文：大眾侃車(chē)/牛莉 江德洲

我對(duì)逍客最早的印象源自姜文代言的廣告，主要因?yàn)槲沂墙膶?dǎo)演的影迷。不得不說(shuō)，這個(gè)男人與這臺(tái)車(chē)的氣質(zhì)真是無(wú)敵相匹，前者用一部處女作就把自己在國(guó)際影壇上封了神，后者一經(jīng)問(wèn)世就以“跨界”之名大賣(mài)，一火就是十多年。

其實(shí)，我并不是一個(gè)純粹的唯銷(xiāo)量論者，特別是在中國(guó)這樣一個(gè)“一窩蜂”的市場(chǎng)里，數(shù)字是最不能完全給予信任的東西?？善婀值氖牵锌褪畮啄陙?lái)積累的用戶群體卻顯得十分理性、有主見(jiàn)，換句話說(shuō)，他們太清楚自己想要什么了。

我上大學(xué)時(shí)就認(rèn)識(shí)一位老款逍客車(chē)主，他是我的專業(yè)課老師，學(xué)術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力雙贏的那種。但那臺(tái)銀色的逍客他卻開(kāi)了很多年也不舍得換，經(jīng)常穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)停在學(xué)院門(mén)口，帶著有點(diǎn)兒劃痕有點(diǎn)兒臟的漆面。每當(dāng)他給我們上完課，這臺(tái)車(chē)就會(huì)載著他揚(yáng)長(zhǎng)而去，像個(gè)無(wú)聲且靠譜的好友。也曾有好事的學(xué)生問(wèn)過(guò)他：“老師，怎么不換臺(tái)更高級(jí)的車(chē)？”老師的回答也很簡(jiǎn)單：“這車(chē)，舒服。”

舒服其實(shí)是一種很高的境界，它不能缺斤少兩，也不能喧賓奪主，它只能是舒服，一種讓自己左右逢源又不愿割舍的狀態(tài)。也許，這就叫“做自己的逍客”吧——這也是出現(xiàn)在全新逍客上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的一句slogan。這句slogan或許有兩層含義，我以為。一來(lái)是逍客這車(chē)要一直做自己，事實(shí)證明它的確做到了；二來(lái)是我自己就要成為一位逍遙客，浮沉隨浪，任性江湖。

我恍然想起前幾年，網(wǎng)上還曾有一位大觸把郭靖、楚留香、令狐沖、花無(wú)缺這些武俠小說(shuō)里的人物跟逍客的漫畫(huà)形象湊在了一塊兒，很有意思，也不突兀。因此不論從哪個(gè)角度解讀，逍客這臺(tái)車(chē)仿佛都不僅僅是一臺(tái)車(chē)了，它也可以是你我身邊都存在的一張面孔，是你我心中都向往的一段傳奇。

跨界是一種姿態(tài)

發(fā)布會(huì)后的專訪環(huán)節(jié)，有媒體向臺(tái)上發(fā)出了這樣的疑問(wèn)：逍客在11年前的時(shí)候已經(jīng)提出“跨界”這一概念了，而那個(gè)時(shí)候還沒(méi)有什么人用過(guò)這個(gè)說(shuō)法?，F(xiàn)如今，大家都開(kāi)始談跨界了，逍客是否不愿再提了呢？

對(duì)此，東風(fēng)日產(chǎn)銷(xiāo)售總部長(zhǎng)辛宇這樣解釋道：“逍客本身就是跨界的代名詞。曾經(jīng)，跨界這個(gè)詞比較新鮮，因此大家感覺(jué)逍客是一臺(tái)游刃有余的車(chē)?，F(xiàn)在，大家的車(chē)好像都是跨界定位，因?yàn)槲覀兊纳钚螒B(tài)都在發(fā)生變化。你說(shuō)，現(xiàn)在誰(shuí)的生活不跨界？”

的確，在這個(gè)人人都要學(xué)會(huì)偽裝的社會(huì)叢林里，每個(gè)人的生活路徑背后其實(shí)都暗暗指向自己真正渴望的那一頭。這一分鐘，你是嚴(yán)肅認(rèn)真的媒體老師，下一分鐘，你可能就搖身一變成健身達(dá)人或者流量博主了。時(shí)代和人都在跨界，搖滾歌手可以上綜藝節(jié)目，作家也能當(dāng)電影導(dǎo)演，一盒鳳梨罐頭打開(kāi)，里面都不一定是鳳梨了，更何況是汽車(chē)這種不斷進(jìn)化的前沿工業(yè)品呢?？缃缭缫殉蔀橐环N姿態(tài)，姿態(tài)沒(méi)有目的，姿態(tài)本身就是目的。

自從2008年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，逍客已經(jīng)在11年間征服了110萬(wàn)車(chē)主。就目前的情況來(lái)看，還會(huì)有越來(lái)越多的年輕消費(fèi)者持幣投入這一細(xì)分市場(chǎng)?；乜串?dāng)初那個(gè)歷史節(jié)點(diǎn)，東風(fēng)日產(chǎn)無(wú)疑在正確的時(shí)間、正確的地點(diǎn)為我們帶來(lái)了一款正確的車(chē)型。

“所謂細(xì)分市場(chǎng)，細(xì)分細(xì)分再細(xì)分后就是每一個(gè)個(gè)體?！毙劣钸@樣概括他對(duì)細(xì)分市場(chǎng)的理解。比起追求細(xì)分市場(chǎng)的財(cái)務(wù)表現(xiàn)，東風(fēng)日產(chǎn)更傾向于關(guān)注數(shù)據(jù)背后一個(gè)個(gè)鮮活的個(gè)體，這也是這個(gè)品牌長(zhǎng)久以來(lái)最擅長(zhǎng)的策略。

就比如Qashqai這個(gè)名字，它其實(shí)取自伊朗西南部居住在沙漠地帶的游牧部族卡什加人，意為“城市游牧民”，從title開(kāi)始就十分符合當(dāng)代青年希望游走于都市、不拘泥常態(tài)的生活理念。在產(chǎn)品層面，東風(fēng)日產(chǎn)也善于滿足消費(fèi)者的個(gè)性需求，即便是同一款產(chǎn)品也會(huì)針對(duì)不同屬性的消費(fèi)者提供各有側(cè)重的配置級(jí)、服務(wù)政策乃至金融方案?！坝腥说牡胤骄陀薪?，說(shuō)的大抵就是如此。

改變，是因?yàn)椴幌氡桓淖?/p>

即便國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)近些年來(lái)的增長(zhǎng)勁頭逐漸放緩，但在15萬(wàn)元價(jià)位，強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)者們?nèi)栽陉懤m(xù)入局。如果不思進(jìn)取，就算王冠加身，被淘汰也只是時(shí)間問(wèn)題。好在我很欣喜地看到，即便11年已經(jīng)過(guò)去，逍客依然是同級(jí)別最專業(yè)的那個(gè)選手。

逍客最早誕生于歐洲，由日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心歷時(shí)3年研發(fā)，以純正的歐洲血統(tǒng)征服了以理性購(gòu)車(chē)、愛(ài)好駕控著稱的歐洲消費(fèi)者，不僅連續(xù)9年榮膺歐洲SUV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，進(jìn)入挑剔的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后同樣勢(shì)如破竹。如今，逍客的全球銷(xiāo)量已經(jīng)突破200萬(wàn)輛，成為日產(chǎn)品牌戰(zhàn)斗序列中的一員名將。

這一切都要以過(guò)硬的技術(shù)細(xì)節(jié)打底。全新逍客仍然傳承著源自歐洲的駕控基因，脫胎于雷諾-日產(chǎn)戰(zhàn)略性CMF平臺(tái)研發(fā)的專業(yè)SUV底盤(pán)，并針對(duì)SUV全路況使用場(chǎng)景進(jìn)行獨(dú)立開(kāi)發(fā)，擁有出色的操控性和安全性；同級(jí)獨(dú)有的全框式副車(chē)架不僅能有效增強(qiáng)車(chē)身剛性，也能幫助車(chē)輛在轉(zhuǎn)向或經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)發(fā)揮優(yōu)異的穩(wěn)定性與抓地力；擁有同級(jí)最高的183mm離地間隙，大大提升車(chē)輛在面對(duì)崎嶇路況時(shí)的通過(guò)性；前后獨(dú)立懸掛也有助于實(shí)現(xiàn)操控性能與乘坐舒適的平衡……這些都是逍客固守同級(jí)別“常青樹(shù)”寶座的信心來(lái)源。

同時(shí)，我們也能看到這棵“常青樹(shù)”面對(duì)時(shí)代大潮的改變。IEB、EAPM、MOD、BSW、LDW、AVM、TPMS……即便你不知道這些智能主動(dòng)安全配置的英文縮寫(xiě)都代表著什么，但你肯定能在全新逍客車(chē)系大部分主力車(chē)型的配置表上看到它們的存在。不僅如此，全新逍客還全系搭載了NissanConnect日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，豐富的娛樂(lè)、導(dǎo)航以及人機(jī)交互功能讓這位“城市游牧民”與城市青年們的距離走得更近。

“11年來(lái)，我們不斷地迭代、進(jìn)化、改變。我們不是為了改變而改變，我們改變的目的是我們不想被改變?！睎|風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理陳昊如是說(shuō)。

逍客的確沒(méi)有被改變。11年前，它在毫無(wú)預(yù)兆地情況下降臨到我們身邊，11年后，當(dāng)我們的目光都在期待著上海車(chē)展會(huì)有怎樣的爭(zhēng)奇斗艷時(shí)，它又悄無(wú)聲音地在這座城市改款上市了。東風(fēng)日產(chǎn)官方告訴我們，當(dāng)他們決定在4月8號(hào)這天推出新逍客的時(shí)候，誰(shuí)也沒(méi)有想到會(huì)同時(shí)有8款新車(chē)在這一周內(nèi)上市……或許世事難料，或許這就是世界的某種運(yùn)行方式。

不過(guò)這又有什么關(guān)系呢？該來(lái)的總會(huì)來(lái)，該做的事情還是要去做。萬(wàn)里江湖任我行，最是人間逍遙客。

我終于真正地理解了這個(gè)好名字。