實(shí)際上，每一位購(gòu)車的消費(fèi)者在購(gòu)車之前，首先看重的第一要素就是價(jià)格，有多少預(yù)算再來(lái)決定自己能購(gòu)買什么價(jià)位的SUV。從下表可以一目了然地看出新一代KX5的整體售價(jià)均要比豐田RAV4榮放低很多，在所選擇的對(duì)比車型中新一代KX5竟然有高達(dá)2.5萬(wàn)元的終端優(yōu)惠，而豐田RAV4榮放全系均無(wú)優(yōu)惠，僅是送點(diǎn)精品而已。從價(jià)格可以看出，新一代KX5在一開(kāi)始的交手就能“先下一城”。

新一代KX5保持著主流韓系“潮范兒”的外型。采用一體式虎嘯設(shè)計(jì)，在大燈、霧燈、轉(zhuǎn)向燈等設(shè)計(jì)上均采用晶體式全LED燈組，在亮點(diǎn)更高的情況下保證了節(jié)能環(huán)保。在車尾部造型設(shè)計(jì)上，雙鍍鉻排氣口搭配大面積銀色護(hù)板，使得新一代KX5的設(shè)計(jì)風(fēng)格更加層次分明。在后尾燈上，新一代KX5也緊跟市場(chǎng)潮流，采用了貫穿式設(shè)計(jì)，在提升視覺(jué)效果的同時(shí)也進(jìn)一步使整車風(fēng)格更顯立體。從車身尺寸來(lái)看，新一代KX5長(zhǎng)寬高分別為4550*1855*1655cm，軸距為2670cm，作為一款緊湊型SUV這樣的車身尺寸恰到好處。從城市里出勤的角度來(lái)說(shuō)，KX5不僅有著較高的顏值，而且它的內(nèi)部空間也是十分充裕的，即使5個(gè)人乘坐起來(lái)也綽綽有余，絲毫不會(huì)顯得擁擠。

去年剛上市不久的全新RAV4榮放一反常態(tài)，雖定位為緊湊型城市SUV，但摒棄了圓潤(rùn)的外觀造型。新車采用最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，整車線條粗曠有力，無(wú)論是整車前臉還是尾部都設(shè)計(jì)得較為硬朗。如此硬派的風(fēng)格設(shè)計(jì)，作為一款城市SUV似乎顯得更加“另類”，棱角分明的外觀給人一種咄咄逼人的挑戰(zhàn)感，整體來(lái)看全新RAV4榮放的外觀較夸張，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)群來(lái)說(shuō)可能難以接受。

從外觀來(lái)看，新一代KX5的外觀顯得更大氣、更年輕，也更符合當(dāng)下緊湊型SUV的主流審美。尤其是前大燈的凌厲感和前格柵配搭在一起，有著豐富的層次感以及簡(jiǎn)約線條之間默契感，一眼看上去就極具顏值，加上進(jìn)氣格柵和轉(zhuǎn)向霧燈的設(shè)計(jì)更為激進(jìn)，整體的線條犀利而時(shí)尚。

說(shuō)完外觀，我們?cè)賮?lái)看看日常駕駛接觸最多的內(nèi)飾部分。新一代KX5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而又不簡(jiǎn)單，在許多細(xì)節(jié)處采用高級(jí)軟質(zhì)材料包裹，貫穿中控臺(tái)的仿纖維裝飾條，讓內(nèi)飾極具高級(jí)感。且在空調(diào)區(qū)域采用了觸摸樣式，觸摸反應(yīng)敏捷，10.25英寸的智能顯示屏放在中控臺(tái)上使得新一代KX5內(nèi)飾科技感更強(qiáng)。

豐田RAV4榮放的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體儲(chǔ)物空間更多，日系品牌在人性化方面做工是毋庸置疑的，但RAV4榮放不僅座椅為織物材質(zhì)不及新一代KX5的仿皮材質(zhì)，就連方向盤都是塑料材質(zhì)，而新一代KX5為真皮材質(zhì)。

如果說(shuō)“外在之美”能因人而異的話，“內(nèi)在之美”就是真正的硬碰硬了。從下表可以看出，新一代KX5在多媒體配置中，大幅度領(lǐng)先RAV4榮放。RAV4榮放在目前主流配置語(yǔ)音識(shí)別中竟有缺席，對(duì)于年輕的消費(fèi)群來(lái)說(shuō)，這是最不應(yīng)該的。而在整個(gè)配置中，RAV4榮放僅僅多出了道路救援呼叫，車上帶有這個(gè)功能的駕駛員都知道這個(gè)功能是有些“雞肋”，實(shí)際在發(fā)生道路事故之后，直接呼叫4S售后難道不比這個(gè)功能更為方便？

新一代KX5的整車配置較高，1.6T兩驅(qū)豪華版車型上配備了實(shí)用的手機(jī)無(wú)線充電，如果說(shuō)最吸引消費(fèi)者的配置，還得是新一代KX5的智能互聯(lián)系統(tǒng)2.0，其中包含了語(yǔ)音交互、遠(yuǎn)程控制、百度導(dǎo)航、QQ音樂(lè)等功能。駕駛者可通過(guò)“UVO”手機(jī)APP或百度人工智能助手“小度”對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。值得一提的是，文中對(duì)比車型KX5 1.6T自動(dòng)兩驅(qū)豪華版還有三款性價(jià)比極高的選裝包，分別為座椅包（座椅通風(fēng)、加熱，副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)等）、便利包（SVM全景影像、電尾門）與安全包（側(cè)氣簾+智能自適應(yīng)巡航+盲點(diǎn)碰撞預(yù)警+前方倒車?yán)走_(dá)）。

豐田RAV4榮放的整車配置就與大部分日系車相似，并沒(méi)有過(guò)于驚艷的配置，但該有的它也一個(gè)不少，例如PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、10.1英寸的中控顯示屏等。雖然整體人機(jī)交互不如新一代KX5那么智能，但RAV4榮放標(biāo)配了全速自適應(yīng)巡航，這一點(diǎn)我們不得不肯定。

在消費(fèi)者最為關(guān)注的安全配置方面，兩款車型都搭載了剎車輔助、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、上坡輔助等功能。除此之外，新一代KX5相比RAV4榮放還增加了陡坡緩降、疲勞駕駛提示等配置，還可選裝并線輔助功能。要知道，在日常駕駛中這幾項(xiàng)功能實(shí)用性很強(qiáng)，能為安全駕駛帶來(lái)實(shí)際幫助。

昆明地處云貴高原，海拔約為1900米，在云南這樣的多山省份駕駛SUV，加上海拔高的原因，自吸車型動(dòng)力已經(jīng)有所衰減，豐田RAV4榮放的動(dòng)力總成搭配在整體感受下已經(jīng)做得較為激進(jìn)，但自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的線性馬力輸出使得他在云南或有那么一點(diǎn)“水土不服”，相比之下新一代KX5的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)就沒(méi)有這個(gè)煩惱。

新一代KX5采用了最大馬力177Ps、最大扭矩265N·m的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配7檔雙離合變速箱，其可靠性和平順性自不必說(shuō)，加上方向盤的電動(dòng)助力，轉(zhuǎn)力均勻，快速轉(zhuǎn)彎時(shí)也很自信，這個(gè)功能對(duì)于云南的消費(fèi)者必不可少。

底盤結(jié)構(gòu)方面，全系均為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。新一代KX5切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)方向突然變重了，油門響應(yīng)也變得更加積極。整車動(dòng)力組合搭配的恰到好處。加上兼具舒適與運(yùn)動(dòng)樂(lè)趣的底盤調(diào)教，讓車身能在多彎、長(zhǎng)上坡的顛簸路段依然保持著較好的車身姿態(tài)。

豐田榮放RAV4采用了最大馬力171Ps、最大扭矩209N·m的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配模擬10檔的CVT變速箱。底盤結(jié)構(gòu)方面，全系均為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架。在各大品牌都在采用小排量加渦輪的動(dòng)力總成時(shí)日系品牌仍然選用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然整車在加速時(shí)變速箱響應(yīng)較快，但奈何沒(méi)有渦輪爆發(fā)的強(qiáng)勁動(dòng)力，整車在需要急加速時(shí)表現(xiàn)得就有些差強(qiáng)人意了。

結(jié) 語(yǔ)：

近兩年來(lái)韓系品牌一直在努力革新大幅進(jìn)步，力圖趕上德日系品牌。其中東風(fēng)悅達(dá)起亞的進(jìn)步最為明顯，新一代KX5作為東風(fēng)悅達(dá)起亞打開(kāi)緊湊型SUV市場(chǎng)的主力軍，其整車配置均要領(lǐng)先同級(jí)別對(duì)手，且有五年10萬(wàn)公里整車質(zhì)保。價(jià)格方面，新一代KX5終端優(yōu)惠可以達(dá)到1.1萬(wàn)-2.52萬(wàn)元。擁有顏值、配置、動(dòng)力方面的幾大優(yōu)勢(shì)，起亞可以說(shuō)曙光在前。而豐田RAV4榮放粗曠的外觀使得部分消費(fèi)者第一眼難以接受，配置也只能說(shuō)是平平常常，且整車價(jià)格目前暫無(wú)優(yōu)惠?？傮w看來(lái)全新一代KX5的綜合實(shí)力更強(qiáng)，從經(jīng)濟(jì)性的角度來(lái)說(shuō)也更劃算，更值得消費(fèi)者購(gòu)買。