且不說這一政策能否為當下慘淡的市場注入活力，但對于想買車的朋友而言，倒是一個下手的好機會。知行君的一個朋友此前就看上一款較為冷門的車，車是好車，就是價格稍貴，因此一直在猶豫。知行君鼓勵他下手的同時也翻看了一下各家的降價車型，發(fā)現(xiàn)真有幾款車在降價后值得入手。如果這其中有曾讓你心動或者留戀的車型，不如就此下個決心吧。

此次凱迪拉克官方下調價格幅度最大的不是CT6、XT5，而是入門車型ATS-L。其中28T技術型和28T時尚型均下調2.5萬元，對于一款原官方指導價三十萬出頭的中級轎車，降幅之大出人意料。

其實ATS-L早就成功進入了年輕中產(chǎn)的眼中，一直以來終端售價都有著巨大現(xiàn)金優(yōu)惠，甚至比雅閣、凱美瑞的部分車型還要低一些。不過由于寶馬3系優(yōu)惠一直也不少，且兩款車都是走的運動路線，相信不少人都在糾結這兩款車買哪個。

現(xiàn)在入門的28T技術型官方降價，再加上終端優(yōu)惠后，低至20萬以內的價格已經(jīng)拉開了寶馬3系一大截了。而ATS-L的運動性能是有目共睹的，全系均搭載2.0T發(fā)動機，低配車型的加速表現(xiàn)沒也有打折扣。如果你是奔著操控和動力來的，那就沒有必要糾結低配的配置問題了。

不過如果還是嫌中控臺太簡陋的話，知行君覺得一同降價的28T時尚型也是不錯的選擇，真皮座椅、中控大屏這些都有了，看起來一點不掉價。

此次一汽-大眾的CC只有頂配的380TSI曜顏版價格下調了8000元，不過知行君覺得倒不失為入手該車型的一個好時機。

一直以來大眾CC憑借高顏值獲得很多年輕人青睞，但是CC在價格上要比同級別的雅閣、凱美瑞以及美系的蒙迪歐等車型高半個檔次，甚至比自家的邁騰貴，這也讓很多CC的粉絲望而卻步。

此次頂配車型下調價格，再加上目前的市場優(yōu)惠，30萬以內拿下還是有可能的。這就讓CC有了更多的親和力。

知行君之所以推薦頂配車型，主要是從運動角度考慮的，因為該車型的諸多選裝配件確實非常吸引人。例如19英寸的大輪轂，搭配上整車的線條，讓側面顯得更加性感，而且對于B級轎車來說這輪轂尺寸也是極為少見。此外DCC動態(tài)底盤控制系統(tǒng)也能給駕駛帶來不同的風格，對于一款主打運動的車而言，這些裝配還是值得一選的。

如今有了8000元優(yōu)惠，不妨拿這筆錢來選裝頂配專屬的這些提升操控樂趣的配置，去打造頗有個人特色的CC。當然你也可以選擇像座椅按摩、丹拿音響之類的亮點配置，總之這8000元給到你的自由支配度很高，而頂配的這些選裝配置，確實在同級別中難以尋覓。

過去自主品牌高端化的嘗試并不太成功，觀致就是很好的例子。不過WEY和領克的誕生讓那段時間的自主品牌高端化一度成為最熱門的話題。而領克走的路線更獨立一些，憑借吉利和沃爾沃的資源技術，推出了有別于兩者的獨立品牌和車型，而WEY則一直被人們看作是哈弗PLUS。

例如旗下的VV5，采用的動力技術和底盤基本延續(xù)了哈弗H6的那一套，只不過VV5的造型更年輕前衛(wèi)，如張揚的四出排氣。但是只為了造型就多花兩三萬元，怎么看都有點虧。

現(xiàn)在WEY響應增值稅下調，推出了“五一提前鉅惠”的活動，活動期間VV5部分車型現(xiàn)金優(yōu)惠超2萬元，置換購車還能享受最高8000元的補貼。如此算下來，優(yōu)惠后的VV5與哈弗H6價格差距就很小了，對于酷愛WEY設計的年輕人來說，這是難得的入手好時機。

雖然VV5在動力系統(tǒng)上沒有過多亮點，但是哈弗H6打下的穩(wěn)定性口碑同樣也會延續(xù)在VV5身上，可靠耐用方面經(jīng)得起考驗。另外VV5的頂配車型還配備了一套博格華納的智能四驅系統(tǒng)，這可是哈弗H6給不到的。

趁著這次力度很高的優(yōu)惠，知行君覺得條件允許的話不妨直接來個頂配，把四驅系統(tǒng)、Infinity音響系統(tǒng)以及車內氛圍燈這些配置都收入囊中，這樣才能展現(xiàn)出高端的價值嘛。

首先知行君并非覺得降價之后的GS4才值得買，而是覺得能夠給到如此低的購車門檻，對于手頭不富裕的年輕人來說實在是不可忽視的一大利好。

自主緊湊級SUV陣營中，哈弗H6、傳祺GS4和吉利博越長期占據(jù)著前三名的位置，傳祺GS4自上市起41個月就突破了100萬臺，人氣和口碑都不比哈弗H6遜色多少。而且GS4的起步價也是三款車中最低的。

購置稅全免后，粗略算一下最低配車型也能省下大概七八千元，高配車型省得會更多。最主要的是目前GS4首付低至1萬元且3年0利息，入手門檻非常低了，堪稱當下三款熱門SUV中最劃算的一個。

其中知行君比較推薦235T自動兩驅豪華智聯(lián)版，官方指導價為13.38萬元。這是搭載祺云智聯(lián)系統(tǒng)中最便宜車型。該系統(tǒng)目前在自主品牌中也是首屈一指的，語音喚醒功能和車輛遠程控制功能都是同級最豐富，實用又好玩。

路虎的價格一直比較堅挺，市場終端優(yōu)惠較少，而此次發(fā)現(xiàn)神行的起售價下調了9000元，頂配車型下調達1.3萬元，降價力度還是很大的，對于喜愛路虎的你來說，知行君覺得應該抓住這次機會。

發(fā)現(xiàn)神行的特殊之處在于它是最便宜的豪華品牌7座SUV，現(xiàn)在最便宜的7座版優(yōu)惠后的價格是46.48萬元。雖然發(fā)現(xiàn)神行的后排空間不能與漢蘭達一類的熱門7座SUV相比，但是知行君體驗后發(fā)現(xiàn)后排空間也并非雞肋的存在。后排坐墊的厚度足夠應對中短途乘坐，獨立的翻折頭枕能讓頭頸找到很好的承托效果。而且還有后排座椅的一鍵電動放倒功能，好用的同時也能拿來炫耀一下。

如果覺得價格略貴的話，還可以考慮一下240PS SE版，拿降價省下的錢去加裝一個第三排座椅，而且裸車價格不到40萬元，不僅實用性有了，又能省下一大筆錢。

雖然在增值稅下調后多家品牌都推出了不同程度的優(yōu)惠政策，但是在享受實惠的同時，知行君還是要提醒一下，選擇適合自己的車更重要。

另外，在選擇的同時還要去當?shù)?S店多詢問比較，因為最終的優(yōu)惠落實在各家4S店后也多有不同，如果想借著政策買到更實惠的車，還真的要做到“貨比三家”。