海外媒體基于更早之前曝光的飛度實車路試諜照繪制了兩張假想圖，而上汽大眾在最近發(fā)布了國產(chǎn)全新一代Polo（官方定名為Polo Plus）車型的官圖，并宣布該車將于今年6月上市銷售。

經(jīng)歷數(shù)代進化，Polo的造型都處在時尚前沿，此次發(fā)布的Polo Plus的外觀延續(xù)了海外版全新Polo的設(shè)計風(fēng)格，相比現(xiàn)款造型更加犀利，視覺上也更加扁平。飛度整車給人的感覺一直都是很圓潤，汽車外觀這種東西都是蘿卜青菜各有所愛。

（圖為新一代飛度假想圖）

作為上汽大眾今年的重磅產(chǎn)品之一，全新一代Polo Plus采用了MQB平臺。

尺寸方面，Polo Plus的長寬高為4053/1740/1449mm，軸距為2564mm，相比現(xiàn)款車型更長、更寬，高度略微降低，同時軸距增加了94mm。飛度的長寬高分別為4096/1695/1525mm，軸距2530mm。得益于軸距的加長，Polo Plus在空間方面的表現(xiàn)和飛度已經(jīng)是不相上下。

配置部分，Polo Plus肯定不會讓我們失望。車身徽標(biāo)顯示，Polo Plus高配車型采用了Beats品牌音響系統(tǒng)，而左側(cè)C柱和車尾Polo Plus+字樣則表明了國產(chǎn)版車型的命名并非僅是全新Polo那么簡單，或許未來的定位或?qū)⒏哂诂F(xiàn)款車型。

其實，此前在電影《飛馳人生》中，片中主角駕駛的POLO賽車就已經(jīng)被命名為"POLO Plus+"了，呼應(yīng)上了沒？

此外，大尺寸天窗、后擾流板、黑色車頂在新車上也有配備。

底盤細節(jié)方面，基于大眾MQB平臺打造的上汽大眾Polo Plus仍然采用扭力梁式非獨立后懸架，并且采用了隱藏式排氣口+鍍鉻排氣裝飾的設(shè)計。

動力方面，申報信息和諜照顯示Polo Plus將會繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型的1.5升自然吸氣發(fā)動機，最大功率113馬力，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或6速手自一體變速箱。

值得一提的是新一代本田飛度不會再采用1.5L四缸"地球夢"自然吸氣發(fā)動機，而是換裝與思域、凌派等車型同款的P10A系列1.0T直列三缸發(fā)動機，最大功率或為125馬力。這一點上，Polo Plus會更占優(yōu)勢一點，畢竟當(dāng)下的消費者對三缸機依然持懷疑態(tài)度。

從目前的市場銷量來看，本田飛度確實是POLO最強大的對手之一。即將換代的飛度最快應(yīng)該會在今年秋季在海外發(fā)布，而Polo Plus的消息更準確，6月上市，離我們也是越來越近，到底誰會成為國內(nèi)市場中最具可玩性的A0級小車，期待兩款車未來的市場表現(xiàn)。