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近日,有一位在運(yùn)輸行業(yè)做了多年的老司機(jī)朋友,向買車君咨詢一些買車問題,并講述了他的一些工作經(jīng)歷,以及在開車過程中有些痛點(diǎn)真是讓他苦不堪言,具體是什么情況呢?
這位朋友叫文哥,是一名職業(yè)司機(jī),他從事貨運(yùn)工作已有多年,現(xiàn)在在某快遞公司負(fù)責(zé)集散中心到網(wǎng)點(diǎn)之間的運(yùn)送,可能是因?yàn)槲母缳Y歷相對(duì)長(zhǎng),最近他公司說要給大伙置換新車并特地征求他意見。文哥找到了買車君后,買車君聽說了他的情況,剛好前幾天又借到一款新車做試駕,于是就帶上他一起體驗(yàn),希望他能從自身的駕駛經(jīng)驗(yàn)也給買車君一些建議……
“黑科技”?手動(dòng)擋還不用踩離合?
工作性質(zhì)使然,文哥的一年365天里有300天以上都在開車,開的一般都是比較老舊的手動(dòng)檔輕客,遇到坑洼地段那個(gè)顛簸哦,或是在城市路段開的時(shí)候,紅綠燈多得需要不停的踩離合換擋,簡(jiǎn)直累skr人了,還有爬坡堵車更是糟心,他說每當(dāng)這種時(shí)候,就想如果是開自動(dòng)擋就好了,操控簡(jiǎn)單,乘坐舒適,這才是正確的開車方式。
買車君想,今天試駕的這款新車肯定能給文哥驚喜,所以買車君決定先讓文哥來開。當(dāng)車輛啟動(dòng)要掛1擋走的時(shí)候,這車咋有手動(dòng)操控桿,卻沒有離合器呀?文哥驚訝極了,買車君這時(shí)得意地告訴他:這輛新車使用的可不是傳統(tǒng)的離合器,而是搭載最新技術(shù)的“ICS智能離合器”,所以沒有離合踏板,只有加油和剎車兩個(gè)踏板,想換擋只要直接操控變速箱桿就行了,離合什么的系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)幫你完成的,是不是很意外?是不是很驚喜?!
特順ics智能離合器示意圖
對(duì)于這個(gè)ICS智能離合器的工作原理,買車君稍微跟大家解釋下,一般我們開的手動(dòng)擋都是干式摩擦式離合器,這種最為傳統(tǒng)的傳動(dòng)方式有它的好處:由于沒有離合器油的阻隔,干式離合器往往能更輕松自如控制動(dòng)力的接合與分離,可在較短時(shí)間實(shí)現(xiàn)半離合工作狀態(tài),且咬合反應(yīng)及咬合力表現(xiàn)都很好。而ICS智能離合器則是在原來的干式離合基礎(chǔ)上,增加了電子智能化控制系統(tǒng)和機(jī)電液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu),其作用是使離合器的操作自動(dòng)化,省去對(duì)離合器踏板的操作。
文哥逐漸要露出“嘿嘿嘿”的笑容
總之一句話簡(jiǎn)單說:這就是一臺(tái)不需要踩離合的手動(dòng)擋車型,直接解放駕駛員的左腳。“不需要踩離合?”文哥漸漸露出了迷之笑容,看著這笑容,買車君真是有點(diǎn)心疼這個(gè)總是被堵車折磨的老友。
來自文哥:這是我左腳最輕松的一次開車
說的是很好,到底這車能帶來怎樣的駕駛感受,還是得開了才知道。直到開了一段路之后,尤其是經(jīng)過紅綠燈多的路段、坡道路段或是坑洼路段,文哥說這車太好開了,左腳再也不累了,而且直接踩剎車降檔,檔位和車速不匹配也不會(huì)熄火,還有一個(gè)比較神奇的地方是,儀表盤上還有檔位提醒,簡(jiǎn)直太厲害了。
文哥說的比較籠統(tǒng),買車君給大家再詳細(xì)的說一下:變速箱系統(tǒng)的性能在車輛負(fù)載爬坡的時(shí)候最能體現(xiàn),為了讓車輛在爬坡時(shí)獲得較大的動(dòng)力輸出,需要將檔位降到低檔去獲得更大齒比,從而獲得更大牽引力,但這個(gè)動(dòng)作非常容易導(dǎo)致死火。假如你在半坡載著貨卻又死火了,那非常不安全。而ICS智能離合器就有一個(gè)剎車不熄火的功能,無論汽車在什么擋位踩剎車,車輛都不會(huì)熄火,所以有了這個(gè)智能離合器,就降低了很多死火的風(fēng)險(xiǎn),極大的提升駕駛安全。
買車君認(rèn)為,ICS智能離合器不需要駕駛員踩離合,徹底解放駕駛員的左腳,這是對(duì)駕駛員的最大的友好表現(xiàn)。確實(shí),在試駕過程中,文哥的左腳全程都處于休息狀態(tài),他不用再考慮油離配合,就能直接換擋,因?yàn)镮CS智能離合器會(huì)自動(dòng)完成傳動(dòng)和分離的動(dòng)作,這次換擋簡(jiǎn)直一氣呵成。文哥表示:“和以前純手動(dòng)相比,這車是嘎嘎滴輕松。”
文哥坦言,“相比起他們平時(shí)的手動(dòng)擋車型,搭載智能離合器的特順在換擋時(shí)的沖擊和頓挫都沒有那么明顯?!蹦且搽y怪,畢竟是電子+液壓機(jī)構(gòu)在工作,相比以前用離合踏板的方式,它的接合和分離過程絕對(duì)更迅速,并且誰經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間或者長(zhǎng)距離開車后,難免會(huì)不小心在離合半聯(lián)動(dòng)的時(shí)候就換擋了,這不僅容易耗油,而且非常傷離合片,同時(shí),ICS智能離合器的儀表盤上會(huì)有檔位提醒,駕駛員能夠在合適的速度掛進(jìn)合適的檔位,所以再也不用擔(dān)心檔位與時(shí)速不匹配了。
文哥的送貨時(shí)間相對(duì)比較固定,但有時(shí)也難免會(huì)闖進(jìn)上下班高峰期,對(duì)此,文哥特意把車開進(jìn)擁堵路段來感受ICS智能離合器。之后文哥的反饋是:在城市路堵車的時(shí)候,這個(gè)智能離合器系統(tǒng)會(huì)帶有類似自動(dòng)擋中D檔那樣的緩行功能,只要踩下制動(dòng)踏板系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停止緩行,控制非常便捷,堵車時(shí)再也沒有像以前那么疲勞了。文哥也表示,這是他入行以來左腳最輕松的一次開車體驗(yàn)。
事先買車君也是對(duì)這臺(tái)車體驗(yàn)了一番,確實(shí)有了ICS智能離合器的幫助,我們完全不需擔(dān)心找離合點(diǎn)、熄火等問題。由于ICS智能離合器并不改變?cè)嚨膫鲃?dòng)結(jié)構(gòu),所以我們?cè)隈{駛中換擋的轉(zhuǎn)速要求也相對(duì)沒那么苛刻,換擋時(shí)轉(zhuǎn)速高了點(diǎn)或者低了點(diǎn)都能保證車輛發(fā)力順暢。這樣的駕駛體驗(yàn),更像是有種改變司機(jī)工作方式的意思。
在輕客市場(chǎng)里,特順是很不錯(cuò)的選擇
特順是一臺(tái)上市僅有兩年不到的新車,但卻不妨礙它在短時(shí)間內(nèi)獲得市場(chǎng)認(rèn)可,這也不奇怪,畢竟是江鈴出品,在生產(chǎn)商用車領(lǐng)域,擁有70年歷史的江鈴一直都是教科書般的存在。以2018年全年為例,江鈴特順累計(jì)銷售39,796輛,同比增長(zhǎng)27.76%。
這次買車君拿到的是短軸中頂車型,它有著4744/1972/2215mm的長(zhǎng)寬高以及2835mm的軸距,空間已經(jīng)相當(dāng)寬闊,想要兼顧載人和載物,也可選擇12座車型。在內(nèi)飾方面特順采用了轎車化設(shè)計(jì),使用用起來非常順手,空調(diào)和一些多媒體功能都與一些普通家用車沒太大區(qū)別。
特順的發(fā)動(dòng)機(jī)值得一說,買車君這次拿到的是柴油版2.8T版本車型,也就是搭載著名的JX493系列發(fā)動(dòng)機(jī)。493系列發(fā)動(dòng)機(jī)是原來的五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī),現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)化后,在國(guó)內(nèi)技術(shù)非常成熟,值得信賴。
JX493的最大特點(diǎn)有兩個(gè)——耐造和省油。JX493可以說有著不壞軀體,業(yè)界公認(rèn)的耐造,一般壽命到30萬公里之前都很少有大修,這得益于它的高強(qiáng)度鑄鐵缸體。此外,JX493還帶有共軌噴油技術(shù),不依賴于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來靈活控制噴射壓力和油量,根據(jù)買車君向車友們的調(diào)查,普遍反映特順2.8T的油耗大概是9L/100km,這在柴油輕客來說非常省油了。
對(duì)比國(guó)內(nèi)同級(jí)的輕客大通V80、依維柯得意等起步價(jià)都是12萬以上的車型來看,特順無疑是最具性價(jià)比的那個(gè),全系指導(dǎo)價(jià)10.13-14.27萬的特順不單只是價(jià)格上更親民,安全配置同樣沒有縮水,安全氣囊、ABS、EBD等配置都是全系標(biāo)配,就從這方面來看就十分的厚道。相信就算是這款搭載了ICS變速箱的特順,售價(jià)也會(huì)在合理的范圍。
可能會(huì)有人好奇,為啥不直接換成AT或者DCT,而是使用現(xiàn)在這樣的半自動(dòng)呢?買車君分析后認(rèn)為:第一個(gè)是成本問題,自動(dòng)檔車型相比手動(dòng)擋是耗油的,現(xiàn)在搭載的ICS智能離合器只是在手動(dòng)擋的基礎(chǔ)上對(duì)離合器進(jìn)行改造,它原則上還算是手動(dòng)擋,所以在使用中會(huì)比較省油,這也符合用戶的使用需求;第二個(gè)是要保持原車的動(dòng)力爆發(fā)性,輕客屬于重載車型,一定程度上需要手動(dòng)波箱的一些特性,由于ICS智能離合器不改變?cè)嚨膫鲃?dòng)結(jié)構(gòu),駕駛中可以任意轉(zhuǎn)速換擋,確保充分發(fā)揮原車的爆發(fā)力,實(shí)現(xiàn)順暢的駕駛;第三個(gè)是延長(zhǎng)離合器壽命,有些司機(jī)喜歡將腳長(zhǎng)期踩在離合器踏板上,這樣容易造成離合器的異常磨損,有了ICS智能離合器就能延長(zhǎng)離合器壽命;第四個(gè)是讓駕駛員享受手自一體的駕駛樂趣,因?yàn)镮CS智能離合器既有手動(dòng)擋的操控性,又有自動(dòng)擋的便利性和舒適性,更符合駕駛員的駕駛需求。
特順是一款2017年推出的新車,兩年不到的時(shí)間,車友們普遍反映價(jià)格良心品質(zhì)信得過。如今換上智能離合后的特順經(jīng)過文哥和買車君的體驗(yàn),發(fā)現(xiàn)它的操作便捷性及平順性確實(shí)能帶來前所未有的體驗(yàn)。事后我也問文哥,從一名司機(jī)的角度,我覺得如果公司要置換新車,會(huì)選擇帶智能離合器的特順么?文哥毫不猶豫點(diǎn)了點(diǎn)頭,對(duì)這款車表示了十足的肯定。不過帶智能離合器版本的車型目前還沒上市,也好給文哥一點(diǎn)時(shí)間回公司反映一下。
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