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Polestar到底什么來頭？

1996年在瑞典成立的Flash Engineering車隊(duì)，在第一次參加第一屆STCC（瑞典房車錦標(biāo)賽）就拿下了冠軍。而奪冠的車輛正是改裝調(diào)校的沃爾沃850。于是Flash Engineering車隊(duì)開始與沃爾沃結(jié)緣，專門采用改裝的沃爾沃車型參與賽事。

2004年， Flash Engineering車隊(duì)易主，第二年更名為Polestar，創(chuàng)造了標(biāo)志性藍(lán)色星標(biāo)Logo。

 

2009年，Polestar開始成為沃爾沃的御用改裝廠，并在2015年被沃爾沃全資收購，成為沃爾沃旗下高性能子品牌。

 

當(dāng)然，也是因?yàn)槲譅栁制煜萝囆筒⒉回S富，Polestar并沒有像奔馳的AMG，寶馬的M-Power，奧迪的RS系列這樣被大眾熟知。

 

2017年，沃爾沃宣布Polestar將正式作為獨(dú)立品牌運(yùn)營，專注于高端電動車領(lǐng)域。同年，旗下第一款車型Polestar 1 發(fā)布。作為一款國內(nèi)定價高達(dá)145萬人民幣的混動GT跑車，Polestar 1更多的價值是在提高品牌的定位以及聲量。

 

而4月12號上市的Polestar 2 才能真正稱得上是Polestar 進(jìn)入殘酷的電動汽車市場廝殺的力作。

 

外形

Polestar 2的外觀設(shè)計(jì)有很多Polestar 1上的設(shè)計(jì)傳承-處處體現(xiàn)出濃濃的北歐風(fēng)。

雖然前臉的格柵，大燈的造型還是有沃爾沃的設(shè)計(jì)基因在，但也有自己的獨(dú)特氣質(zhì)。

 

得益于整體線條的勾勒，車尾大面積的貫穿式尾燈并不會讓人覺得平庸，這點(diǎn)很見設(shè)計(jì)功力。

 

由車標(biāo)散發(fā)出來的硬朗線條風(fēng)格貫穿了整個車身，當(dāng)然也包括側(cè)面。側(cè)面車窗折線的運(yùn)用在整個汽車設(shè)計(jì)行業(yè)都凸顯出了自己的特點(diǎn)。但是，這也是我個人在設(shè)計(jì)審美上接受起來有點(diǎn)困難的部分，還需要適應(yīng)。

 

內(nèi)飾

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是Polestar2 出彩的地方，貫穿了北歐設(shè)計(jì)哲學(xué)，不管是中控臺還是座椅全采用織物設(shè)計(jì)。

 

方向盤，擋把都還能見到沃爾沃的影子，但是也有自己獨(dú)特風(fēng)格，鏤空的擋把將設(shè)計(jì)質(zhì)感再次提升。

 

全液晶儀表，中控大屏的外形以及UI設(shè)計(jì)都擺脫了沃爾沃的風(fēng)格，更有符合電動車身份的時尚氣息。同時，整套車機(jī)系統(tǒng)也進(jìn)行了很多本土化的設(shè)計(jì)，包括采用安卓系統(tǒng)架構(gòu)，國內(nèi)使用高德地圖，訊飛語音識別等。

 

而選裝包的金黃色安全帶，金色卡鉗，無意是在沉靜內(nèi)斂的北歐風(fēng)格中的一抹亮色。這種設(shè)計(jì)就跟小紅點(diǎn)之于Thinkpad，絕對是點(diǎn)睛之筆。這是我最喜歡的部分，如果購買，建議一定要選裝上。

 

Polestar2整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較統(tǒng)一，形成了一套自己的獨(dú)特設(shè)計(jì)哲學(xué)。這也和他們CEO Thomas Ingenlath是汽車設(shè)計(jì)出身不無關(guān)系。從發(fā)布會的布置就可以看出，整場發(fā)布會是我見過最有蘋果范的汽車發(fā)布會。

 

動力

Polestar 2是一款純電動汽車，“首發(fā)版”車型上搭載72 kWh的電池組，采用前后雙電機(jī)，目標(biāo)續(xù)航里程為500 km（NEDC工況）。綜合功率能達(dá)到300kW（408Ps），最大扭矩660N·m，0-100km/h的加速能到4.7秒。

 

這套動力系統(tǒng)和特斯拉的Model 3有得一拼。獨(dú)特的電池布局和管理系統(tǒng)也優(yōu)化了整車的構(gòu)造，能獲得更好的駕駛體驗(yàn)。

 

價格

Polestar 2首批面向消費(fèi)者的車型是售價46萬元的“首發(fā)版”車型。包含了眾多豐富的功能和配置。

 

首批車型將在沃爾沃的路橋工廠生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2020年上半年開始交付。目前Polestar的成都工廠正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)后期產(chǎn)能上將會得到補(bǔ)充。

 

Polestar2后續(xù)還會推出起售價29.8萬元的其他版本車型。

 

統(tǒng)一定價銷售的Polestar Space零售模式不免讓人聯(lián)想到蔚來。而首發(fā)版的價格，搭配獨(dú)特設(shè)計(jì)理念以及沃爾沃的品控質(zhì)量，和Model3掰手腕的底氣還是有的。

 

小編有話說：

豪華純電動車競爭已經(jīng)進(jìn)入白熱化階段，不僅有新生力量開疆拓土，傳統(tǒng)車企也不甘示弱。

特斯拉代表的是科技潮流和未來先行者。雖然有品控和大領(lǐng)導(dǎo)“愛作妖”的黑點(diǎn)，但是偶像包袱還在，科技上的創(chuàng)新也會持續(xù)吸引自己的追隨者。

 

蔚來走出了一條中國特色服務(wù)之路，以高端消費(fèi)者樂于享受的服務(wù)品質(zhì)掩蓋了產(chǎn)品質(zhì)量上的某些不足，創(chuàng)造了品牌大于品質(zhì)的逆生長現(xiàn)象。想想前幾天的奔馳事件，不可否認(rèn)，在中國，很多人吃這一套。

 

而Polestar，這不是一個憑空出世的全新品牌，而是背后有著深厚傳統(tǒng)汽車制造背景的老生力量。設(shè)計(jì)師作為CEO，給產(chǎn)品塑造出了獨(dú)特的設(shè)計(jì)魅力，加上可靠的品質(zhì)保證，取得成績應(yīng)該是沒問題的，但要做到成功，還需要努力。如何在品質(zhì)基礎(chǔ)上打造屬于polestar的獨(dú)特品牌文化？是管理者未來很重要的工作。

原創(chuàng) | 花總

編輯 | 淼淼

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