相對于每年由美國權(quán)威汽車雜志《Ward's Auto World》評選出的沃德十佳發(fā)動機，今天為大家?guī)淼奈值率褍?nèi)飾估計會更接中國的地氣，汽車廠家一般會為特定市場搭載不同的發(fā)動機，卻很少為不同的市場開發(fā)幾套不同的內(nèi)飾，那么就來看看您的愛車是否有幸入圍2017沃德十佳內(nèi)飾吧。

阿爾法·羅密歐Giulia

對于如何營造運動感，相信沒有比意大利人更加有心得，最近在中國炒得火熱的阿爾法·羅密歐Giulia不出意外入選。定位于豪華運動轎車的Giulia有一個充滿戰(zhàn)斗氣息的內(nèi)飾，圓形渦旋式出風(fēng)口、圓形空調(diào)按鈕、圓形炮筒儀表盤，簡單的圓形元素在Giulia設(shè)計師手中玩出了法拉利的質(zhì)感。桶式賽車座椅、賽車化方向盤，黑色真皮及精致的縫線，一切都為了激發(fā)你的腎上腺素分泌。

賓利添越

也許賓利添越是入圍十車中對這個獎項最為嫌棄的車型，獎與不獎，哥就在這里。到了賓利這個級別，內(nèi)飾已經(jīng)無法用簡單的設(shè)計和功能來衡量，世界上最頂級的皮料、木材和匠心都融合在不到4平方米的車廂內(nèi)，每平方米造價50萬人民幣，讓中國瘋狂的豪宅也相形見絀。

別克君越

君越內(nèi)飾有個特點，那就是環(huán)抱式設(shè)計。在一定的空間里，環(huán)抱式設(shè)計能提升視覺上的寬闊感，對于君越這種中級豪華轎車來說最適合不過。新一代君越的內(nèi)飾在質(zhì)感上有了不少提升，大面積木紋飾板烘托起豪華氛圍，老美和中國人一樣，對這一套最受用了。

本田CR-V

本田的內(nèi)飾一貫以來做工都是非常棒的，但過多采用硬質(zhì)塑料讓質(zhì)感與對手相比顯得較差。新一代本田CR-V在內(nèi)飾的材料明顯做出了重大升級，更多的軟性材料和真皮，配合本田慣用的電鍍、拉絲工藝，讓新一代CR-V的車廂品相一下子高檔了許多，給力。

林肯大陸

林肯大陸的內(nèi)飾很能代表美國人對豪華車的審美觀。大量的平直線條設(shè)計讓車廂顯得十分寬，鍍鉻、木材的肆意鋪排，皮膚能接觸之處一律細(xì)膩高檔真皮包覆，一派土豪作風(fēng)。但還別說，上年紀(jì)的大叔們就是對這種絲毫不含蓄的豪華感一點免疫力也沒有。在大叔眼里，Burberry算什么鬼，七匹狼才是高級貨。

雷克薩斯LC500

即使外形利如刀鋒，LC500的內(nèi)飾還是讓你能感受到一絲居家之感，這就是雷克薩斯，激進絕不到底。LC500的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格與ES并沒有多大不同，這也是讓人略感沉悶之處。但用料上絕對無須懷疑，高檔半苯胺真皮遍布中控、門內(nèi)飾板和座椅，想找出幾塊沒有真皮包覆的地方還不太容易。LC500的車廂，如媽媽懷抱般溫暖。

瑪莎拉蒂Levante

相比瑪莎拉蒂旗下的車型，其實Levante的內(nèi)飾設(shè)計并沒有太大的突破，也許是總裁和Ghibli的用料和設(shè)計過于隨意，稍微用心的Levante便顯得有點誠意。Levante內(nèi)飾并沒有多少科技感，與奧迪相比簡直是解放前的設(shè)計，高檔的意大利真皮為它加分不少，瑪莎拉蒂嘛，玩的就是意式情懷。

馬自達(dá)CX-9

CX-9在國內(nèi)是千呼萬喚始不出來，讓許多馬自達(dá)粉很是心淡。但它的內(nèi)飾絕對對得起它的旗艦身份，真材實料的花梨木，大塊厚實的鋁材，大面積的Nappa真皮，馬自達(dá)從來就沒有在內(nèi)飾材料上如此慷慨過。

MINI COUNTRYMAN

MINI COUNTRYMAN的內(nèi)飾要是不入選那才是大新聞，圓形儀表盤、圓形多媒體系統(tǒng)、各種精致有品的細(xì)節(jié)設(shè)計、氛圍感十足的車內(nèi)燈光，別說女孩子，大男人都招架不住這份英倫質(zhì)感。

斯巴魯Impreza

相信看過圖片的各位會覺得納悶，Impreza這個內(nèi)飾何德何能取得一席位。確實無論是材料還是設(shè)計感來說，這套內(nèi)飾都十分沒有亮點。但Impreza的車主一直認(rèn)為這是世界上用起來最趁手的內(nèi)飾設(shè)計，動靜皆宜，拿寶馬來換也不要。