隨著更多的“正規(guī)軍”投入新能源的戰(zhàn)場，我們已經(jīng)可以看到越來越精彩的產(chǎn)品和越來越低的價格，548也越來越替造車新勢力們捏了一把汗，“未來他們”會被傳統(tǒng)車廠虐成什么樣呢？

而在傳統(tǒng)車廠之間，合資和自主的新能源大戰(zhàn)似乎還沒有拉開帷幕，但在吉利在新加坡發(fā)布了全新高端純電品牌——幾何之后，我們可以看到自主品牌已經(jīng)開始叫板了。

有人說幾何A是吉利的Model 3，這是把幾何看小了。就像之前的領(lǐng)克，吉利打造“幾何”這個品牌，可是要讓國內(nèi)乃至全球看看中國品牌的電動車能達(dá)到一個怎樣的高度……

首先要跟大家科普的是，幾何不是一款車的名字，而且吉利旗下的一個新的品牌，地位是跟領(lǐng)克一樣的，領(lǐng)克負(fù)責(zé)高端的豪華的，而幾何則是肩負(fù)新能源車型的重任。幾何汽車GEOMETRY的定位是高端純電品牌，全新定義新能源汽車進(jìn)化方向，立志成為全球新能源節(jié)能技術(shù)的引領(lǐng)者。

吉利借用奔馳“再次發(fā)明汽車”的豪言壯語來表明自己的決心，548覺得這個舉動真的是超級意味深長的，基本已經(jīng)把奔馳當(dāng)成自家人來共同進(jìn)步了……

跟領(lǐng)克一樣，幾何汽車也有一套獨(dú)特的命名方式，領(lǐng)克是01、02、03……，幾何是幾何+英文字母，推出的第一款就叫幾何A。吉利對此的釋義是：A，是阿基米德的第一個字母，代表著人類戰(zhàn)勝一切的智慧。同時，A也是最高等級的標(biāo)準(zhǔn)，A級以及A+級，都是我們追求的規(guī)格。A還是26個英文字母的開端，希望今天美好的一切都從A開始，為用戶打造純電市場上的A選項(xiàng)，這也是幾何汽車的初心。

548覺得發(fā)布會上引用的一句歌詞可以很貼切地表達(dá)出幾何這個品牌的初心：

“For that’s the way to start to make a pretty world for you and for me”

而讓548記得最牢的一句話是“讓消費(fèi)者用傳統(tǒng)汽車的成本來購買新能源汽車”，把這兩句話結(jié)合起來看，你就能明白吉利推出幾何這個品牌的厲害之處。

當(dāng)然嘮，實(shí)際的體驗(yàn)還是要拿產(chǎn)品出來說話，548在看了幾何A的實(shí)車之后總結(jié)了一些閃光點(diǎn)給到大家，總體的感覺就是總算有個自主品牌可以聊國際領(lǐng)先了，幾何汽車的目標(biāo)就是要實(shí)現(xiàn)技術(shù)超越，無懼主流合資品牌，成為全球純電出行的引領(lǐng)者和全球純電出行的首選品牌。能說出這些話總要在產(chǎn)品上有兩把真刷子吧，我們來具體看一下。

? 0.237風(fēng)阻

幾何A在外觀上的亮點(diǎn)在于0.237國內(nèi)領(lǐng)先超低風(fēng)阻系數(shù)，548覺得不管是整體線條還是細(xì)節(jié)設(shè)計都是為了降低風(fēng)阻的考量，這也是目前國際主流的新能源車設(shè)計理念。幾何A基于空氣動力學(xué)理念，每一處細(xì)節(jié)都有效降低風(fēng)阻，平衡了設(shè)計與經(jīng)濟(jì)性，讓動力不分流，讓續(xù)航更靠譜。

? 180°全景車頂

這是幾何A在內(nèi)飾上給到548的第一印象，簡單點(diǎn)說就是整個車頂幾乎都是透明的。吉利稱之為IMAX曲面視覺藝術(shù)中心，180°全景天際線，呈現(xiàn)完美曲率，帶來IMAX影院級視覺效果。2.6㎡通透視野，將四季朝暮盡收眼底，心境豁然開朗。

? 比真皮還貴的織物內(nèi)飾

幾何A采用了一種特別的材料來包覆座椅和部分內(nèi)飾組件，這也是548感覺比較特別的地方，這種材質(zhì)叫Skin care歐盟認(rèn)證嬰兒級織物，夏季清爽，冬季溫暖，據(jù)說是嚴(yán)選歐盟認(rèn)證環(huán)?？椢?，采用立體梭織工藝，高彈透氣，能像嬰兒貼身衣物般柔軟親膚，同時防水防污。

? 充電半小時 通勤半個月

在續(xù)航里程方面，548認(rèn)為有吉利的技術(shù)加上寧德時代的電芯肯定不需要有任何擔(dān)心，500公里妥妥的，反倒是充電方面有點(diǎn)亮點(diǎn)可以來詳細(xì)說說。幾何A可以用半小時完成電池從30~80%的充電。黃金高效率快速充電（高維標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版）：5大充電模式，根據(jù)不同生活場景選擇充電途徑，滿足各種出行需求；30min快充至80%，一杯咖啡的時間，恢復(fù)高能狀態(tài)。

? 1公里只要7分錢

而在用車成本方面，幾何A也有著超低的表現(xiàn)，綜合工況下百公里耗電只有13.5kW?h，通過配備高效的動力輸出系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)讓幾何A有了這樣的能耗表現(xiàn)。以北京市居民用電為例，每公里不足7分錢。

? L2 Plus級智能駕駛

幾何A通過橫向與縱向駕駛輔助系統(tǒng)的共同協(xié)作，實(shí)現(xiàn)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的L2 Plus智能駕駛。幾何A的L2 Plus智能駕駛采用攝像頭+毫米波雷達(dá)融合方案，使AEB行人識別、ACC等更為精準(zhǔn)、安全。較同級增加了側(cè)后方毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)RCW后碰撞預(yù)警系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警同級獨(dú)有功能，智能預(yù)緊安全帶，LKA+車道輔助保持系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測+LCA變道輔助同級別領(lǐng)先功能。

之前說吉利要讓消費(fèi)者用傳統(tǒng)汽車的成本來購買新能源汽車，所以幾何A的售價自然也會成為一個亮點(diǎn)。幾何A的售價在補(bǔ)貼完以后已經(jīng)達(dá)到了15萬到17萬的區(qū)間，跟傳統(tǒng)的這個級別的車也沒什么大的差價，可以說是做到了吉利預(yù)設(shè)的目標(biāo)，也會成為爭奪市場的一大“殺氣”。

優(yōu)秀的產(chǎn)品加上給力的價格也讓幾何A未上市先火，已經(jīng)有了銷量成績，截止11日晚幾何A總訂單為9300輛，海外訂單1.8萬輛，這也從另一個角度證明了吉利推出這款車的高明程度。

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