作為吉利旗下第二個突破200萬輛的子品牌，遠景在吉利十多年“一路逆襲”當(dāng)中扮演著“壓艙石”的作用。

2018年遠景家族全年累計銷量達45.3萬輛，占吉利品牌總銷量的30%，為吉利汽車全年累計銷量突破150萬輛，做出了巨大的貢獻。12年以來，作為吉利旗下重要支柱之一，遠景家族憑借卓越的品質(zhì)和性能實力，助力吉利在入門級市場深耕發(fā)展，已然成為拉動吉利汽車銷量的夯實引擎。

宋軍點出的這個“恰到好處”其實就是遠景家族的精髓——不同層次的細分市場都存在著升級需求，7、8萬元的車也要越做越好。如果大家都往低了去做，雖然是便宜了，但沒有天窗、沒有導(dǎo)航、沒有互聯(lián)網(wǎng)，而這些又是用戶需要的，于是他們買不到恰好需要的東西，那只好去買別的，市場自然也就萎縮了。

從這個角度來看，是遠景家族盤活了這個市場，它也成為了屹立于這個市場的中流砥柱。

遠景家族銷量突破200萬輛，不僅締造了吉利汽車歷史上的又一里程碑，更成為中國入門級汽車市場的一座豐碑。

這也告訴了包括吉利在內(nèi)所有企業(yè)，只有更懂消費者，并以消費者的利益作為一切經(jīng)營的核心，企業(yè)才能俘獲消費者芳心，實現(xiàn)品牌的良性發(fā)展。

因此，在后200萬輛時代，遠景家族進一步深化“國民經(jīng)濟型第一家族”的“底色”，啟動“全民幸福計劃”。

事實上，遠景家族深耕三五線城市十二年，深知在消費者眼里，買車的第一順位永遠是產(chǎn)品力，所以不斷通過“高品質(zhì)、高價值”來刷新各自細分市場的質(zhì)價比標(biāo)桿，從而成就了入門級市場第一選擇。

此次遠景家族的“全民幸福計劃”，為了讓國人的幸福用車生活觸手可及，吉利對遠景家族的每一款“幸福版”車型都不可謂不用心。

在具體的配置亮點上，遠景X3“幸福版”車型配備了電動助力轉(zhuǎn)向、前/后排USB接口、倒車?yán)走_、ABS+EBD等多項實用配置，皆遙遙領(lǐng)先于同級別的中華V3、寶駿510等競品，為消費者帶來超越期待的幸福感。

此外，更年輕、更新潮的遠景S1幸福版車型也配備了胎壓監(jiān)測、皮質(zhì)座椅等人性化配置，讓年輕人的幸福用車生活觸手可及，滿足了這個級別消費者他們對于遠方美景的渴望。

最值得一提的是，遠景家族“幸福版”車型還拒絕了市面上“掛羊頭買狗肉 ”的降價套路，用最務(wù)實、最透明、最有誠意的行動，直接惠及終端，真正讓利消費者。

在配置升級后，全新遠景百萬幸福版、新遠景SUV幸福版、遠景X3幸福版和遠景S1幸福版4款車型，價格區(qū)間在4-8萬元，所有新車均實現(xiàn)“幸?！笔蹆r，讓消費者能夠更快、更無壓力地購買家庭第一輛車，實實在在用行動詮釋“小價錢大幸福”的真諦。

由此看來，遠景家族的“全民幸福計劃”正是吉利主動變革、引領(lǐng)消費需求的自信之舉，同時也大力推動國家的惠民政策落到實處。推出同級最具性價比的“幸福版”車型，讓消費者在自身能力“恰到好處”時能夠輕松圓了“有車夢”。

在功夫AUTO看來，遠景家族的“全民幸福計劃”，既是吉利對“小鎮(zhèn)青年”等群體消費升級的及時回應(yīng)，更將進一步夯實其“超值優(yōu)選家族”的市場地位。放眼整個市場，獨立后的“捷達”品牌，其實在相當(dāng)大的程度上循著遠景家族之路在規(guī)劃前行，甚至是向遠景看齊。由此可見，遠景家族在中國低線市場的領(lǐng)跑者地位。