第四代勝達(dá)脫胎換骨而來，它是“中國優(yōu)先”理念下開發(fā)的一款大六座SUV，黑科技等便捷的智能、安全配置，都為中國消費(fèi)者考慮。相比合資競品，低于三四萬元之上，是很實(shí)惠的選擇。

文 / 聊哥

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相對于預(yù)售價，進(jìn)一步拉低售價的北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)，在三亞上市，8款車型，售價區(qū)間為20.28萬元—27.28萬元。其中包含3款四驅(qū)版車型，起價在25.28萬元，參考配置，主銷車型在24-26萬元之間，而且相對于品質(zhì)價格比來說，非常有優(yōu)勢的豪華版主銷車型，價格也僅為22.58萬元，其他六七座主流合資SUV，是幾乎不可能做到的。

 

當(dāng)然，北京現(xiàn)代還在上市現(xiàn)場為消費(fèi)者公布了購車的“摯愛家庭 優(yōu)享計劃”，即自上市之日起至6月30日，不僅有“放心·貸“最高3年0利息、日供低至99元，“安心·換”10000元置換補(bǔ)貼等先享后付金融方案，還提供“貼心·?！?年10萬公里、7年7萬公里、3年15萬公里可選質(zhì)保，“隨心·GO”1年期原值回購保障，多項優(yōu)惠助力每個家庭放心購車。

 

在此基礎(chǔ)上還將額外提供3年bluelink免費(fèi)服務(wù)：涵蓋百度地圖、語音助手、車輛遠(yuǎn)程控制等功能；同時贈送1年10G免費(fèi)流量服務(wù)：實(shí)現(xiàn)QQ音樂，離線地圖無憂下載，為每位用戶增添更多駕乘。

 

六座大SUV中最高質(zhì)價比

 

在當(dāng)今六座、七座SUV市場，20萬級別的并非合資獨(dú)占，自主品牌也有幾款車型，但難以抗住品牌價格比的劣勢，而漢蘭達(dá)，銳界等合資競品往往中高配售價高尤其頂配，均在30萬元以上，消費(fèi)者往往購買的是中低配，而此次第四代勝達(dá)主打更被消費(fèi)者喜歡而且實(shí)用的六座布局，價格頂配也不過27.28萬元，給消費(fèi)者提供了又一個非常好的選擇。

 

作為全新?lián)Q代的車型，第四代勝達(dá)的確是脫胎換骨的，韓國現(xiàn)代對于中國市場戰(zhàn)略調(diào)整，“以中國優(yōu)先”思維理念下開發(fā)的一款SUV，很多配置、黑科技以及便捷的智能、安全操作，都為中國消費(fèi)者考慮。

 

而它主打的六座版本空間，駕乘的舒適感，也出乎聊哥意外。尤其在最后一排座椅上來說，往往被說出六七座雞肋的第三排，第四代勝達(dá)做的空間大，格外實(shí)用，而不是雞肋。加之中間座位前后可以調(diào)節(jié)，這為消費(fèi)者乘坐空間上有太多選擇。

 

“足夠老實(shí)”、“消費(fèi)者需要什么，我們就造什么……”北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理劉宇在接受媒體采訪時，強(qiáng)調(diào)第四代勝達(dá)對于中國用戶的“尊重”和“誠意”。這點(diǎn)是毋庸置疑的，北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)的確在按照中國消費(fèi)者對于空間、舒適性以及各種黑科技智能配置上，的確是誠意滿滿。而且在上市現(xiàn)場，韓國現(xiàn)代全球研發(fā)負(fù)責(zé)人也親自上臺講解產(chǎn)品特點(diǎn)。

 

聊哥也試駕體驗(yàn)了第四代勝達(dá)，它寬敞的空間布局，做個擱置，完全可以代替MPV，而且又有MPV沒有操控，方向調(diào)節(jié)較輕，油門調(diào)節(jié)很敏感，在二胎家庭，或者帶老人家人出行的時候，也非常適合女性駕駛。

 

正像前文所述，為了提高產(chǎn)品的品價比，第四代勝達(dá)的配置“下移”，在中低配車款上，都打造了往往高配才有的配置，為的就是讓消費(fèi)者感到實(shí)惠，超值，比如不僅把最優(yōu)的配置搭載在頂配車型上，更搭載于主銷車型--智尊PLUS版上，其售價僅為24.83萬元。合資競品相近配置，往往售價在27、28萬元甚至30萬元。

 

大空間黑科技安全放心

 

現(xiàn)代汽車的反應(yīng)速度是很快的，在菲斯塔之后，第四代勝達(dá)做出了非常吸引中國消費(fèi)者的產(chǎn)品力，作為北京現(xiàn)代SUV家族旗艦車型，在智能科技、空間、個性化方面都實(shí)現(xiàn)了跨越式的突破與創(chuàng)新，不少配置其他汽車產(chǎn)品還鮮有配置。

指紋識別科技應(yīng)用，是一個非常好的方便消費(fèi)者的配置。作為搭載指紋識別技術(shù)功能更多的量產(chǎn)車型，消費(fèi)者在用車時無需佩戴鑰匙，通過車門把手和發(fā)動機(jī)啟動鍵上的指紋識別功能，僅需1秒即可實(shí)現(xiàn)開/鎖車門，以及啟動發(fā)動機(jī)，用戶使用將更加便捷。當(dāng)系統(tǒng)識別車主身份后，將根據(jù)車主喜好設(shè)定，自動調(diào)整座椅、后視鏡、導(dǎo)航系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)等設(shè)備，為用戶打造出量身定制的智慧便捷新體驗(yàn)。

借助前沿實(shí)用場景的科技化應(yīng)用，不斷便捷用戶出行，是北京現(xiàn)代不斷強(qiáng)化品牌力的重要途徑。第四代勝達(dá)采用10.25英寸同級最大全觸摸懸浮中控大屏，搭載百度智能網(wǎng)聯(lián)2.0系統(tǒng)，可通過場景化語音交互系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)語音控制導(dǎo)航、多媒體播放、空調(diào)，甚至是車窗、后尾門等功能。所到之處，無不體現(xiàn)第四代勝達(dá)強(qiáng)大的科技魅力與無微不至的人文關(guān)懷。

第四代勝達(dá)搭載Hyundai Smart Sense“智心合一”系統(tǒng)，憑借多達(dá)12項ADAS主/被動安全配置，在該細(xì)分市場產(chǎn)品中，對消費(fèi)者帶來更多呵護(hù)。

在智能安全方面，除了常見的LDW車道偏離預(yù)警、FCA前碰撞預(yù)警、BCA-R盲區(qū)監(jiān)測制動、DAW駕駛員疲勞提醒等高級輔助駕駛功能外，第四代勝達(dá)上還搭載了同級領(lǐng)先的HyundaiSmart Sense“智心合一”智能輔助駕駛系統(tǒng)。

其中，新車上所搭載的同級首次應(yīng)用的ROA后排乘客提醒與SEW安全下車提醒功能，可以說為車內(nèi)的家人尤其兒童乘客提供了貼心保護(hù)。

不夸張地講，開北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)可以有效避免過去新聞報道常見的“小孩”被落在車內(nèi)窒息等悲劇發(fā)生。

因?yàn)橐坏┸噧?nèi)超聲波傳感器監(jiān)測到車輛鎖門后車內(nèi)還有乘客活動，就會通過鳴笛、Bluelink信息推送等一系列方式，提醒車主還有乘客未下車。同時，SEW安全下車提醒可在乘客開門瞬間、側(cè)后方恰有車輛駛來時，立即對車內(nèi)乘客進(jìn)行提醒，有效避免用戶下車時因不注意側(cè)后方來車而出現(xiàn)的危險。

兼顧油耗和強(qiáng)勁動力的Theta II 2.0T-GDI渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配全新8速手自一體變速器。值得注意的是，第四代勝達(dá)搭載了曾在現(xiàn)代汽車豪華品牌捷恩斯車型上使用的HTRAC智能四驅(qū)控制系統(tǒng)，可自動控制前后動力分配，并帶來四種不同的駕駛模式——經(jīng)濟(jì)實(shí)用的ECO模式、動力強(qiáng)勁的SPORT模式、兼顧動力經(jīng)濟(jì)的COMFORT模式，以及SMART模式。

一家多人，出行選擇的車輛，其實(shí)六七座SUV產(chǎn)品，并不是很多，產(chǎn)品往往售價高，不實(shí)用，比如后座雞肋。而北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)，為消費(fèi)者帶了一個非常超值的選擇。

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