國內有相當發(fā)達的高速公路網，四通八達！英國著名主持人三賤客來華拍節(jié)目，都不禁感嘆中國的建設能力。也少不了日常自嘲，他們的大英要丸~

搞工程自然需要龐大的基金，公路養(yǎng)護也要不少費用，跑個高速繳納高速費也是理所應當的。但是，在中國偏偏就有個地方不收高速費，她就是海南！其實，嚴格的講不是不收，而是人家把那幾種費，劃到了燃油附加費里頭。這邊油費貴點，也要理解下，而且在國內禁售燃油車行動上，海南走在了最前頭……

 

擎哥這次來到三亞，可是有正經事兒的！啥？北京現(xiàn)代第四代勝達上市！

 

帶著誠意來，價格下探。

4月13日晚，在擎哥吹著海風聽著海浪聲的時候，新一代勝達正式上市，指導價20.28—27.28萬元，提供兩驅、四驅共計推出8款車型。售價區(qū)間，相比老款車型要下探了不少。

 

韓系品牌里頭，知名度最高的就是現(xiàn)代！從去年的全新車型菲斯塔、新一代途勝，再到第四代途勝，北京現(xiàn)代的存在感蹭蹭蹭的被刷了起來。

當年，第一代Santa Fe在北美就備受追捧，老美和咱一樣對SUV是相當來勁！第一代Santa Fe也有國產，而當時現(xiàn)代是和華泰合作，國產后名字可不是勝達，而是圣達菲（音譯）。

 

華泰那會兒用的是原廠生產線，質量還是有保證的。只是后來……雙方結束了合作關系，缺乏研發(fā)能力的華泰，只能對圣達菲施加各種“猛如虎”的操作！后來第三代Santa Fe再度國產，北京現(xiàn)代全新勝達就出現(xiàn)在了我們面前。

比起以往，現(xiàn)代這次選擇的合作伙伴就靠譜多多多多了！如今，北京現(xiàn)代帶來了第四代勝達，一個熟悉的陌生人……

 

設計很用力，但沒有過度。

熟悉的是勝達這個名字，陌生的是那個臉龐……

采用最新的sensuous sportiness家族化設計語言之后，新一代勝達已經徹底摒棄過去的自己，完全變了個樣。就新舊對比來說，新車的顏值高了不少，氣場方面也有進步。

去年菲斯塔上市那會兒，北京現(xiàn)代就說雖然是家族設計語言，但不等同于套娃，在不同的車型上會有不一樣的表達！從菲斯塔和第四代勝達的臉蛋看，確實營造出了不一樣的觀感。

 

第四代勝達采用分體式大燈設計，由上至下分別是日間燈、遠近大燈、轉向燈、霧燈。尾燈的設計也比較有意思，有不錯的辨識度。比起海外車型，國產進行加長之后還來了一頓“整形”，特別是D柱的設計，讓整車敦實、拉伸了不少。

 

 

目前，指紋識別獨一無二。

煥然一新的還有內飾，畢竟是換代可不能吝嗇筆墨！

內部的功能分區(qū)一目了然，D型平底方向盤全系標配~和菲斯塔一樣，有經濟、運動、SMART駕駛模式供選。儀表盤的中間為7英寸液晶顯示屏，可以展示的信息很豐富。如果是搭配有BVM盲區(qū)影像系統(tǒng)的車型，該區(qū)域會變成可視影像，以便于查看后方路況。

 

中控大屏尺寸為10.25英寸，集成了百度智能網聯(lián)2.0系統(tǒng)，百度CarLife、QQ音樂、百度地圖、語音控制……都是支持的。

另外，第四代勝達的指紋解鎖也是一大亮點。可以用指紋開啟車門、啟動發(fā)動機，簡言之就是可以把車鑰匙扔了~目前，第四代勝達全球唯一一款集成指紋識別技術的量產車型。后排乘客活動提醒功能很貼心，粗心的把小孩忘車上？新一代勝達會及時給你提醒！

 

車長近5米，有6/7座版。

新一代勝達尺寸比對手漢蘭達要大上一些，長寬高分別為4930/1910/1720mm，2865mm的軸距比漢蘭達長了75mm！

這個價位、級別的SUV，很多用戶、買家都是偏向于7座。而第四代勝達提供的6座版，也是一個不錯的選擇。至少在新車年檢政策上，不用像7座那樣隔兩年要上線檢驗。

 

從使用、乘坐體驗上來說，6座版有著不錯的優(yōu)勢。很多時候7座滿座是應急之時，而多數時候是三四人出行。6座的亮點就在于獨立的中排座椅，配有獨立扶手，前后移動/靠背角度的調節(jié)幅度都比較大，中間的通道也方便進出第三排！

擎哥比較驚奇的，是第三排居然給了個獨立空調調節(jié)，有這待遇是為了彌補乘客的心里落差嗎？

 

新配方，全系2.0T+8AT。

新車搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率176.5kW，峰值扭矩353N·m，匹配的是8速手自一體變速箱。另外，還搭載了現(xiàn)代聯(lián)合麥格納開發(fā)的HTRAC智能四驅系統(tǒng)。

整個動力系統(tǒng)，搭配起來能有一個平順的輸出。至于力道，油門初段有些靈敏，渦輪認真起來的時候，就來勁了！第四代勝達駕乘的舒適性好評，對顛簸的過濾比較到位，符合車型的定位。

 

寫在最后

勝達已經有19年的歷史，在北美、中國都有相當的知名度。如今，第四代勝達已經完成了蛻變，新顏新配置新動力，會迎來多少新車主？15萬左右的主流合資SUV市場，隨著第四代勝達的到來，戰(zhàn)局會發(fā)生什么變化？接下來的市場考驗，會告訴我們一切！