4月11日晚，獅城新加坡，一個(gè)以“幾何”命名的全球高端純電汽車品牌正式發(fā)布，同時(shí)，以“幾何A”命名的、一款定位于緊湊純電轎跑的旗下首款全球戰(zhàn)略車型，也同步上市。幾何品牌橫空出世，源于吉利、生為全球。

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為何說幾何品牌開創(chuàng)了新紀(jì)元

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　　事實(shí)上，在2015年底，吉利汽車就發(fā)布了其新能源戰(zhàn)略“藍(lán)色吉利行動”，隨后三年，盡管相繼推出了一系列的新能源車型，也取得了不錯(cuò)的成績，但從銷量占比上看，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到當(dāng)初設(shè)想的份額。從年初獨(dú)立規(guī)劃吉利新能源品牌，到此次全新“幾何”品牌的發(fā)布上市，吉利加快新能源發(fā)展的意圖明確。

　　之所以說幾何品牌開創(chuàng)了新能源發(fā)展的新紀(jì)元，我們認(rèn)為至少有三層含義：

　　首先，放眼全球，汽車行業(yè)的新能源化已是大勢所趨，不少跨國車企，比如大眾、豐田甚至奔馳、寶馬，都有了明確的新能源戰(zhàn)略及時(shí)間表。相比過去，新能源可謂一條全新的跑道，誰占據(jù)先機(jī)，誰就最有可能在未來競爭中活下來。而采用了PMA純電平臺架構(gòu)生產(chǎn)的幾何A，在時(shí)間表上，已經(jīng)搶在了很多跨國車企的前面。

　　其次，從國內(nèi)看，幾何品牌的產(chǎn)品高標(biāo)準(zhǔn)，打破了過去國內(nèi)新能源車企為了得到補(bǔ)貼、依靠低質(zhì)低價(jià)來搶占國內(nèi)市場的發(fā)展模式。作為全球最大的汽車消費(fèi)市場、也是最大的新能源車市場，中國一直以來都缺乏全球化的汽車品牌，即便是在新能源領(lǐng)域也是如此。而最具全球化發(fā)展眼光的吉利又有了動作，這也是繼領(lǐng)克之后，吉利第二個(gè)全球化品牌。據(jù)了解，此次吉利把發(fā)布地選在新加坡，除了其城市建筑風(fēng)格與發(fā)展理念的契合，其背靠的東盟市場也是一大因素。截至上市，幾何A已經(jīng)收到了近萬訂單，其中海外訂單占比超過兩成。

　　最后，就幾何A的產(chǎn)品實(shí)力而言，全新的設(shè)計(jì)語言、堪比特斯拉Model3的低風(fēng)阻，簡潔、充滿科技感的數(shù)字座艙，以及眾多互聯(lián)、先進(jìn)駕駛輔助技術(shù)的配置，都重新樹立了A級純電轎車的市場標(biāo)桿。

　　隨著全新幾何品牌的發(fā)布以及幾何A的上市，吉利在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品攻勢也即將開始。根據(jù)吉利汽車集團(tuán)總裁安聰慧的表述，到2025年，幾何品牌將形成包括轎車、SUV、MPV等細(xì)分領(lǐng)域在內(nèi)的十余款全新純電動車型。

　　伴隨新能源補(bǔ)貼的即將取消，眾多跨國車企也將在華著手發(fā)布各自的新能源品牌與產(chǎn)品，這一次，終于有一家中國品牌搶占了全球化發(fā)展的先機(jī)。

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