說(shuō)到行政級(jí)轎車，很多消費(fèi)者都會(huì)第一時(shí)間聯(lián)想到大眾帕薩特或者奧迪A6L，不過(guò)那些都是合資品牌的產(chǎn)物，國(guó)產(chǎn)不少品牌也在行政級(jí)車型上做出過(guò)努力，而榮威950就是上汽推出的行政級(jí)轎車。

榮威950定位于行政級(jí)中型轎車，從其命名就可以看出，9和5的組合堪稱九五之尊，屬于榮威車系中的旗艦車型，另外長(zhǎng)寬高尺寸分別為4996*1857*1507mm，軸距為2837mm，也是屬于旗艦車型應(yīng)有的水準(zhǔn)，另外榮威950是基于舊款別克君越打造而來(lái)，指導(dǎo)價(jià)格則比較親民，16.88-22.68萬(wàn)元的價(jià)格加上還有著1萬(wàn)元以上的價(jià)格優(yōu)惠，相比舊款別克君越更加實(shí)惠，不過(guò)橫向?qū)Ρ?，目?5萬(wàn)元就能買到不少合資中型轎車，因此榮威950的價(jià)格優(yōu)勢(shì)不明顯。

外觀方面，榮威950經(jīng)歷過(guò)一次改款，目前的造型也屬于榮威車型的家族化風(fēng)格，完全沒(méi)有別克君越的影子，原創(chuàng)度很高。前臉采用展翼式鍍鉻中網(wǎng)，加上造型簡(jiǎn)約的LED自動(dòng)大燈，營(yíng)造出了很具有商務(wù)風(fēng)格的大氣范兒。側(cè)面的線條也簡(jiǎn)潔流暢，一條近乎平直的腰線從修長(zhǎng)的車頭延伸到了車尾，尾部采用了榮威品牌家族化的律動(dòng)設(shè)計(jì)理念，一條鍍鉻飾條連接兩側(cè)熏黑尾燈，雙邊雙出的排氣管也用鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，總體上感覺(jué)商務(wù)氣息較濃。

內(nèi)飾方面，榮威950相比舊款別克君越更加大氣，層次感分明，黑白配色的效果也比較商務(wù)化，加上木紋飾條的點(diǎn)綴，使得整體內(nèi)飾氛圍較為穩(wěn)重，中控臺(tái)上方均為軟質(zhì)材料覆蓋，門(mén)板及把手位置采用皮質(zhì)材料包裹，寬大的真皮材質(zhì)多功能方向盤(pán)上方還有一段木紋材質(zhì)，加上全系標(biāo)配的帶有手機(jī)互聯(lián)和藍(lán)牙電話的8英寸中控觸摸屏，這些做工元素均體現(xiàn)出了旗艦車型的水準(zhǔn)，但過(guò)于商務(wù)的內(nèi)飾風(fēng)格也許年輕消費(fèi)者接受起來(lái)會(huì)有一定困難。

配置方面，榮威950全系標(biāo)配了前排雙氣囊和側(cè)氣囊、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、帶延時(shí)關(guān)閉功能的LED自動(dòng)大燈、帶加熱功能的電動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡、帶后排出風(fēng)口的自動(dòng)分區(qū)空調(diào)、PM2.5過(guò)濾裝置等安全和舒適性配置，總體配置水平強(qiáng)于舊款別克君越，而且還帶有可以語(yǔ)音控制空調(diào)、天窗和多媒體的斑馬智能系統(tǒng)，這也是榮威車型的一大亮點(diǎn)。

空間方面，得益于2837mm的軸距和近5米的車長(zhǎng)，榮威950的前后排頭部和腿部空間都比較寬敞，總體表現(xiàn)強(qiáng)于很多主流中型轎車。不過(guò)后排未配備中央安全頭枕，加上后排中央地臺(tái)隆起較為明顯，因此后排乘坐2名乘客比較合適，另外除了最低配車型外，其余車型均配備了前排電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮座椅，包裹性和舒適性在這個(gè)級(jí)別屬于優(yōu)秀水平。不過(guò)開(kāi)啟面積0.22平方米的電動(dòng)天窗稍微小了一點(diǎn)。后備廂尺寸比較寬大，常規(guī)容積為467L，后排座椅可以按比例放倒，從而擴(kuò)展出更大的儲(chǔ)物空間。

動(dòng)力方面，榮威950采用了1.8T和2.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為136kw和162kw，最大扭矩分別為290nm和350nm，均匹配6速雙離合變速箱，0-100公里加速成績(jī)分別為9.6秒和8.9秒，屬于中等水平，由于采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)，因此百公里綜合油耗表現(xiàn)也不錯(cuò)，分別為8.5L和9L，相比同級(jí)別車型來(lái)說(shuō)屬于較為經(jīng)濟(jì)節(jié)能的表現(xiàn)。

底盤(pán)方面，榮威950采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架加上后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，后懸架下擺臂采用了鋁制材料以減輕簧下質(zhì)量，提升操控性能，這一結(jié)構(gòu)總體表現(xiàn)不錯(cuò)，底盤(pán)調(diào)校雖然偏舒適但不失韌性，底盤(pán)的整體剛性也較為出色，這也得益于原型別克君越出色的底盤(pán)結(jié)構(gòu)和調(diào)校，讓榮威950有了美系轎車的豪華與高級(jí)體驗(yàn)，行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和舒適性在同級(jí)別處于領(lǐng)先地位。

綜合以上幾個(gè)方面，榮威950屬于空間和舒適度表現(xiàn)優(yōu)秀、動(dòng)力和油耗表現(xiàn)良好的國(guó)產(chǎn)行政轎車，配置方面也進(jìn)化了不少，斑馬系統(tǒng)的采用對(duì)年輕人有一定吸引力，不過(guò)這樣的車型2018年全年只賣出了400多輛，2019年1月只賣出了1輛，這樣的表現(xiàn)也接近停產(chǎn)，對(duì)于這么一款曾經(jīng)的國(guó)產(chǎn)旗艦行政轎車來(lái)說(shuō)，也許是過(guò)于商務(wù)的內(nèi)外風(fēng)格加上品牌的知名度不夠，而且目前的價(jià)格優(yōu)勢(shì)不明顯，所以才導(dǎo)致了銷量的慘淡局面。