作為目前F1里為數(shù)不多的廠牌車隊(duì),它的歷史還要追溯到1977年,第一輛雷諾制造的F1賽車登上賽道,其配備1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的雷諾賽車在當(dāng)時(shí)堪稱創(chuàng)舉。
回顧雷諾的F1歷史,不管是賽場(chǎng)之上還是發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商,雷諾的表現(xiàn)都非常亮眼。
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自2016年重返F1賽場(chǎng)后,雷諾就展現(xiàn)除了強(qiáng)大的實(shí)力,車隊(duì)排名逐年提升,到2018年賽季已經(jīng)升至第四位。按照雷諾F1車隊(duì)的目標(biāo),其要在2019年賽季沖進(jìn)前三名,到2020年之后坐穩(wěn)冠軍之位。
實(shí)際上,除了在F1賽事上的良好表現(xiàn),雷諾也通過(guò)與對(duì)手的較量,不斷提高自己,通過(guò)比賽積累了深厚的技術(shù)底蘊(yùn)。
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在雷諾F1車隊(duì)之夜,車隊(duì)R.S.19全新賽車也首次在國(guó)內(nèi)亮相,天貓的標(biāo)志醒目地出現(xiàn)雷諾賽車R.S.19賽車的車頭位置。
作為雷諾重返賽場(chǎng)的第四代戰(zhàn)車,R.S.19繼續(xù)使用雷諾標(biāo)志性的金黃、黑兩色涂裝,搭載集精尖技術(shù)于一體的E-Tech19動(dòng)力單元,采用最先進(jìn)的混合動(dòng)力技術(shù),性能相較上一代顯著提升。4月14日,丹尼爾·里卡多與尼古拉斯·霍肯伯格將駕駛它在賽道上馳騁。
與此同時(shí),雷諾也將逐步把F1賽車上的頂級(jí)技術(shù)應(yīng)用到量產(chǎn)車上,為消費(fèi)者提供具有賽車基因的車型。
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雷諾集團(tuán)亞太市場(chǎng)銷售副總裁、南亞總經(jīng)理GuillaumeSICARD先生表示:"雷諾征戰(zhàn)F1賽事40余年,將運(yùn)動(dòng)和激情深深植入品牌DNA之中。作為雷諾在中國(guó)市場(chǎng)不可或缺的一部分,東風(fēng)雷諾也會(huì)將雷諾在F1的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和設(shè)計(jì)理念帶到中國(guó)市場(chǎng),同時(shí)也將通過(guò)系列品牌活動(dòng)將雷諾‘挑戰(zhàn)現(xiàn)狀’的精神持續(xù)傳遞給中國(guó)消費(fèi)者。"