前言

2019年中國汽車界影響力最大的一場車展盛會(huì)——第18屆上海國際車展，將于下周拉開帷幕。

作為國內(nèi)最權(quán)威、人氣最高的車展之一，屆時(shí)將會(huì)有不少新車亮相，相信此刻不少的車迷已經(jīng)按捺不住自己激動(dòng)的心情了。

那么，上海車展有哪些值得關(guān)注的重磅新車呢？以上君帶大家先睹為快。

轎車篇

Yi/shang Auto

新一代國產(chǎn)寶馬3系

新車看點(diǎn)：全新家族外觀，整體尺寸增加

在轎車領(lǐng)域，最令大家期待的無疑就是新一代國產(chǎn)寶馬3系了。

新一代寶馬3系在上海車展正式亮相后，將于今年5月在華晨寶馬鐵西工廠正式投產(chǎn)。

全新一代寶馬3系延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)，相比老款，寶馬標(biāo)志性的“雙腎”格柵在全新一代3系上進(jìn)一步增大，大燈造型也采用全新的設(shè)計(jì)，再加上一些細(xì)節(jié)的處理，全新一代3系整個(gè)前臉比現(xiàn)款看上去更加年輕、動(dòng)感。

尺寸方面，長軸距版的長寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm；標(biāo)軸版為4709/1827/1442mm，軸距2851mm，較現(xiàn)款均大幅增加，空間更寬敞。

動(dòng)力方面，新一代3系則延續(xù)了現(xiàn)款動(dòng)力系統(tǒng)，搭載2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，其中低功率版最大馬力184匹，和現(xiàn)款保持一致，但尾標(biāo)由“320”變?yōu)椤?25”，匹配8AT變速箱。本次上海車展寶馬展臺(tái)將展出的全新一代寶馬3系（底盤代號G20），有絕對的實(shí)力讓對手緊張。

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新一代東風(fēng)日產(chǎn)軒逸

新車看點(diǎn)：銷量冠軍走運(yùn)動(dòng)風(fēng)

在國內(nèi)家轎市場中，軒逸乃絕對的常青樹，在本屆上海車展上，新一代軒逸將發(fā)布。全新一代軒逸采用了日產(chǎn)家族最新的V-Motion 2.0設(shè)計(jì)語言，化身為了小號的“新天籟”，非常的前衛(wèi)動(dòng)感；內(nèi)飾雖暫未公布，不過從日產(chǎn)其他車型的外觀設(shè)計(jì)趨勢來看，為了提高內(nèi)飾的年輕氣息，新軒逸的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有可能會(huì)和天籟的內(nèi)飾類似。

除了外觀變得更為年輕運(yùn)動(dòng)以外，全新軒逸的車身尺寸也有了些許的提升，新車的長寬高分別達(dá)到了4641×1815×1450mm，軸距達(dá)到了2712mm，空間依舊是這款車的優(yōu)勢之一。

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在動(dòng)力方面，新車將繼續(xù)沿用1.6L+CVT的動(dòng)力總成，但發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了重新的調(diào)教，最大功率由126匹提升至了139匹，并滿足國六的排放標(biāo)準(zhǔn)。

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全新馬自達(dá)3昂科賽拉

新車看點(diǎn)：魁（Kai）概念設(shè)計(jì)，顏值更勾魂

人們喜歡馬自達(dá)大多都基于兩個(gè)原因，優(yōu)質(zhì)的操控以及超高的顏值，本次的全新昂科賽拉采用了魂動(dòng)2.0的設(shè)計(jì)語言，整體設(shè)計(jì)沿襲了馬自達(dá)魁（Kai）概念車的設(shè)計(jì)，造型十分驚艷，相信會(huì)比現(xiàn)款更加有魅力。在內(nèi)飾方面，全新昂克賽拉延續(xù)了馬自達(dá)一貫的簡潔設(shè)計(jì)風(fēng)格，但加入了更多的軟性材質(zhì)來提升質(zhì)感，彌補(bǔ)此前的不足。

除了設(shè)計(jì)頗具看點(diǎn)外，在動(dòng)力方面全新昂克賽拉拿出了2.0L的SkyActiv-X發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)51%，想必會(huì)有不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性。在性能方面，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力達(dá)到了189匹，峰值扭矩為230?！っ?，思域都得靠邊站了。

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馬自達(dá)6阿特茲

新車看點(diǎn)：實(shí)力對手眾多，阿特茲能否突圍？

全新馬自達(dá)6阿特茲的官方預(yù)告圖曝光，將會(huì)亮相本次上海車展。這次，全新阿特茲在外觀的設(shè)計(jì)上延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)。首先，盾形進(jìn)氣格柵配合滿天星式中網(wǎng)，極具辨識度。柳葉式大燈很凌厲，檔次也有所提升。尺寸方面，馬自達(dá)6阿特茲的長寬高分別是4880×1850×1430mm，軸距為2880mm，從數(shù)據(jù)上看，在空間上也是做了不少的提升。

與現(xiàn)款不一樣的是，新車的中控臺(tái)設(shè)計(jì)更為簡約大氣。物理按鍵區(qū)，中間的空調(diào)出風(fēng)口處的設(shè)計(jì)都進(jìn)行了優(yōu)化。在動(dòng)力方面，海外版阿特茲搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，國產(chǎn)版或會(huì)繼續(xù)提供2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。

在B級轎車市場上，已經(jīng)有了天籟、雅閣、凱美瑞、邁騰、帕薩特等實(shí)力車型坐鎮(zhèn)，近段時(shí)間上市的標(biāo)致508L同樣擁有強(qiáng)大的實(shí)力，阿特茲面對的對手都很強(qiáng)大，價(jià)格和產(chǎn)品力決定了對消費(fèi)者的吸引力。

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全新廣汽豐田雷凌

新車看點(diǎn)：雙胞胎兄弟間的斗爭，雷凌能否超越卡羅拉？

據(jù)悉，全新雷凌將會(huì)在上海車展開啟預(yù)售，并在5月20日正式上市，這次將同步推出燃油版和油電混動(dòng)版。全新雷凌延續(xù)美版卡羅拉的設(shè)計(jì)，與老款相比，車長和車寬分別小幅增長10mm和5mm，高度大幅度降低45mm，營造出更為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

內(nèi)飾的亮點(diǎn)就是搭載國內(nèi)版本專屬的12.1英寸中控屏以及PM2.5過濾系統(tǒng)，還將配備全新一代智行互聯(lián)系統(tǒng)和智行安全系統(tǒng)。動(dòng)力方面，新車將搭載最新版本的1.8L混動(dòng)系統(tǒng)以及1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

如今，雷凌的月銷量穩(wěn)定在15000輛以上，已經(jīng)成為廣汽豐田旗下的主力車型。雷凌雖然是卡羅拉的雙胞胎車型，但可能由于知名度的原因，雷凌的銷量始終不及卡羅拉。據(jù)悉，全新卡羅拉將會(huì)在9月左右上市，雷凌借此4個(gè)月的先發(fā)優(yōu)勢，能否縮小與卡羅拉之間的差距？

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上汽大眾POLO

新車看點(diǎn)：POLO也來PLUS

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新一代POLO在歐洲上市了將近1年，現(xiàn)在我們終于有機(jī)會(huì)看到國產(chǎn)版。國產(chǎn)新POLO幾乎延續(xù)海外版的設(shè)計(jì)，除了車身矮一些，其他方向都碾壓現(xiàn)款POLO，軸距多出了94mm，相當(dāng)于一個(gè)拳頭的距離。

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根據(jù)網(wǎng)上流出的諜照，全新POLO寫著“POLO Plus”，有可能定位高于現(xiàn)款POLO，并且兩者有望同堂銷售。

動(dòng)力方面，海外版有1.0L三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T四缸柴油機(jī)，最大功率在65-150馬力之間。與之匹配的是5檔、6檔手動(dòng)變速箱和7速雙離合變速。國產(chǎn)Polo動(dòng)力匹配如何？就讓我們拭目以待吧。

Yi/shang Auto

以上君

YS.Auto

上海車展搶先看之轎車篇，

以上君就先“劇透”到這里。

下期更加精彩！

我們下期再見。

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