隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的需求也不斷升級，包括對汽車。從原來的代步工具，發(fā)展到如今的駕駛樂趣，汽車已經(jīng)不再是曾經(jīng)“四個(gè)輪+沙發(fā)”的簡單構(gòu)造。前段時(shí)間有朋友買車，就問疆哥，買臺(tái)四驅(qū)款的車如何？其實(shí)這個(gè)問題很容易回答，因?yàn)槟阌凶銐虻念A(yù)算，四驅(qū)的車型絕對很“美滋滋”。它能覆蓋的路況，以及擁有的駕駛樂趣，絕對是兩驅(qū)車型無法媲美的。

但是要知道，目前市場上，基本所有SUV都有四驅(qū)款，甚至一些轎車也有四驅(qū)款。所以大家在選擇的時(shí)候，就會(huì)猶豫，既要馬兒跑得快，又想馬兒不吃草，到底哪些車型的四驅(qū)款是又便宜又值得購買的？今天，疆哥就分享美國權(quán)威機(jī)構(gòu)Kelly Blue Book(凱利藍(lán)皮書，簡稱KBB)的最新研究結(jié)果-25000美元以下最值得購買的四驅(qū)車型榜單。希望這份榜單對我們中國消費(fèi)者有幫助，因?yàn)檫@些車都有在中國銷售，而價(jià)格基本集中在20~30萬元之間。

TOP 10：馬自達(dá)CX-5

在北美市場，目前馬自達(dá)CX-5是2016款，相比中國的15款還是前沿不少。美國小編給了“同級別中最好看和最有趣的四驅(qū)車型”來評價(jià)，可謂“金榜題名”。而目前，這款車在中國是2015款，四驅(qū)車型要到豪華型以上的配置，價(jià)位也到20萬元以上。

不過17款的CX-5即將上市，其依然保持帥氣外觀和敏銳操控。疆哥最在乎的是，CX-5動(dòng)力方面的線性輸出不滯后，轉(zhuǎn)彎沉穩(wěn)側(cè)傾少，所以四驅(qū)款的CX-5疆哥還是很期待。

TOP 9：起亞Sportage

17款起亞Sportage擁有了時(shí)尚的外觀，很一個(gè)銳利的內(nèi)飾，同時(shí)17款的Sportage更是搭載了起亞最新前沿的技術(shù)。這款韓系車能上榜KBB，疆哥認(rèn)為，美國小編主要還是看中了10年/10萬公里的動(dòng)力總成保修，看來美國人還是很務(wù)實(shí)。

起亞Sportage在中國市場應(yīng)該是舊款獅跑，新款智跑。智跑這款車在中國的表現(xiàn)只能說一般，再說，四驅(qū)款在中國市場已經(jīng)被閹割，所以對于KBB此次的評價(jià)，疆哥只能說，然并卵。

TOP 8：本田CR-V

CR-V在老美心目中的地位著實(shí)不一般，記得2017年KBB最佳緊湊型SUV的桂冠就頒發(fā)給了本田CR-V。而且2017款的本田CR-V，因?yàn)橹匦略O(shè)計(jì)再一次被推上了閃光燈下。

目前，在中國市場上銷售的是2015款和2016款的CR-V，四驅(qū)款的價(jià)格在21-25萬之間。這款車疆哥就不過多做評價(jià)，產(chǎn)品力絕對沒問題，但是試問有多少人會(huì)去買四驅(qū)款的CR-V。

TOP 7：大眾高爾夫Alltrack

看到它其實(shí)疆哥很詫異，以為最佳四驅(qū)的車型基本會(huì)被SUV涵蓋，但是KBB的小編居然讓人大吃一驚。對于高爾夫Alltrack的評價(jià)，美國權(quán)威機(jī)構(gòu)KBB認(rèn)為，這是繼奧迪Allroad和斯巴魯Outback這兩款車之后，再一款集合高性能四驅(qū)、多功能的旅行車。

在國內(nèi)，目前高爾夫Alltrack都是進(jìn)口銷售。疆哥認(rèn)為，如果國人認(rèn)為轎車太歐洲，SUV太老美的化，這款旅行車倒是能滿足大家對性能和操控的綜合追求。

TOP 6：斯巴魯Crosstrek

斯巴魯一直是操控性的代表。這款Crosstrek的上榜，疆哥覺得主要原因在于雖是緊湊車型卻擁有同級別較為寬敞空間，還有技術(shù)領(lǐng)先功能全面的四驅(qū)系統(tǒng)。

這款斯巴魯Crosstrek在中國其實(shí)就是XV。XV在中國還是擁有一定的粉絲的，其標(biāo)配的全時(shí)四驅(qū)，以及17.28~21.28萬元的進(jìn)口售價(jià)，卻是有點(diǎn)走心。但是疆哥要提醒，斯巴魯XV的進(jìn)口價(jià)走心，但是維修保養(yǎng)費(fèi)有可能會(huì)讓你傷心。

TOP 5：Jeep Renegade

這款Jeep的小型SUV，四驅(qū)車型起售價(jià)也小于20000美元，在國內(nèi)稱之為自由俠，起步價(jià)格為18.28萬元。雖然它沒有大哥-牧馬人的越野能力，但是全新的前臉設(shè)計(jì)，以及尾燈的別具一格，讓很多人眼前一亮。不少媒體人的試駕文章，基本都是用一個(gè)詞來形容——“fun”。

這年頭講情懷，可能是實(shí)用主義大行其道多年之后，大家終于對千篇一律的東西感到厭倦，當(dāng)一件東西處處向著性價(jià)比看齊，就少了很多意思。這款車個(gè)性十足，定位低于自由客和指南者，相信會(huì)吸引不少年輕消費(fèi)者。

TOP 4：斯巴魯Impreza

斯巴魯Impreza，也就是國內(nèi)的翼豹，在北美市場是非常受歡迎的。因?yàn)槠湓跉v屆WRC世界拉力錦標(biāo)賽的有意成績，所以美國人給Impreza賦予了“go-anywhere, do-anything”的全能緊湊型轎車。而2017款的翼豹，因?yàn)檫M(jìn)行全新的設(shè)計(jì)，讓斯巴魯Impreza的吸粉指數(shù)又攀升。

在中國市場，斯巴魯翼豹是一個(gè)小眾車型。老款翼豹的銷量，用慘淡來形容不為過，甚至到最后停售！而據(jù)官方消息，2017款的全新翼豹有望在中旬引入中國。對于那些追求性能和操控的鐵粉來說，現(xiàn)代感的全新設(shè)計(jì)，標(biāo)志性的2.0L水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)，以及標(biāo)配的全時(shí)四驅(qū)，都是吸睛點(diǎn)。

TOP 3：斯巴魯Legacy

沒錯(cuò)，還是斯巴魯，而且疆哥跟你劇透，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。斯巴魯Legacy，就是我們國內(nèi)的力獅，這是KBB這份最佳四驅(qū)車型榜單中唯一一款全系標(biāo)配四驅(qū)的中型轎車。因?yàn)槠鋵挸ǖ膬?nèi)部空間，舒適的乘坐感受，加上斯巴魯應(yīng)以為傲的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，Legacy在北美銷量一直高漲。加上各大權(quán)威機(jī)構(gòu)的碰撞測試都給斯巴魯五顆星，難怪務(wù)實(shí)的老美會(huì)中意。

而在中國，力獅這款車，其近5米的車長，水平對置的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)，可進(jìn)口裸車價(jià)才21萬元，這還是很走心。但是因?yàn)槠放屏蜖I銷力的關(guān)系，斯巴魯力獅依然無法與大眾邁騰、帕薩特相抗衡。

TOP 2：斯巴魯Forester

這款獲得北美年度最佳小型SUV的Forester，在北美可以說賣瘋了的節(jié)奏。獨(dú)有的左右對稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以及水平對置發(fā)動(dòng)機(jī)是名片，而主動(dòng)安全和高強(qiáng)度環(huán)形車架等被動(dòng)安全技術(shù)是亮點(diǎn)，在全美熱愛SUV的潮流下，斯巴魯Forester很難不突圍！

而在中國，這款斯巴魯森林人相比其他車型，銷量還算不錯(cuò)，但也是不溫不火。但是疆哥認(rèn)為，森林人這款車，不管是外觀還是內(nèi)飾，以及空間，都只能算中等水平。而以配置為賣點(diǎn)的斯巴魯，森林人起步價(jià)卻要24萬元。對于一個(gè)外觀一般，品牌力低，網(wǎng)點(diǎn)少，配件貴的緊湊型SUV，中國消費(fèi)者要花20多萬，卻是值得深思。

TOP 1：斯巴魯outback

這款車成為KBB權(quán)威榜單最佳四驅(qū)車型的TOP1，著實(shí)嚇了疆哥一跳?？蒏BB卻認(rèn)為，斯巴魯Outback是最為綜合性能最為全面的車型。不僅擁有了中型車的商務(wù)性，也擁有了SUV車型的視野高度以及實(shí)用性，而全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也讓斯巴魯outback在操控性方面也領(lǐng)先對手。

而這款斯巴魯outback，在中國市場稱為傲虎。關(guān)于優(yōu)點(diǎn)，疆哥已經(jīng)詞窮，畢竟前面太多的斯巴魯車型。而和其他斯巴魯車型在中國市場的表現(xiàn)一樣，傲虎也是非常糟糕。28.98萬~35.98萬元的指導(dǎo)價(jià)，加上售后維修保養(yǎng)的高額成本，逼得大部分中國消費(fèi)者也只能繞道而行。

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