說到手握20萬預(yù)算買車，很多人除了有考慮大眾邁騰、帕薩特等車型之外，另一款經(jīng)常被用戶所關(guān)注的車型無疑也就要屬別克君越了

作為最早在國內(nèi)商務(wù)用車領(lǐng)域打下了“一片天”的合資轎車，別克君越曾經(jīng)的定位是中大型轎車，其所對(duì)標(biāo)的也是像豐田皇冠甚至奧迪A6L這樣的車型。只可惜隨著上汽通用近些年在車型產(chǎn)品布局上的越來越年輕化，君越也主動(dòng)降級(jí)成為了中型車，而其售價(jià)則來到了21.98-28.98萬元區(qū)間。

2006款君越3.0旗艦型

放在以前，君越賣20多萬起的價(jià)格是一點(diǎn)問題都沒有的，畢竟同級(jí)別的豐田皇冠即便是臨近停車的2018款車型，它的起售價(jià)也來到了25.08萬元區(qū)間。而君越貴為一款擁有超過5米車長、標(biāo)配9AT變速箱的美系商務(wù)轎車，卻只有21.98萬元的起售價(jià)格區(qū)間，所以從明面上來看它的性價(jià)比是很高的。

現(xiàn)款別克君越

不過，即便我們這么認(rèn)為，也覺得君越的產(chǎn)品力確實(shí)還行，但市場卻似乎并不怎么買賬。就拿最近半年別克君越的銷量數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，其就只交出了一份13292輛新車的銷量成績單，要知道，這樣一算下來等于說君越每個(gè)月的平均銷量就2200臺(tái)左右，而這放在一臺(tái)主流的合資品牌中型轎車身上，顯然是有些不太合格的。

更何況，如今的別克君越在終端起步就有近5萬元的優(yōu)惠幅度，指導(dǎo)價(jià)21.98萬元的1.5T最低配車型，現(xiàn)在只需17.28萬元就能夠入手裸車。而指導(dǎo)價(jià)23.98萬元的2.0T君越豪華型，優(yōu)惠完之后售價(jià)更是來到了19.28萬，裸車直奔19萬以內(nèi)的大關(guān)，由此可見，君越終端之優(yōu)惠是很大的。但即便如此，現(xiàn)款君越目前每月仍只有一兩千臺(tái)的新車銷量數(shù)據(jù)，這到底是怎么一回事呢？

要想搞清楚一款曾經(jīng)的熱銷車型如今為何逐漸賣不動(dòng)了，我們就必須從產(chǎn)品本身、廠家的市場營銷以及整個(gè)大環(huán)境等多方面的因素去進(jìn)行綜合考慮和分析。

首先在產(chǎn)品本身，現(xiàn)款別克君越的外觀造型我覺得還是沒什么太大問題的，飛翼式的前臉設(shè)計(jì)時(shí)尚感很強(qiáng)、超過5米的車長和2905mm的軸距也足以配得上它那不到20萬的裸車價(jià)格。

進(jìn)入車內(nèi)，君越的做工用料也很不錯(cuò)，使用了較多的軟硬材料拼接覆蓋，拼接處有鍍鉻飾條、縫線工藝對(duì)其進(jìn)行修整，車內(nèi)也基本看不到外露出的裝潢毛刺等。

不過，車友們對(duì)于君越的方向盤造型吐槽很多，紛紛表示有些過于老氣。另外，君越的中控屏尺寸只有8英寸，用車友們的話說就是只有一塊巴掌那么大，所以這些也都是很多車友對(duì)君越內(nèi)飾有所不滿的地方。

對(duì)了，在配置方面有車友也反映到，君越全系都沒有自動(dòng)駐車，這是讓很多人所不解的地方。而上到2.0T的豪華版車型，網(wǎng)友吐槽君越也是不提供前雷達(dá)和鎖車后視鏡自動(dòng)折疊等功能的，因此相對(duì)來說，車友們就會(huì)覺得君越的配置分布不是很合理。

其次在廠家的市場營銷方面，目前對(duì)于君越的銷售政策就是終端優(yōu)惠5萬元左右。說實(shí)話，優(yōu)惠5萬的君越其實(shí)也依舊還處在一個(gè)比較合理的售價(jià)區(qū)間，畢竟原先君越的指導(dǎo)售價(jià)就有一些虛高，現(xiàn)在終端把價(jià)格給降下來了，也能夠更好地討好消費(fèi)者。

只不過，據(jù)我們所了解到的情況來看，不少車友表示君越賣不動(dòng)的一個(gè)很大原因在于銷售人員的服務(wù)態(tài)度不好。有許多車友就反映，明明君越本身就是有5萬左右優(yōu)惠幅度的，可別克4S店的銷售人員態(tài)度卻極差，對(duì)于進(jìn)店的客戶也是一副愛買不買的模樣，這多少就會(huì)讓進(jìn)店想要購車的消費(fèi)者轉(zhuǎn)頭去了別家買車。

從購車者的角度出發(fā)， 在網(wǎng)上看到君越的優(yōu)惠力度一直很大，然后有這個(gè)想法實(shí)際進(jìn)到店里面來買車，那就一定已經(jīng)是潛在的準(zhǔn)客戶了。按照正常邏輯，別克4S店里的銷售應(yīng)該更加積極主動(dòng)熱情招待客戶才對(duì)，這樣才能夠更好地促進(jìn)車輛最終的成交。但從目前車友們所反映的來看，別克4S店人員的服務(wù)態(tài)度確實(shí)還有待提高，因此這些我認(rèn)為也是廠家需要在市場營銷這一塊上所格外去注意到的，避免因一些細(xì)枝末節(jié)的問題而導(dǎo)致客戶的流失。

最后在整個(gè)大環(huán)境方面，得益于市面上出現(xiàn)了像雪鐵龍C6（綜合優(yōu)惠9萬）、標(biāo)致508L（綜合優(yōu)惠4萬）、雪佛蘭邁銳寶XL（綜合優(yōu)惠4.2萬）、本田雅閣（綜合優(yōu)惠3.5萬）、日產(chǎn)天籟（綜合優(yōu)惠3萬）、大眾邁騰（綜合優(yōu)惠3.5萬）等終端優(yōu)惠幅度都很大的車型，所以勢(shì)必也就蠶食和瓜分了別克君越在市場里的銷售份額。

全新別克君越1.5T

另外，別克君越馬上臨近換代，工信部上也已經(jīng)露出了全新君越1.5T和2.0T車型的申報(bào)圖，所以不少消費(fèi)者抱著“買新不買舊”的想法，自然也就會(huì)對(duì)現(xiàn)款君越產(chǎn)生猶豫，進(jìn)而選擇等待全新君越車型。

換句話說，在外觀全面大改、內(nèi)飾調(diào)整為更有科技感一體式33英寸雙聯(lián)屏的情況下，任何一個(gè)想買車的消費(fèi)者也都會(huì)想要看看新君越是不是更好，進(jìn)而對(duì)入手老款車型有所保留。因此這樣一來，在目前還愿意去入手現(xiàn)款君越的人肯定也就不多了。

總的來說，現(xiàn)款君威在目前存在有5萬元降價(jià)幅度的情況下，單論性價(jià)比確實(shí)還是很不錯(cuò)的，但只可惜，同價(jià)位里可選的車型也不少，而君越自身產(chǎn)品力又不是那么的全面，多多少少還存在著一些這樣那樣的問題。再加上前面我們所提到的廠家市場營銷以及終端服務(wù)方面所存在的問題，因此綜合下來，別克君越最后所收獲的銷量效果不算太理想也就有跡可循了。

最后，對(duì)于官方來說，即將推出的全新一代君越車型或許能提振和一改現(xiàn)款君越那低迷的銷量。而對(duì)于消費(fèi)者來說，有新的車型可選，或許老款也就更加不會(huì)那么關(guān)注了吧，不知道對(duì)此你們?cè)趺纯茨?？評(píng)論區(qū)里留言說說吧，咱們一起來交流探討下。（文/優(yōu)視汽車 大卓）

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