當(dāng)初號(hào)稱綜合工況續(xù)航超過700公里的理想ONE，終于上市。4月10日，李想公布其一手打造的理想智造品牌首款車型理想ONE的價(jià)格，為補(bǔ)貼后32.8萬元。

一直以來，外界都拿理想ONE和蔚來ES8做對(duì)比，以價(jià)格來看，理想ONE占據(jù)了一定優(yōu)勢(shì)，續(xù)航里程看似更優(yōu)于蔚來ES8。那么，這樣一臺(tái)電動(dòng)車，你會(huì)不會(huì)買呢？

NEDC續(xù)航800公里？沒錯(cuò)，但需要注意的是，這并不是純電續(xù)航。在理想智造官網(wǎng)上，可以看到是這么對(duì)理想ONE描述的——城市用電、長途用油，800公里純電驅(qū)動(dòng)。其實(shí)，理想ONE在滿電的情況下， 續(xù)航里程為180公里，如果增程器所用的油箱滿油，那么綜合的續(xù)航里程可以達(dá)到800公里。

另外，由于理想ONE搭載的是增程電動(dòng)技術(shù)，和很多增程式混合動(dòng)力的汽車不同的是，理想ONE的增程器只負(fù)責(zé)給發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力，而發(fā)電機(jī)給電池充電，電池的電量再給驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶來動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)。所以，認(rèn)為理想ONE是電動(dòng)車也沒有問題。

當(dāng)然了，還是要提到的是，理想ONE需要加油。而電動(dòng)車在跑高速時(shí)比較耗能，但適合在城市里走，這和燃油車恰恰相反，所以理想ONE就有了“城市用電、長途用油”的宣傳語。

不久前，北汽集團(tuán)董事長徐和誼表示，電動(dòng)車300公里續(xù)航就已經(jīng)夠用，惹得很大爭議。車神探認(rèn)為，這話說得其實(shí)有一定的道理，因?yàn)槿羰请妱?dòng)車的話，即便能夠達(dá)到500公里，開長途的話也還需要換電，但如果是在城市里走的話，別說500公里，即便是300公里也足夠了。

再看理想ONE，這是一款聲稱沒有里程焦慮的電動(dòng)車，而支撐起這個(gè)說法的是理想ONE實(shí)乃一款增程式電動(dòng)車。換句話說，目前來看，似乎沒有哪款純電動(dòng)車是沒有里程焦慮的。

這樣一款不是純電動(dòng)的電動(dòng)車，你是否會(huì)考慮呢？

個(gè)人認(rèn)為，理想ONE屬于較為特別的存在，現(xiàn)在的新能源汽車市場(chǎng)還顯得有些混亂，消費(fèi)者購買電動(dòng)車時(shí)，必然是存在里程焦慮的。再者，不說蔚來，就連不少的車企所生產(chǎn)出來的純電動(dòng)車，實(shí)際續(xù)航都達(dá)不到官方給出的數(shù)值?？偠灾?，要普及純電動(dòng)車還需時(shí)日，而類似理想ONE這種車型，現(xiàn)在的市場(chǎng)需求并不小。

★ 車神探有話說

據(jù)悉，理想ONE雖然公布了售價(jià)、接受了預(yù)訂，但要在今年第四季度才能交付，而且這款車還打算要在明年年底完成累計(jì)10萬輛的交付。

“從首次創(chuàng)業(yè)這么長的時(shí)間，今天是我最緊張的一天，是我們公司的‘諾曼底登陸’日，”車和家李想在理想ONE上市活動(dòng)中表示，“作為一家新造車公司，我們只有一次出牌的機(jī)會(huì)。”理想ONE會(huì)帶來怎樣的市場(chǎng)表現(xiàn)，這對(duì)于整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)而言，應(yīng)該都有一定參考意義。