上海車(chē)展即將拉開(kāi)帷幕，而作為國(guó)內(nèi)最重要的車(chē)展之一，根基尚未立穩(wěn)的造車(chē)新勢(shì)力們更是不能放過(guò)這個(gè)絕佳的宣傳機(jī)會(huì)，紛紛布局亮相車(chē)展，頗有幾分爭(zhēng)奇斗艷的意味。特別是在整個(gè)車(chē)市比往年都要寒冷的日子里，在車(chē)展中“火一把”也能讓自己溫暖一下。今天汽勢(shì) Auto-First就帶你提前逛車(chē)展，看看眾多造車(chē)新勢(shì)力的車(chē)展眾生相。

作為國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力中的頭部企業(yè)，蔚來(lái)無(wú)論在資金、技術(shù)還是交付量方面目前都有著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。因此，自然不能放過(guò)上海車(chē)展這個(gè)絕佳的宣傳機(jī)會(huì)。蔚來(lái)宣布將在上海車(chē)展的5.1館打造“蔚來(lái)中心”，展出車(chē)型包括全球最快電動(dòng)汽車(chē)EP9、“第二起居室”概念車(chē)EVE、高性能智能電動(dòng)旗艦SUV ES8以及上市不久的電動(dòng)SUV ES6。除此之外，蔚來(lái)還表示還會(huì)有一款預(yù)覽版車(chē)型與大家見(jiàn)面。

從預(yù)覽圖中可以發(fā)現(xiàn)，這款車(chē)有著明顯的溜背造型，車(chē)頂線條從擋風(fēng)玻璃頂端就開(kāi)始逐漸下滑，最終與車(chē)尾重合。車(chē)身腰線在前后輪眉位置向上突起，肌膚運(yùn)動(dòng)感，很有可能就是此前曝光的蔚來(lái)首款轎車(chē)ET7。

小鵬汽車(chē)將攜旗下全新車(chē)型——高端智能電動(dòng)轎跑P7（內(nèi)部代號(hào)E28），及智能純電SUV G3登陸上海車(chē)展。小鵬汽車(chē)表示：P7定位智能電動(dòng)轎跑，將憑借其領(lǐng)先智能能力、轎跑運(yùn)動(dòng)造型、極致性能表現(xiàn)，刷新用戶(hù)對(duì)未來(lái)智能電動(dòng)汽車(chē)的期待。 

外觀方面，P7的車(chē)身尺寸全面超越主流中型車(chē)，軸距比肩中大型車(chē)。圍繞“生動(dòng)力”的設(shè)計(jì)理念和“星際”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，P7極富運(yùn)動(dòng)感和科技感，短前懸、溜背下壓的動(dòng)感姿態(tài)、顛覆性運(yùn)用漸消面使車(chē)身富于光影變化等，都表現(xiàn)小鵬汽車(chē)這臺(tái)智能汽車(chē)的獨(dú)特之美。同時(shí)，P7將智能能力作為最突出的差異化優(yōu)勢(shì)，并在人車(chē)交互和高級(jí)別智能輔助駕駛方面實(shí)現(xiàn)全面躍升。P7將搭載強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)級(jí)芯片——英偉達(dá)DRIVE Xavier。

動(dòng)力方面，作為一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的高端轎跑車(chē)型，P7更加注重動(dòng)態(tài)性能。續(xù)航里程大幅提升的同時(shí)，小鵬汽車(chē)直接表示：“加速、操控性能將越級(jí)對(duì)標(biāo)德系豪華運(yùn)動(dòng)車(chē)型。”

值得一提的是，同時(shí)亮相車(chē)展的小鵬汽車(chē)首款上市車(chē)型智能純電SUV G3，自去年12月上市后一直廣受關(guān)注。隨著海馬小鵬智能工廠產(chǎn)能快速爬升，G3已于3月底啟動(dòng)大規(guī)模交付，計(jì)劃于7月底交付10000輛，2019年內(nèi)交付40000輛。

在之前的媒體溝通會(huì)上，零跑公布了旗下純電動(dòng)SUV“C-More”的相關(guān)信息。據(jù)悉，“C-More”將以概念車(chē)的身份亮相車(chē)展，量產(chǎn)版車(chē)型將在2020年底上市。

外觀方面，新車(chē)具有流線型的外觀設(shè)計(jì)，以及穹頂式的天幕窗，車(chē)身的主打色采用名為“瓦爾登綠”顏色，LED矩陣式前燈和飛翼式尾燈貫穿了封閉式前臉，使整體看起來(lái)非常具有科技感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約大氣，搭配10英寸儀表盤(pán)和15英寸中控觸摸屏，彰顯了內(nèi)部空間的科技感。智能配置方面，新車(chē)將搭載“Leap Pilot智能駕駛系統(tǒng)”，可實(shí)現(xiàn)L3級(jí)智能駕駛，并后續(xù)通過(guò)OTA升級(jí)到L4級(jí)別，同時(shí)在零跑S01身上使用的指靜脈識(shí)別解鎖和人臉識(shí)別啟動(dòng)仍將繼續(xù)沿用。動(dòng)力方面，0-100km/h的加速在5s左右，NEDC續(xù)航不低于500km。

天際官方透露稱(chēng)，將在上海車(chē)展帶來(lái)首款豪華智能SUV車(chē)型——ME7，并開(kāi)啟預(yù)售。ME7采用五屏聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言的量產(chǎn)版內(nèi)飾也將在此次車(chē)展首次亮相。據(jù)了解，前排連體三屏儀表臺(tái)采用三塊高清屏幕一體式設(shè)計(jì)（12.3英寸液晶儀表盤(pán)+15.6英寸中控觸控屏+12.3英寸副駕駛娛樂(lè)屏），后排雙屏設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔輕薄，得以實(shí)現(xiàn)五的信息互通和分享功能。

同時(shí)，天際還將全球首發(fā)一款概念車(chē)，與ME7組成概念、量產(chǎn)“雙子星”陣容。據(jù)悉，這款概念車(chē)在不久后將量產(chǎn)，天際汽車(chē)董事長(zhǎng)兼CEO張海亮透露，“這款車(chē)型詮釋了天際汽車(chē)對(duì)新能源、新材料、新通訊等前瞻技術(shù)的探索?！碧祀H汽車(chē)的概念車(chē)型代表了ENOVATE天際品牌對(duì)未來(lái)Magic Electric（ME）產(chǎn)品序列設(shè)計(jì)、科技的暢想。新車(chē)在設(shè)計(jì)上可能會(huì)與天際ME7形成家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言-先鋒重構(gòu)美學(xué)，以前瞻的“型面量能設(shè)計(jì)”手法打造出流暢的造型線條，帶來(lái)完美的車(chē)身光影效果。

合眾新能源表示將在上海車(chē)展上帶來(lái)三款車(chē)型：旗下第二款量產(chǎn)車(chē)型U、哪吒N01的改款車(chē)型及定位于四門(mén)電動(dòng)轎跑的全新概念車(chē)EPX（內(nèi)部代號(hào)）。

而最吸引大眾眼球的莫過(guò)于連名字都很別具一格的“U”，汽勢(shì) Auto-First了解到這是合眾汽車(chē)全新純電動(dòng)專(zhuān)屬HPC平臺(tái)上的首款車(chē)型。而U的設(shè)計(jì)源于早先發(fā)布的概念車(chē)Eureka 01，既是合眾汽車(chē)“自信在”設(shè)計(jì)哲學(xué)的進(jìn)一步延展，也是概念車(chē)的設(shè)計(jì)理念第一次在量產(chǎn)車(chē)型上得以完整呈現(xiàn)。

外觀方面，U采用封閉式格柵設(shè)計(jì)，車(chē)頭燈帶將T型前大燈組連接起來(lái)，形成貫穿的感覺(jué)，造型辨識(shí)度高。新車(chē)采用了懸浮式車(chē)頂設(shè)計(jì)，配上前低后高的犀利腰線，尾燈同樣采用貫穿式設(shè)計(jì)，車(chē)長(zhǎng)約4500mm，車(chē)寬接近1900mm，車(chē)高約1630mm，軸距為2750mm。

動(dòng)力性能方面，合眾U基于第二代動(dòng)力總成平臺(tái)EPT2.0開(kāi)發(fā)，采用了高比能量的NCM811電芯，將有兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本，四驅(qū)版將搭載最大功率為270kW，最大扭矩為615N·m的電機(jī)，0-100km/h的加速成績(jī)有望達(dá)到4.9s。而兩驅(qū)版車(chē)型 0-100km/h的加速成績(jī)有望達(dá)到6.6s。新車(chē)NEDC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程為500km。

愛(ài)馳U5作為一款曾參加日內(nèi)瓦車(chē)展并將進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的車(chē)型，自然更加重視自己的國(guó)內(nèi)首秀，上海車(chē)展便是絕好的機(jī)會(huì)。

愛(ài)馳U5定位于中型SUV，內(nèi)部采用2+5五座布局，基于愛(ài)馳汽車(chē)的MAS平臺(tái)打造。新車(chē)的車(chē)身采用上鋼下鋁結(jié)構(gòu)，既提升安全性能，又減低制造成本，而且量化系數(shù)也僅次于奧迪A8和蔚來(lái)ES8。

動(dòng)力方面，愛(ài)馳U5采用63度電動(dòng)力電池總成，NEDC續(xù)航里程460公里，電池Pack能量密度為170kWh/kg。除了正常電池容量之外，新車(chē)還可以選裝“外掛”副電池包，選裝后會(huì)布局在行李箱地板之下，增加額外的NEDC工況100公里續(xù)航儲(chǔ)備，該設(shè)計(jì)方式在國(guó)內(nèi)純電動(dòng)市場(chǎng)里并不多見(jiàn)。

拜騰此前表示首款量產(chǎn)車(chē)型M-Byte將亮相上海車(chē)展。并于同年年底量產(chǎn)，或提供400km和520km兩種續(xù)航里程車(chē)型，起售價(jià)約為30萬(wàn)元。

M-Byte概念車(chē)于去年北美CES消費(fèi)電子展上首次發(fā)布。該車(chē)外型科技感十足，車(chē)身的長(zhǎng)寬高分別為4850/1960/1650mm，軸距2945mm。從此前亮相的概念車(chē)來(lái)看，M-Byte中控臺(tái)配備的49英寸全面屏，還應(yīng)用了高級(jí)動(dòng)態(tài)背光系統(tǒng)，能夠根據(jù)車(chē)內(nèi)環(huán)境分區(qū)域調(diào)節(jié)亮度與對(duì)比度，減少反光度。除此之外，M-Byte概念車(chē)的方向盤(pán)還嵌入了一款平板電腦，可以控制車(chē)輛空調(diào)和娛樂(lè)系統(tǒng)，以及下載App，若新車(chē)能夠保留這些配置，M-Byte量產(chǎn)車(chē)或成最有科技感的純電動(dòng)車(chē)型。

M-Byte量產(chǎn)后將提供兩種動(dòng)力的車(chē)型，后驅(qū)版搭載后橋單電機(jī)，最大功率272馬力，峰值扭矩400?！っ?，電池組容量71kWh，續(xù)航里程為400km；四驅(qū)版搭載前后雙電機(jī)，最大功率476馬力，峰值扭矩710牛·米，電池組容量95kWh，續(xù)航可達(dá)520km。