買奔馳嗎？

跑1公里就漏油的那種！

這是最近圍繞奔馳逃不開的漏油問題，而2018年就利潤(rùn)層面干掉奧迪和寶馬，登頂豪車銷冠的奔馳上演了一出店大欺客的把戲。

當(dāng)消費(fèi)者都以為車市發(fā)生轉(zhuǎn)變，越是競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境之下，話語權(quán)越是落在消費(fèi)者手中，可是奔馳引擎蓋上哭泣的女司機(jī)卻告訴我們，自信的奔馳并不遵循“客戶至上”的真諦，反而玩起了欺詐。

有人說，奔馳這一次的危機(jī)公關(guān)處理得糟糕透了，若是一開始就答應(yīng)退車或理賠，事情也不至于發(fā)展成不可收拾的地步。實(shí)際上，筆者認(rèn)為，有幾個(gè)原因?qū)е铝吮捡Y對(duì)待這個(gè)事情的態(tài)度顯得特別硬氣，而在奔馳處理事情的態(tài)度面前，消費(fèi)者則十分渺小。

首先，銷量是對(duì)奔馳品牌強(qiáng)有力的支持。奔馳是在基本上沒有優(yōu)惠的情況下，銷量表現(xiàn)依舊很強(qiáng)勢(shì)。而好貨不便宜，便宜沒好貨也和價(jià)格更高的奔馳并未劃等號(hào)。

因?yàn)楸捡YC級(jí)、E級(jí)斷軸，發(fā)動(dòng)機(jī)故障，GLC發(fā)動(dòng)機(jī)異響，都不是什么新鮮事了，但是絲毫不影響銷量。這就是國(guó)人對(duì)于奔馳的寵愛，已經(jīng)讓其有點(diǎn)恃寵而驕了。

事情的起因在于66萬買個(gè)奔馳，還沒開就漏油了。4s店估摸著想要私底下敷衍了事，不過筆者覺得，還好是遇到了這樣一個(gè)心思極其縝密的消費(fèi)者，將4s店認(rèn)為的不與正面解決的小事，逐漸擴(kuò)散，成為了一件全國(guó)人民都在持續(xù)關(guān)注的大事。

若是當(dāng)初在4s店的層面能夠解決是最好不過了，但是4s店卻遲遲不給出令人滿意的解決方案，還用各種方式企圖搪塞消費(fèi)者，最后牽連出來了一個(gè)就連奔馳自己都說不清的奔馳金融。女車主直言，我全款是可以買得起的，但是你們非要我綁定奔馳金融，最后收取服務(wù)費(fèi)，我就想問，所有必要提供的資料都是我自己跑下來的，它到底給我提供了什么服務(wù)？

這個(gè)問題是真的問的好?。±変N售這個(gè)問題在如今的車市屢見不鮮，消費(fèi)者已經(jīng)快要習(xí)以為常了，諸如捆綁保險(xiǎn)、捆綁金融服務(wù)，有需要那便是無話可說，但是沒有需要的前提下就成了霸王條款。

然而，如果沒有這一次奔馳女車主的連環(huán)發(fā)問，大家也就當(dāng)自己糊里糊涂吃了悶頭虧。從購(gòu)車環(huán)節(jié)開始，往后就有一系列的利益鏈條，奔馳可能將其視為行業(yè)的常態(tài)，反正如此行事的不只是自己一家，卻沒想到這成了最致命一擊。

在最早奔馳女車主哭訴的視頻中，我們可以明顯的感受到奔馳經(jīng)銷商是抱著不好好解決問題的態(tài)度，而后又是一段和奔馳高管的錄音，暴露了奔馳高管答非所問和混亂的邏輯。最后所謂的奔馳金融在女車主的逐條質(zhì)問之下，涉嫌欺詐這個(gè)問題，奔馳方面幾乎被問的啞口無言。

那么，如今劣跡斑斑的奔馳，還是你所愛的那個(gè)奔馳嗎？

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