2018年我國汽車市場遭遇罕見的寒冬，行業(yè)增速放緩，產(chǎn)銷同比分別下降4.16%和2.76%，為28年以來的首次增速為負(fù)，多家車企銷量連續(xù)多月下滑，經(jīng)銷商庫存居高不下，整個車市行情表現(xiàn)十分慘淡，長安汽車、比亞迪、長安福特、吉利汽車、江淮汽車等多個品牌庫存爆表。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，庫存壓力最大的當(dāng)屬東風(fēng)標(biāo)致和榮威，連續(xù)數(shù)月庫存系數(shù)高達(dá)3.0以上，簡單和大家解釋一下，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，說明庫存處于一個比較合理的范圍，庫存系數(shù)> 1.5輕微報警，庫存系數(shù)>2.5就意味著庫存壓力過大，而標(biāo)致和榮威的庫存系數(shù)高達(dá)3.1，經(jīng)銷商的壓力可想而知。

今年1-2月，東風(fēng)標(biāo)致累計銷量為0.96萬輛，相比去年同期2.75萬輛，大幅下滑65%，還不及哈弗H6一款車單月銷量，這還不是最讓人擔(dān)憂的，縱觀未來幾個月，標(biāo)致都沒有什么拿得出手的新車，意味著要靠現(xiàn)有產(chǎn)品陣營繼續(xù)拼搏，市場競爭越發(fā)激烈，依靠現(xiàn)有的殘陣，銷售前景渺茫啊。

前幾年，榮威憑借RX5火的一塌糊涂，隨著保有量增加，出現(xiàn)一系列質(zhì)量問題，榮威1月銷量41336臺，同比-15.7%，環(huán)比-13.1%，除了榮威I5以外，其余車型都處于下滑趨勢，經(jīng)銷商虧損嚴(yán)重，除了質(zhì)量問題以外，競爭對手哈弗、吉利、奇瑞新車層出不窮，相比之下榮威研發(fā)能力稍遜一籌。

除了標(biāo)致和榮威以外，長安福特、長安轎車、廣汽傳祺、廣汽菲克、通用別克等品牌庫存積壓也非常嚴(yán)重，因此大家在買車的時候一定要擦亮眼睛，避免買到庫存車，同時現(xiàn)在也是一個入手新車的好機(jī)會，經(jīng)銷商為了清理庫存，一般都會給予較大優(yōu)惠。

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