動(dòng)力上Cayenne Coupe搭載了3.0T V6和4.0T V8兩款發(fā)動(dòng)機(jī),分別為340馬力和550馬力,扭矩為450牛米與770牛米,百公里加速時(shí)間僅為6秒與3.9秒,同時(shí)標(biāo)配保時(shí)捷主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)以及自動(dòng)伸縮擾流板。
近年來(lái),SUV車型憑借著大空間以及高通過性得到了市場(chǎng)的認(rèn)可,成為了國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)的寵兒,在各大車展中也常年占據(jù)C位。
而上海車展,作為2019年國(guó)內(nèi)首個(gè)國(guó)際A級(jí)車展,一直是汽車界的風(fēng)向標(biāo)。借著4月國(guó)內(nèi)汽車增值稅下調(diào)的東風(fēng),以及上海車展的到來(lái),各大廠家將會(huì)推出一大波全新重磅SUV,屆時(shí)誰(shuí)會(huì)成為全場(chǎng)的焦點(diǎn)目前還尚未可知,但上君可以帶大家先睹為快。
SUV篇
Yi/shang Auto
保時(shí)捷Cayenne Coupe
新車看點(diǎn):保時(shí)捷也來(lái)跟風(fēng)轎跑SUV?
當(dāng)前SUV市場(chǎng)里逐漸掀起了一陣轎跑熱,保時(shí)捷也按捺不住了,近日保時(shí)捷就上市了Cayenne Coupe(99.8萬(wàn)元和190.8萬(wàn)元),新車將于上海車展正式國(guó)內(nèi)亮相。設(shè)計(jì)上,新車與Cayenne基本一致,最大變化就是采用了溜背式的車頂,運(yùn)動(dòng)感直接提升了幾個(gè)度,可以說(shuō)是目前市面上最漂亮的轎跑SUV,而內(nèi)飾則完全延續(xù)了Cayenne的造型。
動(dòng)力上Cayenne Coupe搭載了3.0T V6和4.0T V8兩款發(fā)動(dòng)機(jī),分別為340馬力和550馬力,扭矩為450牛米與770牛米,百公里加速時(shí)間僅為6秒與3.9秒,同時(shí)標(biāo)配保時(shí)捷主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)以及自動(dòng)伸縮擾流板。
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全新BMW X7
新車看點(diǎn):超大尺寸的雙腎,能否點(diǎn)燃你的腎上腺?
從2017年法蘭克車展的概念版,到去年的洛杉磯車展的正式亮相,寶馬X7似乎已經(jīng)被大眾所熟知,但卻沒有一次近距離接觸的機(jī)會(huì)。在今年的上海車展上,寶馬X7會(huì)在此進(jìn)行國(guó)內(nèi)首發(fā)。作為全新旗艦SUV車型,寶馬X7基于CLAR平臺(tái)打造,軸距達(dá)到了3105mm,采用了在同級(jí)別中不多見的2+2+2布局。
外觀方面,BMW X7基本還原了概念車的設(shè)計(jì),超大尺寸的雙腎式前格柵不僅縱向尺寸有所拉升,也增加了幾分棱角分別的感覺,視覺上十分貼合旗艦SUV的氣質(zhì)。車身尺寸方面,BMW X7的長(zhǎng)寬高分別為5151毫米/2000毫米/1805毫米,軸距為3105毫米。
在動(dòng)力方面,寶馬X7的xDrive 40i車型將搭載3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到250kW,峰值扭矩為447牛·米,百公里加速只要5.8秒;而xDrive 50i版本搭載了一臺(tái)4.4L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為340kW,峰值扭矩為649?!っ?,百公里加速時(shí)間為5.2秒。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配8速自動(dòng)變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。
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上汽大眾途昂Coupe
新車看點(diǎn):高大威猛的途昂也能搞Coupe?
現(xiàn)在很多品牌的SUV造型遇到了瓶頸,因此紛紛搞跨界,大眾也一樣,連高大威猛的途昂都能跟Coupe聯(lián)系起來(lái),大眾的腦洞確實(shí)可以。
從外觀來(lái)看,途昂Coupe的前臉風(fēng)格與普通版途昂相似,但細(xì)節(jié)方面有所不同。大燈面積相較普通版車型進(jìn)一步縮小,中網(wǎng)格柵造型也有所改變。同時(shí),取消保險(xiǎn)杠兩側(cè)前霧燈,并且采用一體式造型,整體風(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)。車身側(cè)面,新車采用了溜背設(shè)計(jì),傾斜的D柱也更加修長(zhǎng)。
動(dòng)力方面,途昂Coupe依舊提供兩種功率調(diào)校的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為186馬力、220馬力、299馬力,峰值扭矩分別為320牛米、350牛米、500牛米,傳動(dòng)系統(tǒng)都將匹配7速雙離合變速箱,部分車型還將提供四驅(qū)系統(tǒng)。
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全新奧迪Q3
新車看點(diǎn):小Q8了解一下
說(shuō)到現(xiàn)款?yuàn)W迪Q3,因?yàn)樗聿男∏桑喞獔A潤(rùn),長(zhǎng)得特別Q,所以特別會(huì)撩妹。在路上我也會(huì)觀察到,奧迪Q3的女性車主明顯要多余男性車主。但這樣也會(huì)給Q3帶來(lái)副作用,受眾人群比較窄,想走量就比較費(fèi)勁了。
但咱們今天聊得全新Q3就截然不同了,尺寸更夸張的進(jìn)氣格柵,更加犀利的頭燈,以及下方醒目的進(jìn)氣口都讓其更有侵略性,整體風(fēng)格也更加動(dòng)感了,很像是一個(gè)小Q8。相信Q3有了這幅全新的面孔,撩到的就不只是小姐姐了。
在空間方面,全新Q3也有全面的提升,其中軸距比現(xiàn)款要長(zhǎng)了近80mm,相信應(yīng)該可以改善現(xiàn)款Q3在空間上的槽點(diǎn)了。動(dòng)力方面,全新Q3搭載供2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和一款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),并兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都有高/低功率兩版。顏值、空間、動(dòng)力均有提升,Q3的戰(zhàn)斗力明顯更強(qiáng)了,但是看看隔壁的X1和GLA都虎視眈眈,全新Q3的挑戰(zhàn)也不小啊。
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全新豐田RAV4
新車看點(diǎn):“暖男”變“硬漢”,還是你的菜嗎?
作為豐田在全球范圍內(nèi)都極為暢銷的SUV,整個(gè)2018年RAV4在全球范圍狂賣了83萬(wàn)輛,順利奪得年度前100款SUV榜單之首,可見全球消費(fèi)者對(duì)于RAV4的熱愛。
事實(shí)上,全新一代RAV4也將于上海車展和消費(fèi)者見面,新車基于TNGA架構(gòu)打造,大量硬朗線條勾勒完全給人小號(hào)“4Runner”既視感,而RAV4也由此前的“暖男”形象轉(zhuǎn)型為“硬漢”。當(dāng)然,關(guān)于這個(gè)驚喜的外觀,車圈里也眾說(shuō)紛紜,形成了兩極化的評(píng)論。
根據(jù)海外車型參數(shù)來(lái)看,全新RAV4的長(zhǎng)寬高分別為4560mm、1855mm、1660mm,軸距為2690mm,軸距相比現(xiàn)款來(lái)講有30mm提升,但考慮到全新平臺(tái)更側(cè)重于安全性以及操控感上的提升,因此在空間上或許不會(huì)有太明顯改變。新車基于TNGA平臺(tái)打造,車架的剛性相比現(xiàn)款車型提高了57%。
在動(dòng)力方面,RAV4進(jìn)行配置升級(jí),將會(huì)采用2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混合動(dòng)力,分別匹配8AT和E-CVT變速箱。
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長(zhǎng)安CS75 PLUS
新車看點(diǎn):網(wǎng)傳最帥長(zhǎng)安車
關(guān)于“PLUS”,長(zhǎng)安已經(jīng)不是第一次玩了,之前的CS35 PLUS已經(jīng)向咱們預(yù)告了,未來(lái)還會(huì)有更多帶“PLUS”的車型誕生。這不,沒過多久CS75 PLUS就來(lái)了。
在外觀方面,CS75 PLUS和家族中的其它車型設(shè)計(jì)截然不同,整體設(shè)計(jì)風(fēng)格較為激進(jìn),未來(lái)感也更足,尤其是車頭的貫穿式日行燈非常少見,是極為個(gè)性的設(shè)計(jì),就沖這個(gè),也要給長(zhǎng)安的想象力點(diǎn)個(gè)贊。在內(nèi)飾方面,結(jié)合此前曝光的諜照來(lái)看,其采用了一體式貫穿大屏的設(shè)計(jì),讓內(nèi)飾看上去顯得逼格很高,因此,內(nèi)外兼修的CS75 PLUS也被網(wǎng)友稱為:最帥長(zhǎng)安車。
另外,長(zhǎng)安CS75 PLUS還分為運(yùn)動(dòng)版和普通版兩版車型,除了在外觀上有差異外,在動(dòng)力上也采用了不同的動(dòng)力組合。普通版車型搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力178匹,運(yùn)動(dòng)版則搭載藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力233匹,峰值扭矩360?!っ?,匹配來(lái)自愛信的8AT變速箱。
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以上君
YS.Auto
據(jù)了解,上海車展將會(huì)有上百款新車亮相。而在SUV領(lǐng)域中的新車數(shù)量也是前所未有。這不僅說(shuō)明了大空間的SUV依然是國(guó)人的心頭好,也證明了各大車企對(duì)于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的重視程度。
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