根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示,3月國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)174.0萬輛,雖環(huán)比增長48.2%,但同比下跌了12.1%,頹勢依舊。而東風(fēng)悅達(dá)起亞卻穩(wěn)步回升。2019年3月全系車銷量達(dá)到30,805輛,環(huán)比增長15.9%,成為寒冬中的一股暖流。
新一代KX5在去年的廣州車展首次亮相,就已經(jīng)受到不少觀眾的青睞,在3月19日上市后更是成為了消費(fèi)者的重點(diǎn)關(guān)注對象。KX5作為東風(fēng)悅達(dá)起亞除了智跑最為暢銷的SUV車型,對于車企有著非凡的意義。
不可否認(rèn),隨著汽車市場下行和消費(fèi)群體逐漸年輕,以中國年輕消費(fèi)群體為主要先鋒力量的SUV市場競爭越來越激烈。換句話說,誰能跟緊年輕人的步伐,誰就有更多的消費(fèi)受眾?;谑袌龅氖聦?shí),東風(fēng)悅達(dá)起亞也順勢而為,率先發(fā)力“年輕化”。而這點(diǎn)“小心思”,在新一代KX5上展現(xiàn)得淋漓盡致。
高顏值和智能化依然是殺手锏
自從起亞在2006年成功招入前奧迪的設(shè)計總監(jiān)彼得·希瑞爾,起亞的品牌形象和銷量都有明顯的上升,全新的虎嘯式前臉也成為了起亞家族的代表設(shè)計。
后來,起亞還迎來了前標(biāo)致雪鐵龍中國設(shè)計中心總監(jiān)奧列格·森。在新一代KX5上,奧列格·森的深厚設(shè)計功底、前沿的美學(xué)思維都表現(xiàn)的淋漓盡致。相比于老款車型,新一代KX5的造型變化可謂是翻天覆地的。經(jīng)典的虎嘯式進(jìn)氣中網(wǎng)采用熏黑處理,與狹長燈組一體化,兩側(cè)霧燈區(qū)加入了鍍鉻飾條,箭羽式組合后尾燈與鍍鉻雙排氣尾管也讓車輛檔次立顯升級。車尾還是如今較為流行的貫穿式LED尾燈,老款的呆萌風(fēng)轉(zhuǎn)身變成豪華運(yùn)動風(fēng)。遠(yuǎn)看盡顯豪華,近看不失大氣。
為了更加貼合國內(nèi)消費(fèi)者的操作需求,新一代KX5的內(nèi)飾也有大改變,其中中控屏由原來的內(nèi)嵌式改為10.25英寸懸浮式,中控臺的實(shí)體按鍵明顯減少了很多,配合鋼琴烤漆材質(zhì)面板,使得整個內(nèi)飾變得更加清爽、簡約,這也是如今很多年輕人喜歡的風(fēng)格,也是轱轆哥喜歡的風(fēng)格。
但如果說好不好看只是主觀意識在“作祟”,那配置的豐富度和先進(jìn)度是不可否定的。從前幾年開始,“智能車聯(lián)”這個詞匯出現(xiàn)的頻率越來越多。而東風(fēng)悅達(dá)起亞在新一代KX5上搭載的智能車機(jī)系統(tǒng)算是最為親民的一款了。該款智能互聯(lián)由東風(fēng)悅達(dá)和百度聯(lián)合開發(fā),在大數(shù)據(jù)和百度AI技術(shù)的加持下,能通過語音、遠(yuǎn)程等非傳統(tǒng)手段來控制車輛。
越來越多的消費(fèi)者認(rèn)為,除了安全氣囊和安全帶等最為傳統(tǒng)的被動車輛安全系統(tǒng)外,主動式安全系統(tǒng)的搭載應(yīng)該更為重要。新一代KX5上搭載的面向未來汽車生活的DRIVE WISE智能輔助系統(tǒng),它擁有智能智能自適應(yīng)巡航、前方防撞輔助、車道偏離預(yù)警以及并線輔助、倒車?yán)走_(dá)倒車影像和TPMS獨(dú)立數(shù)顯胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等功能。監(jiān)測盲區(qū)、預(yù)警碰撞、維持汽車直行都輕而易舉地做到。如此豐富且實(shí)用的配置基本上能秒殺掉部分德系和美系等合資競品。
值得注意的是,新一代KX5雖然在外形和配置方面進(jìn)行了全面的升級,但東風(fēng)悅達(dá)起亞依然把新一代KX5的指導(dǎo)價壓在19萬元以內(nèi)。在保證利潤的情況下,東風(fēng)悅達(dá)起亞的控制成本的能力盡顯強(qiáng)大。
正如東風(fēng)悅達(dá)起亞總經(jīng)理陳炳振所言,“新一代KX5針對中國消費(fèi)者多樣的生活方式和消費(fèi)需求,將先進(jìn)科技和便利配置標(biāo)配化,為追求精致生活的消費(fèi)者而打造?!迸渲脴?biāo)配化早已成為了吸引消費(fèi)者的強(qiáng)力武器。正因?yàn)槿绱?,KX5于2016年在中國首次推出后,一度月銷量近8000輛,成為了東風(fēng)悅達(dá)起亞的頂梁柱。
對手眾多,超高的性價比成關(guān)鍵
與其他競爭對手相比,無論是入門版還是頂配版車型,新一代KX5都擁有2~7萬元之間的價格優(yōu)勢,不少人都認(rèn)為新一代KX5的定價有不小驚喜。這有點(diǎn)像小型和緊湊型SUV一起PK,KX5無意間實(shí)現(xiàn)了錯位競爭優(yōu)勢。從車身尺寸來看,價格下探到小型SUV的新一代KX5,又擁有比小型SUV逍客、柯珞克尺寸更大的優(yōu)勢。整體來看,KX5完全滿足國人消費(fèi)者對大空間和稿性價比的追求。
新一代KX5搭載了滿足國六標(biāo)準(zhǔn)的1.6T和2.0L發(fā)動機(jī),分別匹配7DCT和6AT變速箱。從動力數(shù)據(jù)來看,2.0L發(fā)動機(jī)參數(shù)和競爭對手幾乎一致,而最大輸出功率比較強(qiáng),1.6T發(fā)動機(jī)的動力數(shù)據(jù)比較亮眼,頁能夠輸出更大的扭矩。
在新一代KX5上,東風(fēng)悅達(dá)起亞傳遞了對這款車型的重視,也傳遞出關(guān)于“年輕、個性”的信號。新一代KX5憑借更年輕的顏值、更豐富的配置獲得市場的青睞,而且15.48~18.18萬元的指導(dǎo)價呈現(xiàn)出同級別車型中沒有的高性價比。過硬的產(chǎn)品實(shí)力,外加厚道的定價策略,東風(fēng)悅達(dá)起亞能夠在寒冬中逆勢增長也是在情理之中。
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