寶馬 | E30 M3，Redux Leichtbau修復經(jīng)典，搭載Evo3版本S14B25引擎
Author / Constantine
英國公司Redux Leichtbau，開始修復老的E30 M3。
從誕生之初開始，E30 M3就非同尋常。
E30 M3的研發(fā)從1981開始，經(jīng)過漫長的五年，到了1986年才開始了生產(chǎn)，為了滿足Group A賽規(guī)，街道版的E30 M3最低生產(chǎn)量為5000臺，一直到1991年，產(chǎn)量一共是18000臺，因為這臺車除了貴，其他方面真的很完美。（酷樂汽車CLauto）
M3基于普通的3系開發(fā)，從E30 M3 時代開始便是這樣。
E30 M3的從誕生開始，就意味著他要成為賽場的傳奇，他的誕生也要感謝FIA的賽事規(guī)則。但是第一代的E30 M3的誕生是為了參加Group A的比賽。
同樣，在E30 M3上投入的大量的研發(fā)費用，也換來了高額的回報。
E30 M3被BMW、Prodrive、 AC Schnitzer等公司、車隊用來征戰(zhàn)了無數(shù)場地、拉力賽事，包括WTCC、ETCC、DTM、BTCC、WRC、紐伯格林24小時耐力賽等等，當然獲得的成績也讓寶馬的M真正開始名聲大噪，并且顯得平易近人。（酷樂汽車CLauto）
E30 M3使用了2.3升的寶馬S14直列四缸發(fā)動機，能夠輸出192匹-197匹的馬力。
在1989年9月寶馬將E30 M3的馬力提升至了212匹。
1988年，寶馬在E30 M3的基礎上引入了更加運動的“Evolution”車型。
Evo能夠輸出220 匹馬力。除此之外，這款Evo較普通的E30 M3還使用了更大的輪轂，更薄的后、側窗玻璃，更輕的尾蓋，并在車尾部加裝了擾流板。
如此經(jīng)典的E30 M3車型，沒有理由讓他們就此消逝在這個世界上，英國的一家公司，Redux Leichtbau，就開始修復這些老的E30 M3。（酷樂汽車CLauto）
依然搭載經(jīng)典的S14B25引擎，2467cc的排量，四缸的引擎可以輸出235bhp的馬力@7000rpm，并且輸出240Nm的扭矩@4750rpm，這臺引擎在1989至1990年搭載在E30 M3Evo3版本之上。
比E30 M3還有更輕、更快的SportEvo（Evo3）版本，僅僅限量600臺。
Evo 3還擁有更大的前保險杠、可調的前分流器和后尾翼，以及在前霧燈處的剎車通風管。
Redux Leichtbau的修復相當?shù)呐帕?，內飾保持了一貫素雅的水平，而細?jié)還原的也是相當?shù)牡轿弧?/span>（酷樂汽車CLauto）
如此經(jīng)典的E30 M3，就該讓他們繼續(xù)奔跑下去，難道不是嗎？
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