這是伴隨70后一起成長的轎車，與甲殼蟲（2150萬輛）和高爾夫（3500萬輛）一起，帕薩特是大眾三大最成功的車型之一。大眾集團于2019年4月3日消息稱，帕薩特在埃姆登的大眾工廠打破了3000萬輛車型的生產(chǎn)紀錄，并在其細分市場創(chuàng)下了新的紀錄。

今年，帕薩特已有46年的歷史，它最初于1973年推出，現(xiàn)在銷往世界各大洲。到目前為止，大眾已經(jīng)在八代車型中制造了超過3000萬輛帕薩特汽車。2019年，迎來有史以來最成功的中高級車的全新進化階段?；仡櫄v史，很多熟悉的身影仍歷歷在目。

第一代帕薩特：Dasher（1973年~1980年）

1973年，第一代帕薩特：Dasher誕生，有兩個或四個車門和一個大行李箱蓋的掀背式轎車，它比以前任何一輛大眾汽車都多變。車身長度為4190毫米，比現(xiàn)在的T-ROC略短。當時最高端的車型帕薩特TS搭載了1.5升85匹馬力四缸頂置凸輪軸發(fā)動機，采用前驅方式。0-100公里/小時只需12秒，最高時速可達169公里/小時。

帕薩特B2.Quantum/Santana（1980年~1988年）

1980年，第二代帕薩特B2.Quantum/Santana取代了Dasher，比上一代車型更長，更寬，而且擁有更大的內部空間。有四款發(fā)動機可供選擇，包括1.6升柴油機，1.3升與1.6升四缸發(fā)動機，以及頂級的115匹馬力的五缸發(fā)動機。而在中國，上海大眾生產(chǎn)的桑塔納轎車婦孺皆知。

帕薩特B3（1988年~1995年）

1988年，大眾公司向全球推出了第三代帕薩特(B3)。沒有前進氣格柵成為其外觀上最顯著的特點。B3 搭載2.0升16氣門發(fā)動機，具有134匹馬力， 0-100公里/小時需要近10秒時間，最高時速可達201公里/小時。其中一項獨特的配置是后排座椅可調節(jié)。1991年，大眾第一款裝配V6發(fā)動機的帕薩特下線，最大172匹馬力可使B3在不到8秒的時間里從0加速到100公里/小時。1996年上海大眾與巴西大眾共同研發(fā)了以B3為基礎的桑塔納2000，還在桑塔納2000基礎上研發(fā)的桑塔納3000。

帕薩特B4（1995年~1996年）

1995年，大眾公司推出了全新設計的帕薩特B4系列車型。標準配置包括了2.0升8氣門四缸發(fā)動機。GLX款仍舊采用2.8升VR6發(fā)動機。前者0-100公里/小時加速需要10秒左右，而后者8秒就能完成。而且恢復了運動感的前進氣格柵。標準配置包括：電動車窗，電加熱后視鏡，F(xiàn)M/AM卡帶機，8揚聲器和CFC空調。

帕薩特B5（1996年~2005年）

B5使用的是與奧迪A4與A6相同的平臺技術，甚至發(fā)動機與奧迪1.8T和V6 30V機型共享。前懸掛采用多連桿方式，后懸掛則使用扭力梁，有效減少扭力轉向。其中，大眾獨有的4MOTION四輪驅動技術已在匹配V6 30氣門發(fā)動機的GLX款和GLS V6款車型中采用。1999年，大眾公司推出了紅藍背景燈儀表盤的帕薩特，使用的是1.8升渦輪增壓發(fā)動機配合5速變速器，動力強勁，最大能夠爆發(fā)出190-200匹馬力。2000年，上海大眾生產(chǎn)的帕薩特B5正式投放中國市場，并在原型的B5加長77mm，成為國產(chǎn)轎車中的高端產(chǎn)品。隨后在2006-2007年對B5進行了進一步的改進，內部把這次改型稱為B5 FMK。上海大眾對帕薩特B5進行大的改進，并取了一個別名：領馭，也被人戲稱為：帕薩特B5.5，大眾內部叫法為B5GP。

帕薩特B6（2005年~2011年）

2005年帕薩特B6投放市場，該車采用PQ46最新B級車平臺，并擁有幾乎和豪華車相當?shù)膬炔靠臻g。外形尺寸比B5做了適當?shù)脑黾樱S距達到2.71米，車身剛度比它的前任車型高出57%。在動力方面，兩款動力更強的汽油機車型則裝配雙離合變速箱。4MOTION四輪驅動技術也將在日后推出的車型中采用。

帕薩特B7

帕薩特B7外形設計借鑒了大眾新輝騰的風格，軸距則達到了2812mm。新車脫胎于德國大眾汽車PASSAT B7平臺，穩(wěn)重的造型符合其商務特質。搭載DSG雙離合變速箱，油耗表現(xiàn)進一步降低，搭載了城市自動制動功能等，并成為同級技術配置的標桿車型。

新一代帕薩特

到2018年，帕薩特的長度已增長到4887毫米，并成為汽車工程領域進步的真實體現(xiàn)：從防抱死制動系統(tǒng)到現(xiàn)代智能網(wǎng)絡化輔助系統(tǒng)，所有的技術演變也在一直伴隨著帕薩特成長。作為為家庭和商務用戶量身定做的汽車，它也成為世界上最成功的中型轎車。在歐洲、中國和美國均有獨立的版本和衍生車型。它們共同構成了大眾汽車最重要的產(chǎn)品支柱之一。

目前為止，全球還沒有其他中高檔商務轎車的銷量能夠超越過大眾帕薩特的。第30000000輛車是一款帕薩特GTE車型，這款插電式混合動力驅動的車型被視為大眾新發(fā)展階段的首批車型之一，歐洲預售將于今年5月開始。這是繼高爾夫（3500萬輛），甲殼蟲（2150萬輛）之后，帕薩特已成為大眾歷史上三個最成功的車型之一。