近日，KTM 790 DUKE國(guó)內(nèi)CKD版本8.98萬(wàn)元的售價(jià)一經(jīng)公布，便在摩托車圈中掀起了軒然大波，相比進(jìn)口版本12.68萬(wàn)元便宜了近4萬(wàn)元，活生生一臺(tái)國(guó)產(chǎn)650的價(jià)格被直接砍掉。

說(shuō)到這里，還沒(méi)買(mǎi)車的車友直呼真香，而在去年入手了進(jìn)口版本的車友已經(jīng)在天臺(tái)相約了。（在這里也要提醒大家，請(qǐng)善待進(jìn)口版本車主以及日本原裝進(jìn)口鈴木SV650的車主，至于為什么有鈴木車主，下文會(huì)說(shuō)到~）

那么究竟何為CKD？其實(shí)很好理解，CKD即整車零件進(jìn)口，國(guó)內(nèi)組裝，這樣一來(lái)便省下了由于整車進(jìn)口而包含在車價(jià)內(nèi)的相當(dāng)一部分稅款；并且KTM與代工廠家春風(fēng)動(dòng)力早已建立了合作關(guān)系，從而大大降低了成本，使售價(jià)更加低廉。

那么有的車友可能對(duì)此仍舊持懷疑態(tài)度，售價(jià)降幅如此之高是否意味著減配？這個(gè)我們只需要關(guān)注一下它詳細(xì)的配置情況并對(duì)比便可得出答案（上配置表！）。

通過(guò)官方給出的配置表我們可以發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)CKD版本的790 DUKE與進(jìn)口版本除了售價(jià)簡(jiǎn)直一模一樣，這無(wú)形之中再一次深深地傷害了買(mǎi)早了的進(jìn)口車主們。

另外，開(kāi)頭說(shuō)到為什么要善待日本原裝進(jìn)口鈴木SV650的車主呢，這是因?yàn)镾V650與同級(jí)別產(chǎn)品（請(qǐng)直接對(duì)號(hào)入座）相比，除了日本本土生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)外（甚至都算不上優(yōu)勢(shì)），幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是不夠時(shí)尚的外觀，還是僅有ABS的電控配置，又或是650cc的排量，再配上8.58萬(wàn)元的售價(jià)，這樣的性價(jià)比，可以說(shuō)完全是被CKD版的KTM 790 DUKE吊打。

此次KTM 790 DUKE以CKD的形式來(lái)到國(guó)內(nèi)可謂給國(guó)內(nèi)廣大KTM粉絲帶來(lái)了一波實(shí)實(shí)在在的福利，雖然KTM本身與合作伙伴春風(fēng)動(dòng)力兩家產(chǎn)品都有發(fā)動(dòng)機(jī)滲油的小小缺陷（不是一家人不進(jìn)一家門(mén)），但這在極高的性價(jià)比面前都顯得那么不值一提。

最后，春風(fēng)粉和KTM粉請(qǐng)一起喊出我們的口號(hào)：春風(fēng)牛皮，KTM天下第一！