汽勢(shì)Auto-First｜特穆  發(fā)自上海

站在 2025 上海車展廣汽豐田展臺(tái)前，未來智能科技的氣息撲面而來。

當(dāng)鉑智7以全新智能的姿態(tài)完成全球首秀時(shí)，整個(gè)場(chǎng)館的空氣似乎都發(fā)生了微妙的變化。這款搭載鴻蒙座艙、配備激光雷達(dá)的合資品牌智電旗艦車型，用最硬核的"本土化自研實(shí)力"掀起了合資車企開新局的新篇章。

當(dāng)下，新勢(shì)力在智能化領(lǐng)域的“紙面優(yōu)勢(shì)”正在被傳統(tǒng)車企的“工業(yè)暴力”加速碾碎，而傳統(tǒng)研發(fā)體系難以匹配中國(guó)智能電動(dòng)化節(jié)奏?？v觀全球，新能源汽車市場(chǎng)銷量呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，滲透率持續(xù)攀升，中國(guó)市場(chǎng)成為全球最大、增長(zhǎng)最快的新能源汽車消費(fèi)市場(chǎng)，政策支持與消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)覺醒雙重驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)擴(kuò)容。

鉑智7在展臺(tái)上的畫面，似乎彌漫著一股行業(yè)變革的氣息，可能，多數(shù)合資品牌還在電動(dòng)化迷霧中打轉(zhuǎn)，廣汽豐田卻用鉑智7拋出了一道 "超綱題"。

鉑智7，讓所有人看到了廣汽豐田這種 "把最好的留給中國(guó)" 的態(tài)度。

技術(shù)代差的三重奏 讓鉑智7凸顯廣汽豐田的“中國(guó)定義”

一重奏：

鉑智7的行業(yè)頂級(jí)全場(chǎng)景智能駕駛輔助方案：帶激光雷達(dá)的融合感知路線全場(chǎng)景智能駕駛輔助。無論是加塞的網(wǎng)約車、突然竄出的外賣電動(dòng)車，還是暴雨天模糊的車道線，它的 "法眼"時(shí)刻守護(hù)駕乘者、道路交通參與者的安全。

二重奏：

廣汽豐田擎旗先行，將鴻蒙座艙應(yīng)用到合資品牌汽車，讓鉑智7變成 "移動(dòng)華為全屋智能體驗(yàn)館"，這是契合本土消費(fèi)需求的突破性定義，首次將智電時(shí)代合資旗艦的豪華形象具象化，描繪出合資品牌在中國(guó)新能源市場(chǎng)“向上突圍”的可能性。這一點(diǎn)，我們完全相信，傳統(tǒng)車企的智能化布局，或許比新勢(shì)力更懂中國(guó)用戶的需求。

三重奏：

在電池安全這件事上，廣汽豐田展現(xiàn)出了 "廣豐匠人的偏執(zhí)"。廣汽豐田遵循豐田全球嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)、以最新版 C-NCAP 五星和 CIASI GGG 安全評(píng)價(jià)為目標(biāo)開發(fā)鉑智品牌旗下純電車型。鉑智品牌的動(dòng)力電池全面提前滿足 2026 年強(qiáng)制實(shí)施的動(dòng)力蓄電池安全新國(guó)標(biāo)（GB38031-2025），熱擴(kuò)散防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)不僅確保單一電芯熱失控后 不起火、不爆炸，還能阻斷熱量傳遞，避免相鄰電芯熱失控；而在底部球擊試驗(yàn)中，電芯侵入量＜0.5mm，采用高強(qiáng)鋼+ 硬質(zhì)泡棉全填充確保電芯無損傷。

畢竟，因?yàn)槟承聞?shì)力品牌自燃問題，電池安全再次成為爭(zhēng)議點(diǎn)。而我們看到廣汽豐田在安全方面的恒心，就明白為什么老車主總提 "豐田開著讓人心里踏實(shí)"。因?yàn)?，豐田始終把 "安全底線" 筑成了護(hù)城河。

事實(shí)上，歸根結(jié)底來看，鉑智7的誕生，是廣汽豐田"中國(guó)研發(fā)中樞"戰(zhàn)略的里程碑。從三電系統(tǒng)的正向研發(fā)，到智能駕駛算法的本土化迭代，廣汽豐田中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)技術(shù)定義權(quán)成為關(guān)鍵。

當(dāng)然，這種戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變的深層邏輯，在于廣汽豐田對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)"超大規(guī)模創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)場(chǎng)"的精準(zhǔn)認(rèn)知。當(dāng)全球汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入"中國(guó)需求定義全球標(biāo)準(zhǔn)"的新紀(jì)元，廣汽豐田用鉑智7深刻解釋一個(gè)現(xiàn)象：合資車企完全能夠成為技術(shù)革命的策源地。

 "油電同智同強(qiáng)" 哲學(xué)：油電兩條腿走路，走得穩(wěn)，走得更遠(yuǎn)

在廣汽豐田的邏輯里，智能化是所有車型的 "標(biāo)準(zhǔn)配置"，而非電動(dòng)化的 "增值選項(xiàng)"。"油電同智" 的底層邏輯：智能化是用戶需求，而非動(dòng)力形式的附屬品。

在 "油電對(duì)立" 的行業(yè)觀點(diǎn)下，廣汽豐田的雙軌戰(zhàn)略提供了另一種可能：電動(dòng)化不是對(duì)燃油車的革命，而是汽車智能化的延伸。當(dāng)其他品牌還在糾結(jié) "混動(dòng)是否過渡" 時(shí)，廣汽豐田用智能電混雙擎車型銷量占比證明了傳統(tǒng)動(dòng)力的市場(chǎng)生命力。

數(shù)據(jù)印證了這一策略的有效性：2025 年一季度，廣汽豐田智能電混雙擎車型銷量占比超52%，用戶的選擇證明了 "燃油車智能化" 的市場(chǎng)價(jià)值。

廣汽豐田的野心不止于“油電同智”，更在于實(shí)現(xiàn)“油電同強(qiáng)”。以鉑智品牌為引領(lǐng)，以智能電混雙擎車型為支撐，廣汽豐田構(gòu)建出智電時(shí)代的“雙支點(diǎn)”。

在油車領(lǐng)域，廣汽豐田的智能電混雙擎車型持續(xù)進(jìn)化。凱美瑞、漢蘭達(dá)、賽那三大全球旗艦車型，不僅全部升級(jí)搭載“中國(guó)艙”，還針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出定制外觀設(shè)計(jì)。這種“本土化研發(fā)體制”和“國(guó)內(nèi)科技朋友圈”的加持，讓廣汽豐田的油車車型同樣具備全球領(lǐng)先的智能化水平。

在電車領(lǐng)域，從鉑智 3X 上市到鉑智7全球首發(fā)，鉑智品牌在一個(gè)多月里，實(shí)現(xiàn)了從入門級(jí)到旗艦、從家用 SUV 到豪華轎車的本土化智電產(chǎn)品覆蓋。

廣汽豐田的“油電同智”和“油電同強(qiáng)”策略，為傳統(tǒng)車企的轉(zhuǎn)型提供了寶貴啟示。在智能化和電動(dòng)化的浪潮中，傳統(tǒng)車企無需推倒重來，而是可以通過體系力和本土化研發(fā)，實(shí)現(xiàn)“升級(jí)”。正如凱美瑞雙擎與鉑智7同臺(tái)展出的寓意：在智電時(shí)代，真正的強(qiáng)者不是非此即彼的偏執(zhí)，而是兼容并蓄的智慧。

這種戰(zhàn)略的本質(zhì)，是對(duì)中國(guó)市場(chǎng)多元化需求的深刻洞察。

行業(yè)啟示：廣汽豐田的 "破局密碼"

看著鉑智7引發(fā)的 "圍觀效應(yīng)"，我們不禁思考：作為合資品牌，為什么廣汽豐田能打開 "技術(shù)代差"的先河，答案或許藏在兩個(gè)關(guān)鍵詞里：本土化決心和體系力整合。

對(duì)行業(yè)而言，廣汽豐田用 "技術(shù)代差 + 油電協(xié)同" 重構(gòu)合資價(jià)值，其本質(zhì)是證明：傳統(tǒng)車企的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，是用體系力 + 本土化實(shí)現(xiàn)掀起一場(chǎng)"改良式革命"，或許正是合資品牌在智能電動(dòng)時(shí)代的生存之道。

鉑智7不僅僅是一輛車，更是一把鑰匙，打開了合資品牌重新定義自己的大門。當(dāng)豐田開始用 "中國(guó)心" 造車，中國(guó)市場(chǎng)才真正迎來了 "合資智能電動(dòng)化" 的元年。這場(chǎng)變革，或許將改寫整個(gè)汽車行業(yè)的游戲規(guī)則。

對(duì)新勢(shì)力而言，鉑智 7的登場(chǎng)更是一記警鐘：別以為傳統(tǒng)車企都是 "大象轉(zhuǎn)身"，當(dāng)它們放下包袱、擁抱本土創(chuàng)新時(shí)，爆發(fā)力可能遠(yuǎn)超想象。激光雷達(dá)、鴻蒙座艙這些 "新勢(shì)力專屬" 的標(biāo)簽，正在被廣汽豐田定義為 "合資標(biāo)配"——這或許才是上海車展上，最值得警惕的 "鲇魚效應(yīng)"。

汽勢(shì)觀：合資智電的 "中國(guó)答案"

鉑智7的意義，早已超越了一款車型的成功。它證明了一個(gè)重要命題：在智能電動(dòng)時(shí)代日趨成熟的中國(guó)市場(chǎng)，只有把 "全球技術(shù)底蘊(yùn)" 和 "中國(guó)創(chuàng)新生態(tài)" 做乘法，才能創(chuàng)造出顛覆性的產(chǎn)品。這種 "油電雙軌、智電同強(qiáng)" 的策略，正在為合資轉(zhuǎn)型書寫新的方法論。

"中國(guó)汽車市場(chǎng)正在經(jīng)歷從 ' 市場(chǎng)換技術(shù) ' 到' 技術(shù)定義市場(chǎng) ' 的質(zhì)變。" 這句行業(yè)共識(shí)被廣汽豐田深度演繹，鉑智7告訴大家：真正的合資智電標(biāo)桿，應(yīng)該是 "全球技術(shù)底座 + 中國(guó)創(chuàng)新靈魂" 的完美融合。

當(dāng)新勢(shì)力還在為 "PPT 數(shù)據(jù)" 爭(zhēng)得面紅耳赤時(shí)，廣汽豐田重新定義了合資品牌的價(jià)值坐標(biāo)。這就是汽車工業(yè)最迷人的地方：沒有永遠(yuǎn)的王者，只有永遠(yuǎn)的創(chuàng)新者。而廣汽豐田，正在用 "技術(shù)代差" 和 "中國(guó)智慧"，為合資智電時(shí)代寫下屬于自己的注腳。