2019年4月13號，KTM R2R品牌大型車迷活動“橙色日”在天津V1汽車世界舉辦！活動場地有：G2賽道、活動廣場、ADVENTURE越野區(qū)三個板塊。兩年一度的“瘋狂節(jié)日”吸引了來自全國各地的鐵桿粉絲來到這橙色的海洋與KTM品牌特有的文化精神共度這場隆重的盛宴。

 

兩位達喀爾冠軍車手——趙宏義，張敏駕駛兩輛ADVENTURE車型上臺，隨后KTMR2R RACING車隊車手周盛俊杰駕駛KTM 790 DUKE駛?cè)胫魑枧_。

在這屆的橙色日上可謂是亮點十足，KTM R2R竟然把自家的MotoGP廠車RC16運到了中國！并在現(xiàn)場擺放展示，供車迷合影拍照。

鋼管車架、WP減震，這輛KTM制造用來推開世界最頂級的公路摩托車賽事大門的賽車特異獨行，GP賽車上堅持使用鋼管車架的只此一家。

大橘色的鋼管車架所代表的是KTM品牌文化中對于造車精神的瘋狂追求

另外，眾人期待已久的790 Duke也在今天完成了它在中國市場的首次官方亮相。雖然沒有公布具體售價，但可以確定的是會在今年第三季度上市，引進的方式是純進口，價格個人猜測會在14萬左右。

新一代KTM家族設(shè)計風(fēng)格更具侵略性，比如車燈上就做出了非常侵略性的線條刻畫，給予了790 Duke一種更加兇狠的視覺效果，當(dāng)然同樣兇狠的還有它所搭載的那部全新雙缸引擎，在國外版本這部LC8c引擎能在9,000rpm時能展現(xiàn)105hp/9500rpm最大馬力，最大扭矩為86Nm/8000rpm。至于我們眼前的這臺國內(nèi)版是否會因為符合法規(guī)而閹割，暫時不得而知。

這部LC8c直列雙缸引擎體積小、重量集中，而且790Duke整車只有169kg，兩者搭配造就的是驚人的馬力重量比。

懸掛系統(tǒng)790 Duke配備的是前WP 43mm不可調(diào)倒叉，后面同樣也是WP支持預(yù)載可調(diào)。

電子配置上790 Duke全系標(biāo)配MTC循跡系統(tǒng)，模式上除了運動、街道和雨天三種外，還配有Track Mode賽道模式與Supermoto Mode滑胎兩種非?！癒TM”的模式。

作為KTM旗下搭載全新動力平臺的中量級“暴躁座駕”筆者也十分期待它能夠早日引進，并親身感受這具橙色野獸的魅力。不過在今天除了Duke 790外，在現(xiàn)場還有其他值得去細說的好玩項目。

（KTM賽道巡游）

（有人發(fā)現(xiàn)亮點嗎？）

ADV初體驗

兩位達喀爾冠軍車手——趙宏義，張敏在現(xiàn)場為大家做培訓(xùn)交流分享會。

玩泥巴已然成為每屆橙色日上必火的項目之一，在這里說句題外話：每次橙色日結(jié)束后，KTM R2R官方都為這些ADV洗車而頭疼....在場地里被各種各樣的車友“豁”了一整天，一層又一層的泥巴讓不少洗車店拒之門外......

另外在本次還增加了“小小賽車手”的環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場KTM提供了一輛50cc排量帶有KTM血統(tǒng)的SX 50 mini供小朋友們練習(xí)騎行。

（小小車手）

決戰(zhàn)RC！

新款的RC390在去年下半年引進中國，外觀上除了版畫涂裝以及為了應(yīng)對法規(guī)排氣做出的改動，其他基本與老款保持一致。但是在配置上與馬力上都有著不小的提升。

擺拍區(qū)

翹頭機

國內(nèi)著名特技車手胡海在現(xiàn)場的翹頭機體驗區(qū)，帶領(lǐng)著大家“第一視角”親身體驗翹頭的魅力。

DUKEHANA俱樂部挑戰(zhàn)賽

Dukehana的場地比賽除了考驗車手們的控車能力外，更是對路線記憶有著極高的要求

近幾年KTM品牌在民用車領(lǐng)域的表現(xiàn)有目共睹，產(chǎn)品線也變得愈加豐富。憑借著多年來賽事里的辛勤耕耘的技術(shù)經(jīng)驗以及對探索精神的車型，俘獲了眾多贊同KTM橙色激情的用戶。KTM的橙色激情已不僅僅是限于各種拉力賽事上奪冠的身影，更是將這股對探索世界的激情融入到了我們的生活當(dāng)中。希望在以后KTM會為我們帶來更激情的產(chǎn)品！

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