本田在中國的雙車戰(zhàn)略可謂越玩越“溜”，從XR-V/繽智，到UR-V/冠道，再到雅閣/INSPIRE。這些年來，“一車兩賣”的本田在中國早已賺的缽滿盆滿。顯然，已經(jīng)深諳“雙車戰(zhàn)略”之道的本田也勢要將這種“玩法”進行到底。

2019年4月10日，東風本田享域正式上市，新車共推出了搭載1.0T發(fā)動機的共計四款車型，指導(dǎo)價為9.98-13.68萬元。而作為“雙車戰(zhàn)略”的又一力作，與東風本田享域互為姊妹車型的是廣汽本田凌派。

而值得注意的是，享域雖然在定位上比東風本田暢銷車型思域低一個級別，但是通過兩車尺寸的對比可以發(fā)現(xiàn)，享域在軸距上反而比思域更長。由此可以看出，本田在中國市場的暢銷，離不開它們對中國消費者喜好的鉆研。

1.與廣汽本田互為姊妹車型，定位比思域低。

2.與競品車型相比，車身尺寸具有一定的競爭力。

3.搭載1.0T三缸發(fā)動機，匹配6MT或CVT變速箱。

從外觀來看，東風本田享域雖然同樣具備年輕時尚的風格。在家族式的設(shè)計中，也隨處可見INSPIRE的身影。但是，頗具立體感的橫向貫穿式前進氣格柵設(shè)計也一舉改變了凌派在前臉上由于單幅鍍鉻飾條面積過大帶來的浮夸感，這種設(shè)計理念似乎也更加符合中國人內(nèi)斂的性格。

而延續(xù)了本田家族式設(shè)計的前大燈組也顯得十分精致，不過只有高配車型才配有LED遠近光燈，頂配車型才配有LED日間行車燈和自動頭燈。當然，對于此價格定位的車型而言，這種配置分配已經(jīng)算得上誠意了。

來到車身側(cè)面，東風本田享域的造型呈現(xiàn)出從后向前的俯沖感，動感十足。當然，這種造型與凌派也并無二致。

不過從尺寸上來說，絕對是這臺車最大的亮點之一。其車身尺寸長寬高分別為4756mm、1804mm以及1509mm，軸距為2730mm，雖然與凌派保持一致，但是比高一級別的思域更大，而這種尺寸在與同級別車型的競爭中也具備了一定的優(yōu)勢。顯然，這也是本田在鉆研中國消費者喜好方面的一個成功實例。

而在車尾部分，東風本田享域的設(shè)計也比較具有時尚感，尤其是后擾流板造型增加了些許立體感。不過，在尾燈組部分，這款車雖然看上去采用的是貫穿式尾燈組，但是實際上并非如此。

總體來說，在外觀造型上，享域與凌派的區(qū)別并不是很大，而這種造型風格也早已被消費者所接納。而當我們來到車輛的在內(nèi)部后發(fā)現(xiàn)，兩款車型在內(nèi)飾的設(shè)計上同樣具有很高的相似性。

具體來說，東風本田享域在內(nèi)飾的設(shè)計上沿用了凌派簡潔大氣的設(shè)計風格。在多功能方向盤部分，各種按鍵分列左右兩側(cè)。而7英寸的液晶儀表盤同樣為中央顯示平均車速、油耗等信息。當然，作為本田在多媒體系統(tǒng)的代表之作，Honda CONNECT也被引用其中。但是，預(yù)計以上這些配置不會出現(xiàn)在低配車型之上。

而在配置功能上，預(yù)計東風本田享域的高配車型將配備并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助以及ACC自適應(yīng)巡航等功能。顯然這些功能的加入將會成為這款定位并不是很高的車型的亮點。

當然，作為東風本田又一個的亮點，這款車搭載了一臺與凌派相同的1.0T三缸發(fā)動機，最大功率為90kW，峰值扭矩為173N·m。這在很多消費者談三缸發(fā)動機色變的今天似乎也將會成為這款車的一大爭論點。

但是，畢竟現(xiàn)在的三缸發(fā)動機相比于之前已經(jīng)有了明顯的變化，無論是抖動還是動力輸出性都得到了很大的改觀。所以，對于消費者來說，最好還是親自去試駕體現(xiàn)這款發(fā)動機。

而在傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機進行匹配的則是6擋手動變速箱和CVT變速箱。在底盤懸架上，配備的則是前麥弗遜式獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架的組合。

顯然，本田在中國推出“雙車戰(zhàn)略”的主要原因是想進一步豐富自己的產(chǎn)品陣容，進而在競爭激烈的合資緊湊級車型細分市場中獲得更大的收益。因此，享域與凌派兩款車型之將會形成互相補強的趨勢，來進一步擴大市場。

當然，目前緊湊級市場的競爭已經(jīng)進入到了白熱化，無論是卡羅拉還是即將在上海車展上市的軒逸都將會成為這款車的最大競爭對手。因此，享域上市后也將面臨一定的壓力。

總結(jié)：

總體來說，東風本田享域還是具有一定的優(yōu)勢，尤其是更大的尺寸將會為這款車帶來一定的關(guān)注。但是，對于其搭載的三缸發(fā)動機來說，不論具體表現(xiàn)如何，也會帶來一些吐槽之聲。

而翻看享域的姊妹車型凌派在2018年的銷量可以看出，凌派月均一萬臺的銷量也足夠亮眼。因此，享域上市之后將成為本田在中國市場的又一款走量車型。