距離第十八屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“2019上海車展”，4月16日-25日）還有不到一周的時(shí)間，眾多車企都“摩拳擦掌”，準(zhǔn)備在這場(chǎng)國(guó)內(nèi)最大的“汽車盛宴上”吸引到更多眼球，造車新勢(shì)力也不例外，紛紛在近日發(fā)布了新車的預(yù)告?！峨妱?dòng)大咖》這就先帶大家看一看7款造車新勢(shì)力的新車，說(shuō)不定有一款會(huì)讓你動(dòng)心哦。

蔚來(lái)ET7：對(duì)標(biāo)Model S的純電轎跑

5.1H館 5A01展臺(tái) 

作為造車新勢(shì)力的領(lǐng)軍者，蔚來(lái)已經(jīng)推出了ES8、ES6兩款量產(chǎn)車，而在本次上海車展，蔚來(lái)將帶來(lái)旗下第三款量產(chǎn)車型——ET7。

 

從蔚來(lái)公布的ET7預(yù)告圖來(lái)看，ET7將采用轎跑式的車身造型。筆者從車型數(shù)字后綴推測(cè)，這款新車或定位于純電動(dòng)中大型轎車。毫無(wú)疑問(wèn)，蔚來(lái)ET7是為了對(duì)標(biāo)特斯拉Model S而來(lái)，而對(duì)蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，ET7的到來(lái)將使其產(chǎn)品線更加豐富。

小鵬P7：采用無(wú)框車門的中大型轎跑

 

4.1H館 4A08展臺(tái)

同樣帶來(lái)轎車產(chǎn)品的還有小鵬汽車，這款新車在近期被正式命名為P7，新車定位于純電動(dòng)中大型轎跑。根據(jù)小鵬汽車公布的預(yù)告圖，P7將采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，并在前臉設(shè)計(jì)了一條細(xì)長(zhǎng)的貫穿式LED燈帶。

 

小鵬P7將采用溜背式車尾、無(wú)框車門等運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，同時(shí)，還有時(shí)下流行的隱藏式門把手?！峨妱?dòng)大咖》了解到，相比小鵬G3，P7在加速、制動(dòng)等基礎(chǔ)性能方面均有一定的提升。

 

自動(dòng)駕駛方面，小鵬P7搭載了英偉達(dá)DRIVE Xavier自動(dòng)駕駛系統(tǒng)級(jí)芯片，硬件基礎(chǔ)支持L3級(jí)自動(dòng)駕駛。小鵬汽車將針對(duì)中國(guó)特色駕駛場(chǎng)景和用戶習(xí)慣自主研發(fā)自動(dòng)駕駛軟件算法，打造更適合中國(guó)消費(fèi)者的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

威馬EX5 PRO：科技配置更高

7.1H館 7A08展臺(tái) 

同樣處于造車新勢(shì)力先頭部隊(duì)的威馬汽車也沒(méi)有閑著，威馬汽車將在4月12日“威馬品牌之夜”公布基于EX5打造而來(lái)的EX5 PRO的詳細(xì)信息，并緊接著在上海車展將其推向市場(chǎng)。

 

EX5 PRO最早于2018年北京車展亮相，相較于EX5，EX5 PRO的前臉設(shè)計(jì)更加年輕運(yùn)動(dòng)。《電動(dòng)大咖》從威馬汽車官方獲悉，EX5 PRO科技配置也將進(jìn)行大幅升級(jí)。同時(shí)，該車還將搭載威馬最新的Living Pilot智行輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備L2級(jí)自動(dòng)駕駛能力。

 

 

除了EX5 PRO，威馬還將帶來(lái)一款全新的概念車——EVOLVE。從預(yù)告圖來(lái)看，EVOLVE的大燈設(shè)計(jì)頗為新穎，橫跨前臉并在兩端下折的LED燈帶，在轉(zhuǎn)角處藏著三顆獨(dú)立的燈組，營(yíng)造出很強(qiáng)的未來(lái)感?！峨妱?dòng)大咖》尚不知這款新車是一款SUV還是轎車，待我們到了上海車展的現(xiàn)場(chǎng)，再為大家?guī)?lái)進(jìn)一步的報(bào)道。

合眾：三款新車齊亮相

6.1H館 6A11展臺(tái) 

合眾汽車將攜三款新車亮相本次上海車展，分別是旗下第二款量產(chǎn)車——合眾U、全新概念車EP X以及哪吒N01 2020款。其中，合眾U將在本次車展上正式開啟預(yù)售。

合眾U軸距為2750mm，定位緊湊級(jí)純電動(dòng)SUV。新車采用了頗具科幻氣息的外觀設(shè)計(jì)，NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)500公里，并支持L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛功能，新車預(yù)計(jì)將在2019年底開始交付。

 

關(guān)于合眾U的更多信息，大家可以點(diǎn)擊下方鏈接，查看《電動(dòng)大咖》在合眾U正式發(fā)布時(shí)的報(bào)道。

《Call me "U" 全球首款透明A柱量產(chǎn)車——合眾U正式亮相》

零跑C-More：對(duì)標(biāo)Model Y的轎跑SUV

7.1H館 7A01展臺(tái)

以平民跑車切入新能源市場(chǎng)的零跑汽車，終于要推出一款大眾化車型了，一款轎跑SUV——零跑C-More。

 

零跑C-More的前臉采用了一根細(xì)長(zhǎng)的飾板連接兩側(cè)的大燈組，T字形霧燈區(qū)造型使新車整體視覺(jué)效果十分運(yùn)動(dòng)，而車尾的貫穿式尾燈和溜背的造型則將速度感打造地更為強(qiáng)烈。零跑汽車對(duì)C-More的定位是一款從尺寸到智能化水平均對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y的產(chǎn)品，其綜合續(xù)航能力將達(dá)到500公里。

 

零跑C-More的內(nèi)飾采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)手法，白色為主的色調(diào)、大尺寸屏幕以及平直的中控臺(tái)，使得C-More的座艙看起來(lái)非常簡(jiǎn)約清爽。在科技功能方面，C-More的將搭載零跑S01上那套指靜脈識(shí)別解鎖和人臉識(shí)別功能、并首次應(yīng)用AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)儀表功能。此外，零跑C-More擁有L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力，且具備升級(jí)L4級(jí)自動(dòng)駕駛的硬件條件。零跑C-More有望在2020年年底上市，2021年初量產(chǎn)交付。

天際ME7：“五屏聯(lián)動(dòng)”內(nèi)飾首次解密

 

7.1H館 7A04展臺(tái)

天際汽車近日宣布，旗下首款車型ME7量產(chǎn)車將亮相本次上海車展并開啟預(yù)售，這款智能SUV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也將首次解密。

 

由保時(shí)捷設(shè)計(jì)師打造的天際ME7采用了十分凌厲兇狠的外觀設(shè)計(jì)，眾多鋒利的線條將這款車營(yíng)造出十足的速度感和肌肉感。動(dòng)力方面，ME7搭載了最大功率170kW、最大扭矩330N·m的博世永磁同步電機(jī)，四驅(qū)版車型將搭載兩臺(tái)電機(jī)，百公里加速僅需4.9秒。續(xù)航方面，ME7綜合續(xù)航里程達(dá)500公里，等速續(xù)航里程700公里。

 

其實(shí)，即將公布的數(shù)字化座艙才是ME7的最大亮點(diǎn)，其創(chuàng)新性的“五屏聯(lián)動(dòng)”功能相信將為我們帶來(lái)全新的人車互動(dòng)體驗(yàn)。關(guān)于ME7此前曝光的信息，大家可以點(diǎn)擊下方鏈接查看：

《電咖高端品牌定名“天際” 對(duì)標(biāo)德系有幾分勝算？》

愛馳U7 ION：7座跨界智能SUV

 

7.1H館 7A02展臺(tái)

愛馳汽車也將在上海車展帶來(lái)一位新成員——U7 ION概念車，當(dāng)然，我們熟悉的U5 ION和RG Nathalie跑車也不會(huì)缺席。

 

 

U7 ION采用了與U5 ION類似的前臉設(shè)計(jì)，車身側(cè)面采用了懸浮式車頂和雙腰線設(shè)計(jì)，視覺(jué)效果非常流暢?！峨妱?dòng)大咖》了解到，U7 ION定位于中大型SUV，且采用了“2+2+3”的7座布局。

 

U7 ION的最值得期待之處當(dāng)屬其內(nèi)飾，從愛馳發(fā)布的設(shè)計(jì)圖可以看出，U7 ION采用了類似賽車的U形方向盤，同時(shí)在副駕駛后方設(shè)置了一塊猶如電視機(jī)般的屏幕，加上環(huán)抱式的第三排座椅，U7 ION將打造出與眾不同的影音體驗(yàn)。

寫在最后

蔚來(lái)ET7、小鵬P7究竟長(zhǎng)什么樣？天際ME7的五屏聯(lián)動(dòng)好不好玩？愛馳U7 ION的大屏幕是液晶屏還是投影？相信大家和《電動(dòng)大咖》一樣，希望早日揭開這些新車的神秘面紗。當(dāng)然了，前途汽車、拜騰汽車等造車新勢(shì)力也會(huì)帶來(lái)令人期待的車型，《電動(dòng)大咖》將會(huì)在上海車展期間帶來(lái)第一手報(bào)道。